Объединённая судостроительная корпорация

АО «Объединённая судостроительная корпорация»
АО «Объединённая судостроительная корпорация»
	; Московский офис ОСК
Тип	Акционерное общество
Основание	2007
Расположение	Санкт-Петербург,; Россия
Ключевые фигуры	Пучков Андрей Сергеевич (генеральный директор), Костин Андрей Леонидович (председатель Совета директоров)
Отрасль	Судостроение
Продукция	торговое судно
Собственный капитал	112 млрд ₽ (2017);
Оборот	▲ 350,3 млрд руб. (2019 год)
Операционная прибыль	▼ 4,09 млрд руб. (2019 год)
Чистая прибыль	▼ 508 млн руб. (2019 год)
Активы	883 млрд ₽ (2017);
Число сотрудников	73 392 чел. (2011);
Сайт	aoosk.ru; https://raex-a.ru/annualreport/osk_2016.pdf
	Медиафайлы на Викискладе

«Объединённая судострои́тельная корпора́ция» (ОСК) — российский государственный судостроительный холдинг. Штаб-квартира компании расположена в Санкт-Петербурге.

ОСК создана в соответствии с указом президента РФ № 394 от 21 марта 2007 года «Об открытом акционерном обществе „Объединённая судостроительная корпорация“»^[3]. Предприятие зарегистрировано в середине ноября 2007 года^[4].

История

21 марта 2007 года был подписан указ президента России В. В. Путина № 394 "Об открытом акционерном обществе «Объединённая судостроительная корпорация»^[5]. По указу в ОСК должны войти все государственные судостроительные активы — ФГУПы после акционирования и госпакеты крупных частных судостроительных предприятий^[6].

Формально ОСК создана в 2007 году, зарегистрирована в Санкт-Петербурге. Возглавил совет директоров Сергей Нарышкин. В мае 2008, когда председатель правительства России В. В. Путин собрал своё первое руководящее совещание, было решено, что совет директоров ОСК возглавит Игорь Сечин^[7].

В 2008 году убыток ОСК составил 9 млрд рублей, в 2009 году чистая прибыль составила 92 млн руб^[8].

По данным на февраль 2010 года, в портфеле ОСК находилось больше 100 заказов^[9].

Формирование ОСК завершилось в 2010 году^[10]. 1 ноября 2010 года между ОСК и французским судостроительным объединением DCNS было подписано соглашение о создании консорциума в области военного и гражданского кораблестроения, целью которого являлось совместное участие в тендерах^[11].

24 мая 2019 года на судостроительном заводе «Лотос», входящем в ОСК, на воду спустили первый за постсоветское время туристический лайнер российского производства под названием «Пётр Великий»^[12].

Санкции: В 2022 году, на фоне вторжения России на Украину, объединённая судостроительная корпорация внесена в санкционный список Евросоюза^[13] отмечая что часть кораблей построенных заводами холдинга «строилась на верфях, расположенных на территории незаконно аннексированного Крыма и Севастополя, что способствовало милитаризации Крымского полуострова» 7 апреля 2022 холдинг попал под санкции США так как «разрабатывает и строит большинство российских военных кораблей, включая и те, которые используются для обстрела городов Украины и причинения вреда гражданскому населению Украины»^[14]^[15]. Также в санкционный список внесены 28 дочерних предприятий холдинга и восемь членов совета директоров^[16]. 2 августа 2022 Объединённая судостроительная корпорация внесена в санкционный список Канады «за содействие и поддержку неспровоцированного и неоправданного вторжения России в Украину»^[17]. По аналогичным основаниям холдинг включен в санкционные списки Великобритании, Швейцарии^[18], Австралии^[19], Японии, Украины и Новой Зеландии^[20]^[21].

В августе 2023 г. ОСК была передана в доверительное управление банка ВТБ^[22], чей глава Андрей Костин ещё в апреле в колонке для РБК писал о необходимости быстро перестроить российскую экономику под реалии^[23].

Компания, по собственной информации, до 2023 года сдавала 19—20 кораблей в год. В 2023 году она передала гражданским заказчикам 25 судов. На 2024 год запланирована сдача около 36 кораблей^[24]^[25].

Структура

В состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) вошли все государственные судостроительные активы и государственные пакеты акций в частных компаниях. Корпорация производит военные корабли и гражданские суда. Её структура включает региональные субхолдинги^[8]:

Северный центр судостроения и судоремонта и Западный центр судостроения ликвидированы в 2017 году^[26].

В состав ОСК входит и ряд конструкторских бюро в области судостроения и морской техники.

Собственники и руководство

Владелец 100 % акций компании — Российская Федерация^[27].

Председатель совета директоров: Костин Андрей Леонидович

Председатель правления, генеральный директор (до июля 2020 — Президенты):

Троценко Роман Викторович — с октября 2009 года — и. о. президента, с мая 2010 года по июль 2012 года — президент;
Дьячков Андрей Аркадьевич — с 2012 года по май 2013 года;
Шмаков, Владимир Иванович — с 24 мая 2013 года по 05 июня 2014 года;
Рахманов, Алексей Львович — с 17 июня 2014 года по август 2023 года;
Пучков Андрей Сергеевич — с августа 2023 года по н.в.