Оболонь (станция метро)

«Оболонь»
«Оболонь»
	Оболонь; Оболонско-Теремковская линия
	Киевский метрополитен
Район	Оболонский
Дата открытия	19 декабря 1980 года
Проектное название	Оболонь 1, Проспект А. Корнейчука
Прежние названия	Проспект Корнейчука
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	100,0
Ширина платформы, м	10,0
Архитекторы	Т. А. Целиковская, А. С. Крушинский, А. М. Працюк
Художники	П. А. Ганжа
Станцию возвело	Киевметрострой
Выход к улицам	ул. Героев Полка «Азов», Оболонскому просп., Оболонской площади
Наземный транспорт	А: 50, 73, 100, 102; Т: 11, 17; Тб: 44
Режим работы	5:28—0:05
Код станции	212
Соседние станции	Минская и Почайна
	Медиафайлы на Викискладе

«Оболо́нь» (укр. Оболо́нь, (слушать)^{о файле}) — 21-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Оболонском районе и на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Почайна» и «Минская». Открыта 19 декабря 1980 года^[1] под названием «Проспект Корнейчука» по проходящему над станцией проспекту, названному в честь украинского советского писателя и общественного деятеля Александра Корнейчука. Нынешнее название от массива, в котором расположена станция — с 19 октября 1990 года^[2]. Пассажиропоток — 40,4 тысяч человек/сутки^[3].

Конструкция

Станция мелкого заложения. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Имеет два выхода в подземные переходы с павильонами из лёгких конструкций на пересечение Оболонского проспекта и улицы Маршала Малиновского. Несколько лет назад западный выход подземного перехода, расположенного на южной стороне станции, был соединён со входом в торговый комплекс.

Оформление

В поисках объемно-пространственного решения станции архитекторы стремились создать гармонию между метро и окружающей средой: в поисках средств организации пространства они как бы продолжили наземную магистраль современного города в подземную. Ряды шестигранных колонн зала создают общее впечатление широкого светлого проспекта.

Над колоннами находятся несущие балки, на которых расположено закарнизное и открытое освещение и декоративные орнаментальные пластиковые решётки. Путевые стены станции оформлены фризами на темы театра, литературы и искусства (так как станция была изначально названа в честь писателя и драматурга Александра Корнейчука). Дополняют художественное оформление ряды шестигранных колонн из серо-голубого и розового мрамора. Пол облицован полированными светло-серыми и чёрными плитами.

Изображения

Название станции на путевой стене
Кованая композиция на путевой стене
Кованая композиция на путевой стене
Вход на станцию
перекрёсток над станцией
Станция «Оболонь», превращенная в бомбоубежище во время вторжения России на Украину

Режим работы

Открытие — 5:35, закрытие — 0:06

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:58
ст. «Выставочный центр» — 5:36

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:29
ст. «Выставочный центр» — 0:09

Примечания

↑ Киев: новая трасса метро. Архивная копия от 13 декабря 2013 на Wayback Machine [19 декабря открылось регулярное движение на новом участке метро с тремя станциями: «Тараса Шевченко», «Петровка» и «Проспект Корнейчука»] // «Вечерний Киев». — 1980. — 20 декабря. (укр.)
↑ Решение исполнительного комитета Киевского городского совета народных депутатов от 19 октября 1990 года № 905 «О возвращении исторических названий, наименовании и переименовании улиц, станций метро и нового мостового перехода в г. Киеве» Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine // Бюллетень исполкома Киевского городского совета народных депутатов. — 1990. — № 11. — С. 10—11. (укр.)
↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. (неопр.) Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.