Дубель-шлюпки появились в 1730-х годах и прослужили в составе русского флота до 1790-х годов, когда были замены канонерскими лодками. Наиболее массовое строительство судов этого типа происходило в 1736 и 1737 годах, когда велось формирование Днепровской флотилии, действовавшей в Днепровском лимане во время русско-турецкой войны 1735—1739 годов. Суда, строившиеся в эти годы, были беспалубными, по сути представляли собой шлюпки большого размера, и вооружались в основном фальконетами. Дубель-шлюпки, строившиеся в более поздние годы, имели палубу, их размеры возросли, а вооружение могло достигать 12 орудий, включая орудия крупного калибра[1].
В Российском императорском флоте дубель-шлюпки использовались преимущественно в составе гребных флотилий для действий вдоль побережья, в лиманах и на реках, в составе Сибирской флотилии также строились экспедиционные дубель-шлюпки[2].
Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту.
Таблица:
Наименование — имя судна.
Количество орудий — количество артиллерийских орудий, установленных на судне.
Размер — длина и ширина судна в метрах.
Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
Банки — количество скамей для гребцов.
Количество членов экипажа — общий численный состав экипажа судна.
Дубель-шлюпки Черноморского флота, Азовской и Днепровской флотилий
В разделе приведены все дубель-шлюпки, входившие в состав Черноморского флота, Азовской и Днепровской флотилий России и воевавшие преимущественно в Днепровском лимане.
Наиболее массовое строительство дубель-шлюпок в российском флоте происходило в 1736 и 1737 годах именно для формирования Днепровской флотилии, действовавшей в Днепровском лимане во время русско-турецкой войны 1735—1739 годов. Изначально планировалось построить около 500 судов данного типа, однако позже их количество было сокращено до 400, которые должны были строиться в 4 этапа по 100 шлюпок. Фактически в боевых действиях в Днепровском лимане принимало участие небольшое количество из построенных судов, так в книге И. И. Черникова «Флот на реках» упоминаются 300 судов[комм. 4], отправленных весной 1737 года вниз по Днепру для комплектования Днепровской флотилии, большая часть которых была разбита. Днепровские пороги удалось пройти только 76 судам, остальные были разбиты или брошены за негодностью, однако и уцелевшие суда пришли с серьёзными повреждениями и требовали значительного ремонта. В справочнике А. А. Чернышёва упоминаются 202 дубель-шлюпки, из которых в 1737 году в Днепровский лиман прибыло только 16, остальные были разбиты при прохождении Днепровских порогов. Однако далее в том же справочнике упоминаются ещё 50 судов, принимавших участие в эвакуации гарнизонов Очакова и Кинбурна. В «Списке русских военных судов» Ф. Ф. Веселаго упоминаются 400 построенных дубель-шлюпок, без указания истории службы[10][11][12][13].
Принимали участие в русско-турецкой войне 1735—1739 годов, весной 1737 года из Брянска вниз по Днепру были отправлены 202 дубель-шлюпки, однако к Очакову из них прибыло только 16. Прибывшие шлюпки в октябре принимали участие в обороне Очакова. В сентябре следующего года около 50-ти дубель-шлюпок принимало участие в эвакуации гарнизонов крепостей Очаков и Кинбурн. По окончании войны при упразднении Днепровской флотилии все дубель-шлюпки были разобраны.
Принимала участие в русско-турецкой войне 1735—1739 годов, входила в состав флотилии вице-адмиралаП. П. Бредаля. Была разобрана после окончании войны и упразднения Азовской флотилии.
Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в 1788 году в составе гребной флотилии контр-адмирала принца К. Г. Нассау-Зигена участвовала в сражениях с турецким флотом у Очакова, а также блокаде и бомбардировке Очакова. В 1789 году в составе отряда капитан-лейтенанта К. П. Литке принимала участие в прорыве в Сулинское гирло Дуная, взятии крепостей Тульча и Исакча, а также боях с турецкой флотилией. С 18 (29) ноября 1789 года в составе флотилии гребных судов участвовала блокаде, бомбардировках и последующем штурме Измаила. В 1791 году в числе прочих судов флотилии принимала участие в перевозке войск, взятии крепости Браилов и сражении под Мачином. В 1792 году находилась на Дунае.
Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов. Под командованием Х. И. Остен-Сакена находилась в дозоре у Кинбурна. 26 мая (6 июня) 1788 года обнаружила входивший в Днепровский лиман турецкий флот и попыталась уйти. 30 галер турецкого флота направились в погоню, 13 из них нагнали дубель-шлюпку у устья реки Буг. 4 галеры сцепились на абордаж с дубель-шлюпкой, предвидя неминуемое поражение и захват своего судна, командир взорвал его. При взрыве погиб экипаж дубель-шлюпки и уничтожены 4 турецкие галеры.
Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в 1788 году в составе гребной флотилии контр-адмирала принца К. Г. Нассау-Зигена участвовала в сражениях с турецким флотом у Очакова, а также блокаде и бомбардировке Очакова. В 1789 году в составе отряда капитана 1-го ранга Ф. А. Ахматова принимала участие в прорыве в Сулинское гирло Дуная, взятии крепости Тульча, а также боях с турецкой флотилией. С 18 (29) ноября 1789 года в составе флотилии гребных судов участвовала блокаде, бомбардировках и последующем штурме Измаила. В 1791 году в числе прочих судов флотилии принимала участие в перевозке войск, взятии крепости Браилов и сражении под Мачином. В 1792 и 1793 годах выходила в плавания в Чёрное море.
Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в 1788 году в составе гребной флотилии контр-адмирала принца К. Г. Нассау-Зигена участвовала в сражениях с турецким флотом у Очакова, а также блокаде и бомбардировке Очакова. В 1789 году в составе отряда капитана 1-го ранга Ф. А. Ахматова принимала участие в прорыве в Сулинское гирло Дуная, взятии крепости Тульча, а также боях с турецкой флотилией. С 18 (29) ноября 1789 года в составе флотилии гребных судов участвовала блокаде, бомбардировках и последующем штурме Измаила. В 1791 году в числе прочих судов флотилии принимала участие в перевозке войск, взятии крепости Браилов и сражении под Мачином.
Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в 1788 году в составе гребной флотилии контр-адмирала принца К. Г. Нассау-Зигена участвовала в сражениях с турецким флотом у Очакова, а также блокаде и бомбардировке Очакова. В 1789 году в составе отряда капитан-лейтенанта К. П. Литке принимала участие в прорыве в Сулинское гирло Дуная, взятии крепостей Тульча и Исакча, а также боях с турецкой флотилией. С 18 (29) ноября 1789 года в составе флотилии гребных судов участвовала блокаде, бомбардировках и последующем штурме Измаила. В 1791 году в числе прочих судов флотилии принимала участие в перевозке войск, взятии крепости Браилов и сражении под Мачином. В 1792 году выходила в практическое плавание в Чёрное море с гардемаринами на борту.
Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в 1788 году в составе гребной флотилии контр-адмирала принца К. Г. Нассау-Зигена участвовала в сражениях с турецким флотом у Очакова, а также блокаде и бомбардировке Очакова. Летом 1789 года во время крейсерского плавания между Херсоном и Гаджибеем, захватила турецкий транспорт и 5 лансонов, в октябре—ноябре того же года составе отряда капитан-лейтенанта К. П. Литке принимала участие в прорыве в Сулинское гирло Дуная, взятии крепостей Тульча и Исакча, а также боях с турецкой флотилией. С 18 (29) ноября 1789 года в составе флотилии гребных судов участвовала блокаде, бомбардировках и последующем штурме Измаила. В 1791 году в числе прочих судов флотилии принимала участие в перевозке войск, взятии крепости Браилов и сражении под Мачином. В 1793 ходила между Очаковом и Николаевом.
Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в 1788 году в составе гребной флотилии контр-адмирала принца К. Г. Нассау-Зигена участвовала в сражениях с турецким флотом у Очакова, а также блокаде и бомбардировке Очакова. В 1789 году в составе отряда капитана 1-го ранга Ф. А. Ахматова принимала участие в прорыве в Сулинское гирло Дуная, взятии крепости Тульча, а также боях с турецкой флотилией. С 18 (29) ноября 1789 года в составе флотилии гребных судов участвовала блокаде, бомбардировках и последующем штурме Измаила. В 1791 году в числе прочих судов флотилии принимала участие в перевозке войск, взятии крепости Браилов и сражении под Мачином. В 1792 году ушла в Николаев, а в 1793 и 1794 годах совершала плавания в Чёрном море.
В составе 4-го отряда принимала участие в Великой Северной экспедиции. 13 (24) августа 1740 года была повреждена льдами, экипажу удалось по льду переправиться на берег, а сама шлюпка в конце месяца была унесена в Северный Ледовитый океан.
В составе отряда М. П. Шпанберга принимала участие в Великой Северной экспедиции. После экспедиции с 1743 по 1753 год использовалась для грузо-пассажирских перевозок между портами Охотского моря. Разбилась на Курильской кошке в 1753 году.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
Геманов В. С. История Российского флота.. — 2-е изд. — 200 с.
Доценко В. Д. Морские битвы России: XVIII—XX веков / Под ред. адмирала В. Н. Поникаровского.. — СПб.: «Полигон», 2002. — 224 с. — ISBN 5-89173-191-6.
Доценко В. Д., Богатырев И. В., Вахарловский Д. А., Кротов П. А., Сацкий А. Г. История отечественного судостроения / Под ред. И. Д. Спасского. — СПб.: «Судостроение», 1994. — Т. 1. — 472 с.
Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
Черников И. И. Флот на реках. — СПб.: «Полигон», 2003. — 704 с. — ISBN 5-89173-247-5.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
.jpg)
