Железнодорожный мост Дружбы

Железнодорожный мост Дружбы
60°44′34″ с. ш. 28°41′36″ в. д.HGЯO
Пересекает	Гвардейский пролив[вд]
Место расположения	Выборг
Конструкция
Материал	Предварительно напряжённый железобетон
Общая длина	500 м
Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный мост Дружбы — железнодорожный мост через Гвардейский пролив^[фин.] в Выборге, сооружённый в 1966 году в ходе реконструкции Сайменского канала. Железобетонный мост на линии Рийхимяки — Санкт-Петербург, соединяющий остров Твердыш с материковой частью, назван в память о советско-финляндской дружбе.

В рамках политики добрососедства, проводившейся правительством Финляндии, 27 сентября 1962 года был заключён долгосрочный договор о передаче ей в аренду советской части Сайменского канала^[1]. Договор стал уникальным в мировой истории: великая держава предоставляла право использовать свою территорию небольшой соседней стране. В соответствии с договором Финляндией в течение 1963-1968 годов была проведена коренная реконструкция канала, а Советский Союз построил железнодорожный мост, шоссейный мост грузоподъёмностью в 60-65 тонн, насыпи к этим мостам и шоссейную дорогу.

Согласно плану реконструкции канала изменилось место прохождения фарватера. Выходящий в Выборгский залив подходный фарватер Сайменского канала протяжённостью 14 километров вместо Крепостного пролива стал пересекать городскую территорию Выборга по северной стороне бухты Защитной и по Гвардейскому проливу (прежние названия — Кивисиллансалми, Западный), в связи с чем и потребовалось возведение сооружений высокого инженерного класса, обеспечивающих пропуск через пролив железнодорожного и автомобильного транспорта. Оно началось в апреле 1965 года и завершилось в ноябре 1966 года. В строительстве участвовали специалисты мостопоезда № 428, строительного управления № 880 и других советских строительных организаций^[2]. До реконструкции канала Гвардейский пролив был мелководным и несудоходным^[3].

Длина железнодорожного моста из предварительно напряжённого железобетона — 500 метров. Мост, имеющий 12 пролётов, построен неразводным: высота составляет около 25 метров, что позволяет судам свободно проходить в фарватере под самым длинным пролётом, имеющим ферму с ездой поверху. Прежний железнодорожный мост располагался юго-западнее, ближе к автомобильному.

Первый поезд прошёл по железнодорожному мосту в сентябре 1966 года, а в ноябре 1966 года состоялся праздничный советско-финляндский митинг, посвящённый официальному открытию мостов Дружбы. Честь торжественного открытия мостов, символизирующих миролюбивые, добрососедские и деловые отношения стран-соседей, была предоставлена министру путей сообщения и общественных работ Финляндии Лео Суонпяя^[фин.][4].

В речи на праздничном открытии возрождённого Сайменского канала 5 августа 1968 года президент Финляндии Урхо Кекконен отметил, что в условиях мирного сосуществования развитие дружественных отношений между народами соседних стран «здесь, на Сайменском канале, закреплено в бетоне и высечено в граните... Реконструированный Сайменский канал стал прочным монументом, олицетворяющим одновременно труд и дружбу»^[5].

Помимо мостов, советско-финской дружбе в Выборге посвящены также монумент Дружбы и гостиница «Дружба» с ведущей к ней аллеей Дружбы в парке на набережной 40-летия ВЛКСМ.

Исследователь А. С. Мысько относит мосты Дружбы к самым красивым и величественным мостам в северо-западном регионе, поражающим лёгкостью и изяществом форм грандиозных сооружений.

Санкт-Петербург — Бусловская
Условные обозначения
Санкт-Петербург-Финляндский  Грузовой терминал Выборгский тоннель Лесной проспект/Литовская улица Улица Александра Матросова Кантемировская улица  На Кузнечное ,  На Ладожское Озеро  Институтский переулок Большой Сампсониевский проспект Ланская  На Белоостров через Сестрорецк  Богатырский проспект Скобелевский проспект 8 Удельная  Поклонногорская улица 11 Озерки Приморская улица (Шувалово) 11 Шувалово Суздальское шоссе 13 14 км  На Ладожский вокзал через Парнас  Дорога в Каменку Улица Первого Мая 16 Парголово КАД Горское шоссе 20 Левашово 24 Песочная Парковая ул. 25 Дибуны Новое шоссе Новое шоссе ЗСД 32 Белоостров  На Финляндский вокзал через Сестрорецк  Александровское шоссе (Белоостров) р. Сестра  На Сестрорецкий оружейный завод  33.2 Раяйоки М10 E 18 36 Солнечное 40 Репино Репинский путепровод 44 Комарово Проспект Ленина 50 Зеленогорск 54 Ушково  На Выборг через Приморск  Рощинское шоссе (Санкт-Петербург) Санкт-Петербург Ленинградская область Улица Сухотского 58 Рощино 63 Мухинское болото Горьковский путепровод 65 Горьковское 72 Шевелёво 41К-088 75 Каннельярви 81 Заходское 89 Кирилловское 41К-92 101 Лейпясуо Железнодорожная улица 108 Гаврилово Школьная улица 112 Лебедевка 117 117 км 120 Верхне-Черкасово Ленинградское шоссе  На Вещево   На Зеленогорск через Приморск  125 Лазаревка Промышленная улица Ильинская улица Выборг-перевалка, Выборг-экспорт  На Каменногорск  130 Выборг Финляндский мост Батальонная улица Парковая улица 134 км мост Дружбы Калининское шоссе 136 Пригородная A181 41K413 138 Селезнёво р. Гусиная 141 Кравцово 144 км 147 Лужайка 41K413 155 Бусловская  Россия, Ленинградская область, ОЖД  Финляндия, Южная Карелия, VR 157 Вайниккала  На Луумяки

• Кепп Е. Е. Выборг. Художественные достопримечательности / Ред. О.В. Казаков. — Выборг: «Фантакт», 1992. — 200 с.
• Мысько А.С. Вокруг Балтики в поисках современной архитектуры. Выборг. — СПб.: «Центр Сохранения Культурного Наследия», 2017. — 104 с. — ISBN 978-5-91882-038-4.