Новый аэропорт Ростова построен в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года[3]. Первый в современной истории России построенный с нуля крупный аэропорт[4], третий по пассажирообороту (после Сочи и Краснодара) в Южном федеральном округе[5]. Для регулярных рейсов аэропорт открыт с 7 декабря 2017 года[1].
В феврале 2019 года аэропорт получил рейтинг 5 звёзд по итогам аудита, проведённого экспертами авторитетной международной рейтинговой организации Skytrax (Великобритания). Такой оценки российский аэропорт удостоен впервые за все время существования рейтинга с 1989 года[8][9]. В 2019 году аэропорт показал наибольший отток пассажиропотока среди 30 крупнейших аэропортов России, эксперты называют причиной данного падения высокие тарифы аэропорта на обслуживание авиакомпаний[10].
Работа аэропорта была приостановлена «Росавиацией» 24 февраля 2022 года[11].
Изначально аэропорт имел рабочее название «Южный». В ходе народного голосования, организованного Правительством Ростовской области, победило название «Платов», свыше 15,8 тысяч голосов (40 %), в честь казачьего атамана Матвея Ивановича Платова. Другие варианты — «Ростов-на-Дону» и «Южный» — набрали более 13 тысяч и 11,6 тысяч голосов соответственно[12][13]. 20 января 2017 года Правительство Российской Федерации официально присвоило аэропорту наименование «Платов»[14].
На третьем этаже аэропорта на стекле выполнен портрет Матвея Платова в своеобразной технике: текстовыми строчками, относящимися к истории его встречи с Наполеоном.[15]
История
Проектирование
Общее проектирование аэропорта выполнил «Аэропроект», проектирование аэровокзала — германская компания «Ассман Бератен + Планен»[16], а архитектурную концепцию для него — британское бюро Twelve Architects и его архитектор Алекс Битус, до этого принимавший участие в проектировании терминала 3 аэропорта Домодедово и башни «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге. По словам Алекса Битуса, в основу концепции легла река Дон, её волны и мосты[17].
Изначально предполагалось строить аэропорт с аэродромом класса А[18][19]. Впоследстии был запроектирован более скромный вариант — аэродром класса Б[20] с единственной взлётно-посадочной полосой размерами 3600 на45 метров[21]. Аэровокзал запроектирован площадью 50 000 м², пропускной способностью в 2 тысячи пассажиров в час и 5 млн пассажиров в год, с 9 телетрапами[22] и 10 выходами к перронным автобусам. В проекте также заложена возможность строительства второй ВПП параллельно первой с другой стороны от аэровокзала при возникновении такой необходимости. Кроме того в проекте пассажирского терминала также зарезервирована возможность его расширения в обе стороны с ростом пассажиропотока выше 5 млн человек. Рассчитан на использование большинством типов воздушных судов. Кроме того, запроектировано строительство грузового терминала площадью 5200 м² и стоянки для автомобилей на 2500 машиномест[23].
Разработкой дизайна интерьеров помещений для бизнес пассажиров занимались два архитектурных бюро — Nefa Architects (зал ВВЛ, концепция «Степь») и студия VOX Architects (зал МВЛ, проект «Солнце. Воздух. Берега»).
Строительство аэропорта началось в 2014 году и завершилось в июле 2017 года, а ввод в эксплуатацию и перевод всех рейсов произошёл в один день, 7 декабря2017[1][25]. Проект строительства был включён в Федеральную программу подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу в 2018 году, а также в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010—2020)»[26]. Инвестором строительства и владельцем терминала выступил холдинг «Аэропорты Регионов» (руководитель проекта — Григорий Удинцев).
Строительная площадка, май 2015
Дата
Событие
Примечание
12.05.2012
Генеральный план Грушевского сельского поселения (с внесенными изменениями) Утвержден решением собрания депутатов Грушевского сельского поселения от 12.05.2012 г. № 172[27].
16.08.2012
Постановление Правительства Ростовской области от 16.08.2012 г. № 777 Об утверждении раздела «Зоны планируемого размещения объектов капитального строительства аэропортового комплекса «Южный» основной части проекта планировки и межевания территории в границах планируемого размещения аэропортового комплекса «Южный»[28].
Дмитрий Медведев сомневается в целесообразности строительства аэропорта Южный к ЧМ-2018
и прогнозирует задержки в ходе его возведения[30].
02.07.2013
Размещение заказа №0158200002813000009 Оказание услуг на проведение рыночной оценки 23 земельных участков площадью 612,229 га, подлежащих изъятию для государственных нужд Ростовской области в целях размещения объектов I этапа строительства аэропортового комплекса «Южный»[31].
15.07.2013
Объявление победителя запроса котировок Победителем объявлено Общество с ограниченной ответственностью «Центр оценки „Аверс“»[32].
Стоимость работ 13 тыс. рублей — включены все затраты по оценке 612,2 га земель, подлежащих выкупу для строительства аэропорта, включая налоги[33].
09.08.2013
Составлены отчёты об оценке рыночной стоимости земельных участков По каждому участку отдельно, в один день и на 175 страницах. Участки оценены доходным подходом в среднем 89 тыс. рублей за гектар[34]. Так же были рассмотрены затратный и сравнительный подходы, но не применены к участкам по необоснованным причинам.
13.09.2013
Публичные слушания по проекту планировки и межевания земельных участков, при участии собственников и представителей министерств правительства Ростовской области Собственники отказываются с выкупной стоимостью. Представители министерств были удивлены наличием земель резервного фонда[35].
Следующие слушания отложены на месяц в связи с тем, что некоторые собственники согласны рассмотреть вопрос обмена участков на идентичные.
23.09.2013
Подписано Соглашение о сотрудничестве между Минтрансом РФ, правительством Ростовской области и группой компаний «Ренова» По реализации инвестиционного проекта «Строительство аэропортового комплекса «Южный»[36].
10.10.2013
Объявление победителя в международном конкурсе на разработку архитектурного дизайна аэровокзального комплекса аэропорта «Южный» Признана лондонская компания «TwelveArchitects»[37].
17.10.2013
Возбуждено уголовное дело в отношении президента группы компании «Аверс», трех руководителей ООО «Центра оценки «Аверс» и генерального директора ООО «Оценка плюс», выступавшего в качестве пособника, по факту покушения на коммерческий подкуп и пособничества в нем[38].
18.10.2013
Собрание собственников земельных долей[39]. Предложенные участки оказываются не пригодными к возделыванию: собственники отказываются от такого обмена. Представители министерств предлагают следующее: собственникам выполнить собственные оценки; составить протокол разногласий, указав, что они согласны с выкупом, но не согласны с ценой; обратиться с ним в суд до истечения года и решить вопрос в судебном порядке.
Представители министерства имущественных и земельных отношений, финансового оздоровления предприятий, организаций Ростовской области отказываются комментировать возбуждение уголовного дела отношении руководства компании-оценщика.
23.01.2015
Ведутся земляные работы и строительство объектов водоснабжения, которые планируется завершить к началу июня 2015 года[40].
Лимак Холдинг (Турция) — крупная строительная компания, специализирующаяся в том числе на строительстве аэропортов.
25.08.2015
Земляные работы завершены на 97%, аэродромная часть строится с опережением графика. Также начато строительство терминала инвестором (Аэропорты Регионов)[42].
26.10.2015
Забиты первые 200 (из 2500) свай в основание терминала[43]. Свайные поля завершены для производственно-бытового здания и склада материально-технического снабжения, продолжаются в здании государственных контрольных органов (около 50%) и административно-технологическом (10%). Завершение свайных полей инвестором запланированы до конца года.
На стройке терминала работают почти 600 строителей и 88 единиц техники.
14.11.2015
Уложено 2,5 километра взлётной полосы — в щебне, 1,5 километра — в «тощем» бетоне (ко второму кварталу 2016 года полностью в «тощем»). Начато благоустройство газонов[44].
Всего на стройке работают почти полторы тысячи рабочих и более 320 единиц техники.
30.05.2016
На 2,7 километрах взлётной полосы уложен верхний слой бетона. Полностью завершить укладку бетона планируется к ноябрю 2016. Ведётся устройство фундамента здания грузового комплекса (в основании забито 780 свай, ведется заливка ростверков).
До конца года планируется завершить возведение каркасов всех зданий и закрыть «тепловой контур», чтобы зимой начать отделочные работы.
23.06.2016
На 63% готов перрон и на 81% – взлётно-посадочная полоса. Полностью завершены земляные работы и устройство щебёночного основания аэродрома. На 70% смонтирована водосточно-дренажная система – это 41 км труб[45].
К концу месяца завершение монолитных работ на пассажирском терминале, ведется монтаж металлических конструкций, начато устройство капитальных внутренних перегородок[45].
К 2017 году планирует возвести дороги, соединяющие аэропорт с трассой М4 и северным обходом города Ростова-на-Дону[47].
13.10.2016
К зиме 2016 планируется закрыть тепловой контур всего терминала (закончить фасад и кровлю).
На боковых «крыльях» терминала закончен фасад и кровля.
18.01.2017
Терминал готов на 62%, объекты служебно-технической инфраструктуры на 59,5%, здание службы специального транспорта и ремонта на 89%, грузовой терминал на 69%, благоустройство прилегающей территории на 71%[48].
В здании терминала завершается монтаж кровли и витражного остекления, сэндвич-панелей, вентилируемого фасада. На посадочных галереях завершаются внутренние отделочные работы.
27.03.2017
Комплекс в целом готов на 72 % (при плане в 69 %), терминал на 71 %, грузовой склад на 78 %, на 87 % — здания государственных контрольных органов, на 73 % — склады Duty Free[49].
Завершено закрытие «тёплого контура», в трёх зданиях служебно-технической территории полностью завершены общестроительные работы. Работы ведутся с опережением графика в среднем на месяц.
22.05.2017
На лётном поле завершены все бетонные работы: рулежные дорожки, перрон, места стоянок для судов, взлётно-посадочная полоса. Также готовы: техническое водоснабжение, электро- и газоснабжение, линии связи. Подъезд от федеральной трассы М-4 «Дон» завершён на 81 %, автодорога от Северного обхода Ростова — готова на 56 %[50].
В сентябре планируется облёт аэродрома для его сертификации, к октябрю завершение монтажа и наладки технологического оборудования.
25.09.2017
Введены в эксплуатацию производственно-бытового здания, склада материально-технического снабжения, котельной, помещений кинологической службы, складов Duty Free, здания склада и ремонта спецтехники и парковок, все внутриплощадочные сети (электро-, тепло- и водоснабжению, системе канализации).
18.11.2017
В новом ростовском аэропорту произвёл посадку технический рейс с представителями Росавиации и журналистами[51].
07.12.2017
Состоялась церемония официального открытия аэропорта. С 11.00 все рейсы, ранее принимавшиеся аэропортом Ростов, обслуживаются аэропортом Платов[52].
С того же момента закрыт для пассажиров старый аэропорт на проспекте Шолохова
Из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта.
6 декабря 2017 года в зоне ожидания на третьем этаже открылась экспозиция «Платов и его время». Она состоит из пяти мультимедийных элементов, тематически относящихся к атаману М. И. Платову[55]:
«Дон» — на 14-метровом экране транслируется ролик «Полет над Доном» в разрешении 16K.
«Вольный юг» — на замкнутом панорамном экране демонстрируются короткие фильмы, посвященные вольной казачьей жизни.
«Война 1812 года» — картина одного из сражений кампании 1812—1814 годов, оживающая при просмотре через специальный видеоискатель.
«Сквозь века» — на большом жидкокристаллическом экране демонстрируются интерактивные изображения, посвященные трансформации формы казаков на протяжении нескольких столетий.
«Фрактальные портреты» — изображения атамана Матвея Платова и фельдмаршала Михаила Кутузова, выполненные на остеклении аэровокзала из различных исторических цитат.
Рекордный суточный пассажиропоток зафиксирован 23 июня 2018 года во время Чемпионата Мира по футболу 2018 года[56]. В этот день было совершено 212 взлетно-посадочных операций. Максимальный показатель был достигнут в том числе за счёт посадки Boeing 777 c 442 пассажирами на борту, первой в истории аэропорта посадки двухпалубного Boeing 747, а также 17 Airbus A319, 17 самолётов Airbus A320, 8 — Airbus A321,11 — Boeing 737-800.
За первое полугодие 2018 года пассажиропоток по ряду направлений составил: Екатеринбург — 39 тысяч пассажиров, Сочи — 29 тысяч, Самара — 17,3 тысячи, Анталья — 74 тысячи, Тбилиси — 61,5 тысячи человек, Дубай — 17 тысяч[62]. Больше половины трансферных пассажиров в 2018 году составили пассажиры рейса Тбилиси — Ростов-на-Дону — Москва, на втором месте — Тбилиси — Ростов-на-Дону — Екатеринбург.
За первое полугодие 2019 года самыми популярными прямыми направлениями стали: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь, Екатеринбург, Махачкала, Нижний Новгород, Уфа, Самара, Казань, Грозный, Новосибирск. Пассажиропоток рейсов, минующих Москву, увеличился на 15,7 % по сравнению с первым полугодием 2018 года и составил 356,7 тыс. пассажиров[63].
Топ-5 авиакомпаний по пассажиропотоку в 2020 распределились следующим образом: 529,7 тыс. человек — «Азимут»; авиакомпания «Аэрофлот» — 365,2 тысячи платовских пассажиров; AZUR Air — 266,2 тыс. пассажиров; S7 — 249,3 тыс. пассажиров; Авиакомпания Smartavia — 132,1 тыс. пассажиров.[64]
Авиакомпания и пункты назначения
Регулярные полёты из аэропорта выполняют более 20 авиакомпаний. Базовый перевозчик аэропорта — авиакомпания Азимут, выполняет рейсы более чем по 20 направлениям[65].
География полётов весьма широка и охватывает Россию, ближнее и дальнее зарубежье.
Аэропорт связан автодорогой с северным обходом Ростова-на-Дону и федеральной автодорогой М4 «Дон». Проектировщик ОАО «ГипродорНИИ» в 2013 году предоставил шесть вариантов трассировки автодороги. В итоге была выбрана трасса, которая пройдёт по территории Аксайского и Родионово-Несветайского районов с обходом посёлков Октябрьский и Красный, хуторов Каменный Брод и Камышеваха[66], общая протяженность составляет 15 932,24 м. Участок от северного обхода Ростова-на-Дону до аэровокзала — четырехполосный (первоначально было две полосы, в августе 2019 года расширили до четырех полос)[67]; участок от М4 до аэровокзала также четырехполосный. Оба участка полностью освещённые. Построенные участки дорог одновременно сократили и сделали удобным маршрут с М4 наТаганрог.
Ранее из Ростова-на-Дону в «Платов» следовали автобусы малой вместимости по маршрутам № 285 и 286.
Ранее озвученные планы строительства железнодорожной ветки и запуска «Донского экспресса»[70] не подтвердились. Областной Минтранс озвучил планы запуска электрички до аэропорта в 2035 году[71].
Безопасность
Аэропорт «Платов» является одним из лучших российских аэропортов с точки зрения транспортной безопасности[72]. Здесь работает наиболее современное оборудование, используемое для досмотра, а показатели безопасности соответствуют требованиям стандартов Европейской конференции гражданской авиации. Для досмотра багажа используются томографы производителя Morpho Detection. Багажный конвейер позволяет осматривать 1800 единиц багажа за один час[73].
.jpg)
