Железнодорожный транспорт в ДР Конго

Железнодорожный транспорт в ДР Конго
Железнодорожный транспорт в ДР Конго
	; Первый паровоз в Леопольдвиле
Страна	ДР Конго;
Ширина колеи	1067 мм, 1000 мм, 600 мм
Протяжённость	4007 километров (2490 миль)
Сайт	snccsa.com
	Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный транспорт в Демократической Республике Конго — сеть железных дорог в Демократической Республике Конго.

Общая протяжённость железнодорожных линий страны — 4007 км (2014), в том числе:

3882 км — капская колея (1067 мм), из которых электрифицированы 858 км (2014),
1235 км — 600 мм Бумба-Mungbere, в обход порогов реки Конго,
125 км — метровая колея Убунду-Кабало, перешивается на капскую колею.

По протяжённости железных дорог Демократическая Республика Конго занимает 48-е место в мире^[1]. Большая часть железных дорог сосредоточена в бывшей провинции Катанга и предназначена для транспортировки минерального сырья. Железнодорожное сообщение с Дар-эс-Саламом в Танзании, Лобиту в Анголе (сообщение с портом Бенгела было прекращено с 1970 года), Замбией, Зимбабве, Мозамбиком и ЮАР. В 1997 железные дороги Демократической Республики Конго национализированы^[2].

Действуют железнодорожные компании Société nationale des Chemins de fer du Congo^[англ.] (SNCC) и Office National des Transports^[англ.] (ONATRA). В 2019 году SNCC заключила соглашение с Российскими железными дорогами на сумму 500 миллионов долларов, чтобы компания помогла модернизировать железнодорожную систему Демократической Республики Конго.^[3]