Преображенская площадь (станция метро)
«Преображе́нская пло́щадь» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена между станциями «Черкизовская» и «Сокольники». Находится на территории района Преображенское Восточного административного округа Москвы. Открыта 31 декабря 1965 года в составе участка «Сокольники» — «Преображенская площадь». История и происхождение названияСтанция открыта 31 декабря 1965 года при продлении Кировско-Фрунзенской (ныне Сокольнической) линии на восток от станции «Сокольники». До 1990 года была конечной станцией этой линии. 75-я станция Московского метрополитена. Названа по одноименной площади, на которую выходит. Сама площадь получила название в честь села Преображенское, которое возникло в середине XVII века вокруг храма Преображения Господня, включенного в состав Москвы в 1864 году. Вестибюли и пересадкиСтанция имеет два вестибюля: восточный, с шестью выходами — на Большую и Малую Черкизовские улицы (сопряжён с подуличным переходом) и западный, с семью выходами — на Преображенскую площадь, к улицам Преображенский Вал, Преображенской, Краснобогатырской, Суворовской, Буженинова и 1-й Бухвостова (также сопряжён с подуличным переходом, открытым в декабре 2006 года).
Наземные сооруженияКонструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 38 квадратных колонн с шагом 4 м. Автор проекта — Н. И. Демчинский. За станцией находился перекрёстный съезд, использовавшийся для оборота составов до дальнейшего продления линии. В настоящее время разобран. Участок пути от станции «Преображенская площадь» до станции «Сокольники» проходит по открытой 330-метровой эстакаде над рекой Яузой (инженер Г. Суворов). Изначально путевые стены были выложены белой керамической плиткой и тонкими полосками зелёного мрамора, таким же камнем облицованы и колонны. Пол выложен серым и красным гранитом, а вокруг колонн — белым мрамором. С 2009 по 2010 год компания «Метроспецстрой» проводила замену покрытия путевых стен с белой керамической плитки на вертикальные алюминиевые композитные панели с монтажом настенного облицовочного сайдинга. Облицовка нижней части стен сменилась с чёрной плитки на чёрный мрамор. Название станции было сделано внутри тонких зелёных полосок. Наземный общественный транспортНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[1]: Станция в цифрах
Галерея
См. такжеПримечания
Ссылки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia