Северная Пальмира (поезд)
«Се́верная Пальми́ра» — название поезда сообщением «Санкт-Петербург — Адлер», в Адлер номер следования — 35А (35В), в Санкт-Петербург — 36А (36С). Состав поезда «Северная Пальмира» состоит из двухэтажных купейных и СВ-вагонов, а также из вагона-ресторана[1]. Из фирменных поездов Октябрьской железной дороги Северная Пальмира имеет самый протяжённый маршрут. ИсторияПоезд «Северная Пальмира» (№ 11/12) действовал до конца 1990-х, но со временем уровень обслуживания снизился, и поезд перестал быть фирменным. Затем поезд был окончательно сокращён. Однако, начальником Октябрьской железной дороги Геннадием Комаровым было принято решение о пуске нового фирменного поезда по данному направлению на базе поезда № 35/36.[2] Фирменный поезд «Северная Пальмира» сообщением Санкт-Петербург — Адлер запущен на ОЖД летом 2002 года. Поезд стал одиннадцатым по счету фирменным поездом на Октябрьской линии[3]. В 2003 году на Тверском вагоностроительном заводе были изготовлены новые вагоны для «Северной Пальмиры»[4]. С 28 мая 2016 года на маршрут Санкт-Петербург — Адлер встали новые двухэтажные вагоны производства Тверского вагоностроительного завода. В настоящее время поезд ходит ежедневно и в его составе только двухэтажные вагоны[1]. В составе поезда находится 18 вагонов. Вагоны состоят из 4-местных или 2-местных изолированных купе, расположенных на 2-х этажах. В каждом купе имеются: места для лежания, стол, зеркала, полочки для мелких вещей, светильники, лестницы для подъема на верхнее место. Купе застеклены стеклопакетами. Купе оборудованы 2 розетками для подключения электробритв, мобильных и других устройств мощностью не более 100 Вт. В 2-местных купе (СВ) каждое посадочное место оборудовано ЖК-дисплеем для просмотра видеопрограмм. Доступ в купе осуществляется на основе индивидуальных магнитных ключ-карт. Штабной вагон оборудован аппаратурой спутниковой связи и навигации (ГЛОНАСС). Расписание движения
Примечания
|
Portal di Ensiklopedia Dunia