Святошинско-Броварская линия

Святошинско-Броварская линия
Святошинско-Броварская линияКиевский метрополитен
Открытие первого участка 6 ноября 1960 года
Длина, км 22,7
Количество станций 18
Конечные станции Лесная и Академгородок
Время поездки, минут 38,5
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 5
Интервал движения в часы «пик» 1,5 мин.
Максимальная пропускная способность 42 пары поездов в час
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 628,9[1]
Самая напряжённая станция Лесная[1]
Наземные участки «Днепр»«Лесная»
Электродепо Дарница
Святошинско-Броварская линия
Перейти к шаблону «Святошинско-Броварская линия» 
оборотный тупик
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная
оборотный тупик

Свято́шинско-Броварска́я ли́ния (с 2012 года на официальных схемах отмечается как Красная линия метро (укр. Свято́шиньско-Броварьска́ лíнíя, Черво́на лiнiя метро) или линия ) (система была введена для удобства ориентирования туристов на Евро-2012[2]), укр. Свято́шинсько-Броварська́ лíнія) — исторически первая линия Киевского метрополитена. Соединяет жилые массивы Академгородок, Авиагородок и Новобеличи на западе с Северо-Броварским и Лесным жилмассивами на востоке. Является наиболее загруженной в Киевском метрополитене[3]. На ней находилась самая глубокая станция в мире «Арсенальная» (105,5 м[4]), открытая в составе первой очереди 6 ноября 1960 года. Затем этот статус отошёл станции «Хунъяньцунь» Чунцинского метрополитена (Китай) (более 116 м[5][6][7][8][9][10][11][12]).

Нумерация путей: «Академгородок» — «Лесная» — I, «Лесная» — «Академгородок» — II[13].

История строительства

Строительство линии начато в 1949 году. В первой половине 1960-х рассматривался вариант продолжения линии в сторону Отрадного и Никольской Борщаговки с электродепо в районе Шулявки[14].

Пусковой участок (объект) Дата Длина, км
«Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная», «Днепр» 6 ноября 1960 года 5,2
«Политехнический институт», «Завод „Большевик“» 5 ноября 1963 года 3,3
2-й выход на станции «Крещатик» 4 сентября 1965 года
«Гидропарк», «Левобережная», «Дарница», метромост через Днепр,
Русановский мост, электродепо «Дарница»
5 ноября 1965 года 4,2
«Комсомольская» 4 октября 1968 года 1,3
«Октябрьская», «Нивки», «Святошино» 5 ноября 1971 года 4,1
Дополнительная береговая платформа
на станции «Гидропарк»
1973 год
Дополнительная береговая платформа
на станции «Комсомольская»
21 ноября 1974 года
Реконструкция вестибюлей станции «Левобережная» 1976 год
Пересадочный узел между станциями
«Крещатик» и «Площадь Калинина»
17 декабря 1976 года
«Пионерская» 5 декабря 1979 года 1,2
Реконструкция путевого развития станции «Дарница» 1986 год
Второй пересадочный узел между станциями
«Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»
3 декабря 1986 года
«Ленинская» на участке
между станциями «Крещатик» и «Университет»
6 ноября 1987 года 0,1
2-й выход на станции «Гидропарк» 3 декабря 1987 года
«Житомирская», «Академгородок» 24 мая 2003 года 3,3
2-й выход на станции «Лесная» 15 октября 2005 года
2-й выход на станции «Дарница» 27 ноября 2006 года
Всего: 18 станций 22,7

Переименования

Станция Предыдущее название Период
Святошин Святошино 1971—1991
Берестейская Октябрьская 1971—1993
Шулявская Завод «Большевик» 1963—1993
Театральная Ленинская 1987—1993
Черниговская Комсомольская 1968—1993
Лесная Пионерская 1979—1993

Перспектива развития

Перечень участков и объектов Срок введения в эксплуатацию
Продление до жилого массива Новобеличи неизвестно
2-й выход на станции «Вокзальная» неизвестно
Вторая очередь перехода «Театральная»—«Золотые ворота» неизвестно
2-й выход на станции «Театральная» неизвестно
2-й выход на станции «Университет» неизвестно

Депо и подвижной состав

Святошинско-Броварская линия обслуживается электродепо «Дарница».

Подвижной состав Период
Д 1960—1969
Е 1965 — 27 июля 2015
Еж 1970 — н. в.
Ем-501 1972 — н. в.
Ема-502 1972 — н. в.
Еж3/Ем-508Т 1973—1979
81-717.5/714.5 2003 — н. в.
81-717.5М/714.5М 2006 — н. в.
81-717.5К/714.5К в 2016
81-540.2К/541.2К 2011—2014
Е-КМ 2013 — н. в.

Количество вагонов в составах

Количество вагонов Период
3 1960 — 31 мая 1970
4 1 июня 1970 — 6 декабря 1971
5 1971[15] — настоящее время

Примечания

  1. 1 2 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
  2. В киевском метро ввели нумерацию станций и линий. LB.ua. Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 11 марта 2023 года.
  3. В прошлом году столичный метрополитен перевез почти 320 миллионов пассажиров. Экономическая правда. Дата обращения: 21 марта 2023. Архивировано 21 марта 2023 года.
  4. Самая глубокая станция метро в мире - «Арсенальная» в Киеве. Anadolu Agency. Дата обращения: 19 марта 2023. Архивировано 1 июля 2022 года.
  5. В Китае находится самая глубокая станция метро, где от перепада давления закладывает уши. esoreiter.ru. Дата обращения: 22 апреля 2025.
  6. Где находится самая глубокая станция метро в мире? rtraveler.ru (20 мая 2024). Дата обращения: 22 апреля 2025.
  7. 轨道交通9号线一期通车啦!从高滩岩到兴科大道全程58分钟 (кит.). www.cqjtkt.cn (26 января 2022). Архивировано из оригинала 16 февраля 2022 года.
  8. Метро в Китае: есть ли и в каких городах, сколько линий и станций, какие метрополитены самые крупные, история, обзор, фото, схемы (Чэнду, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и другие). tur-gid.net. Дата обращения: 6 марта 2024. Архивировано 11 марта 2024 года.
  9. 重庆轨道交通9号线一期工程正式通车试运营. cq.news.cn. Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 3 февраля 2022 года.
  10. 重庆轨道9号线红岩村站将成为全国最深地铁站_央广网. cq.cnr.cn. Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  11. 重庆9号线一期开通 化龙桥站再现“轨道穿楼”-中国科技网. www.stdaily.com. Дата обращения: 15 марта 2023. Архивировано 15 марта 2023 года.
  12. 关于轨道交通9号线一期,你想知道的,都在这儿啦!_重庆市人民政府网. www.cq.gov.cn. Дата обращения: 15 марта 2023. Архивировано 15 марта 2023 года.
  13. sashman. Схема путевого развития Киевского метрополитена. Trackmap.ru (2005—2013). Дата обращения: 12 марта 2023. Архивировано 11 апреля 2023 года.
  14. Схема развития метро Архивная копия от 4 августа 2010 на Wayback Machine // «Вечірній Київ». — 1963. — 9 марта.  (укр.)
  15. Летопись Киевского метрополитена. Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 5 февраля 2020 года.

Ссылки

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya