Красногвардейская (станция метро)

«Красногвардейская»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Район	Зябликово
Округ	Южный
Дата открытия	7 сентября 1985 года
Проектное название	«Братеево»
Проекты переименования	«Зябликово» (1991, 1992)
Тип	Односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	9
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	162
Ширина платформы, м	10
Архитекторы	И. Г. Петухова, Н. И. Шумаков, соавтор Н. В. Шурыгина
Скульпторы	Л. Л. Берлин
Инженеры‑конструкторы	Т. Б. Процерова
Станцию возвело	СМУ-12 Мосметростроя (руководитель А. Ададуров)
Переходы на станции	@10 Зябликово Зябликово
Выход к улицам	Ореховый бульвар, Мусы Джалиля и Ясеневая
Наземный транспорт	А: м77, м78, м82, м86, с819, 828, 837, с848, с867, с894, 899, н5 Областной: 593к, 1289
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	020, Кг
Соседние станции	Алма-Атинская и Домодедовская
Интерактивная схемаi полноэкранная схема со станциями Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Замоскворецкая линия
Условные обозначения
Ховрино«Ховрино» D3 Беломорская«Беломорская» Речной вокзал«Речной вокзал» Водный стадион«Водный стадион» Войковская«Войковская» D2 ТЧ-2 «Сокол» Сокол«Сокол» Аэропорт«Аэропорт» Динамо«Динамо» Белорусская«Белорусская» D1 D4 Маяковская«Маяковская» Тверская«Тверская» Театральная«Театральная» Новокузнецкая«Новокузнецкая» Павелецкая«Павелецкая» Автозаводская«Автозаводская» Технопарк«Технопарк» Нагатинский метромост р. Москва Коломенская«Коломенская» Каширская«Каширская» Кантемировская«Кантемировская» Царицыно«Царицыно» D2 Орехово«Орехово» Домодедовская«Домодедовская» Красногвардейская«Красногвардейская» ТЧ-17 «Южное» Алма-Атинская«Алма-Атинская»

«Красногварде́йская» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Алма-Атинская» и «Домодедовская». Находится на территории района Зябликово Южного административного округа Москвы.

Станция открыта 7 сентября 1985 года в составе участка Орехово«Орехово» — «Красногвардейская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 128 станций. Названа по одноимённому району Москвы (ныне упразднённому).

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Зябликово»^[1].

У станции имеется два подземных вестибюля. К северному вестибюлю с платформы ведет общая лестница, к южному вестибюлю — и лестница и эскалаторы. Четыре выхода на поверхность расположены по разным сторонам перекрёстка Орехового бульвара и улиц Мусы Джалиля и Ясеневой.

В конце 2011 года в центре зала станции построен переходной мостик, ведущий на станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии метро, открывшуюся 2 декабря 2011 года. Со стороны «Красногвардейской» переход оборудован лифтом, со стороны «Зябликово» непосредственно на переходе лифта нет, он есть только на выходе через северный вестибюль, через который проходит пересадка. Из-за особенностей конфигурации вестибюля для прохода к этому лифту необходимо выйти за пределы оплаченной зоны и снова пройти через турникет.

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). Сооружена из монолитного железобетона. Свод выполнен в форме выразительных кессонов, составляющих 11 рядов вдоль оси станции.

Оформление станции, как и её название, посвящено теме Октябрьской революции. Путевые стены облицованы красным мрамором. Пол станции выложен серым гранитом. Зал станции освещается большими квадратными светильниками-торшерами, расставленными по оси станции. Торцы зала украшены барельефами работы Л. Л. Берлина на тему революции. Станция стала первым проектом архитектора Николая Шумакова, который попытался воспроизвести в рельефе свода знаменитый «парижский» стиль.^{[источник не указан 975 дней]}

«Красногвардейская», наряду со станциями «Крылатское», «Коньково», «Воробьёвы горы», «Славянский бульвар» и «Текстильщики (БКЛ)», является станцией Московского метро, наименования которой расположены в центре зала, а не на путевых стенах. На «Красногвардейской» такой дизайн применили впервые в Московском метро.

За станцией расположены два оборотных тупика, используемых для оборота и ночного отстоя составов, а также их технического обслуживания.

В сторону станции «Алма-Атинская» к главным путям «Красногвардейской» присоединяется однопутная соединительная ветвь от станции «Зябликово».

Также в сторону станции «Алма-Атинская» есть двухпутная соединительная ветвь с электродепо «Братеево».

«Красногвардейская» являлась конечной до 24 декабря 2012 года^[2], когда линия продлена в район Братеево до станции «Алма-Атинская». После этой даты станция продолжает использоваться для оборота составов, поскольку не каждый поезд следует до «Алма-Атинской» из-за отсутствия на ней оборотных тупиков.

• Код станции — 020.
• Время открытия станции по чётным дням в 5 часов 35 минут, по нечётным — в 5 часов 50 минут; время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи^[3].
• Пассажиропоток в 2010 году по входу составлял 78 000 человек/сутки, а по выходу — 77 500 человек. После открытия пересадки на станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии пассажиропоток на станции снизился.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[4]:

• 
  Центральный зал до строительства пересадки.
  2007 год.
• 
  Барельеф «Вся власть совѣтамъ!».
  8 ноября 2012 года.
• 
  Западный выход и барельеф «Пролетарии всех стран, соединяйтесь!».
  1 мая 2022 года.

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[5]:

• Автобусы: м77, м78, м82, м86, с819, 828, 837, с848, с867, с894, 899, н5

Остановки пригородных маршрутов располагаются рядом с выходом № 8^[6].

У восточного вестибюля находится крупный международный автовокзал «Красногвардейский».

• Официальный сайт (старая версия)  (рус.). Дата обращения: 4 января 2014.
• Сайт «Московское метро»  (рус.). Дата обращения: 4 января 2014.
• Сайт «METRO.Фотоальбом»  (рус.). Дата обращения: 4 января 2014.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта»  (рус.). Дата обращения: 4 января 2014.