Классические шебеки представляли собой лёгкие быстроходные суда, имевшие косое парусное вооружение. Они были широко распространены в Средиземноморье, в российском флоте к этому классу относились шебеки, взятые в плен на Средиземном море во время войн с Францией и использовавшиеся как корсарские суда. Строившиеся на российских верфях шебеки представляли собой достаточно крупные парусно-гребные суда с 3 мачтами и бушпритом и были больше похожи на шведские турумы или гребные фрегаты, чем на средиземноморские шебеки. Однако, в отличие от гребных фрегатов парусное вооружение шебек состояло из прямых и гафельных парусов со стакселями. Русские шебеки могли иметь до 40 вёсел, рассчитанных на 3 гребца каждое. Орудия на них располагались в батарее. Большого распространения в российском флоте шебеки не получили, поскольку оказались неудобными для использования их в шхерах. За всё время было построено 8 шебек, четыре из которых погибли во втором Роченсальмском сражении, а четыре были переоборудованы в плавучие батареи, также использовался ряд трофейных судов[1].
Полушебеки представляли собой парусно-гребные суда, напоминавшие шебеки, однако отличавшиеся от них меньшими размерами, количеством орудий и парусным вооружением. Были оснащены 2 мачтами и бушпритом, несли косые паруса с гафелями. Иногда полушебеки называли артиллерийскими шхунами. Для нужд российского флота в 1790 году была построена только одна серия полушебек, они оказались неудобными в эксплуатации из-за неудачного расположения орудий и зимой того же года они были переоборудованы. Практически все полушебеки погибли во втором Роченсальмском сражении[1].
Список разбит на разделы по принадлежности судов к шебекам или полушебекам. Внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Везде, где суда объединены по проектам, в рамках которых они строились, первым указывается головное судно проекта. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.
Размер — длина и ширина судна в метрах.
Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
В составе гребной флотилии принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении. В 1792 году переоборудованы в плавучие батареи «Крепкая» и «Храбрая». 25 мая (5 июня) 1796 года сгорели в Главном гребном порту во время пожара.
В составе гребной флотилии принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. В 1792 году переоборудована в плавучую батарею «Свирепая». 25 мая (5 июня) 1796 года сгорела в Главном гребном порту во время пожара.
В составе гребной флотилии принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. Погибли во втором Роченсальмском сражении.
Принимала участие в войне с Францией 1804—1807 годов, в том числе в бомбардировке крепости Курцало, батарей на острове Сан-Марко, высадках десантов и захватах судов противника. Продана после 27 сентября (9 октября) 1809 года.
Сведений о размерах и экипаже судна не сохранилось
Захвачена у Сполатро фрегатом «Автроил»
Принимала участие в войне с Францией 1804—1807 годов, в том числе в бомбардировке батарей противника и высадках десантов. Продана после 27 сентября (9 октября) 1809 года.
В разделе приведены полушебеки, входившие в состав Российского императорского флота России. За все время в составе флота несли службу 11 полушебек, десять из которых были построены по одному проекту, тип «Барс», и одно судно было захвачено у французов. Сведений о корабельных мастерах, строивших полушебеки для российского флота, не сохранилось.
Принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. Погибли во втором Роченсальмском сражении.
Принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. Погибли во втором Роченсальмском сражении.
Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении. Погибла в сражении в Биорке-зунде от попадания шведского брандскугеля.
Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. Погибла во втором Роченсальмском сражении.
↑Четыре 18-фунтовых, двадцать 12-фунтовых пушек и двадцать два 3-фунтовых фальконета.
↑ 123Шебеки «Скорая», «Лёгкая» и «Быстрая» строились по одному проекту, тип «Скорая».
↑ 1234Шебеки «Минерва», «Беллона», «Диана» и «Прозерпина» строились по одному проекту, тип «Минерва».
↑По проекту вооружение судов должно было состоять из двадцати четырёх 24-фунтовых и восьми 6-фунтовых пушек. Фактически же вооружение составляли двадцать 24-фунтовых и десять 6-фунтовых пушек, а с 1790 года — две 24-фунтовых, восемнадцать 12-фунтовых и восемь 6-фунтовых.
↑Бывшая шведская турума. От шведского медведь-броненосец.
↑Первоначальное вооружение состояло из восьми 8-фунтовых и восьми 6-фунтовых пушек. Однако с 1790 года они были заменены на три 18-фунтовые и шесть 6-фунтовых пушек, установленных в шахматном порядке по три с каждого борта.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
