Тульская (станция метро)

«Тульская»
«Тульская»
	; Серпуховско-Тимирязевская линия
	Московский метрополитен
Район	Даниловский
Округ	ЮАО
Дата открытия	8 ноября 1983
Проектное название	Даниловская
Проекты переименования	Данилов монастырь
Тип	Односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	9,5
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	И. Г. Петухова, В. П. Качуринец, Н. И. Шумаков
Архитекторы вестибюлей	И. Г. Петухова, В. П. Качуринец, Н. И. Шумаков
Переходы на станции	Тульская
Выход к улицам	Большая Тульская, Люсиновская, Даниловский Вал, Серпуховский Вал и Подольское шоссе
Наземный транспорт	А: м9, м86, м90, м95, е85, 121, с799, с910, с932, 965, н8, н16; Тм: 3, 38, 39, 47
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	143
Соседние станции	Серпуховская и Нагатинская
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Ту́льская» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Серпуховская» и «Нагатинская».

История и происхождение названия

Станция открыта 8 ноября 1983 года в составе первого участка Серпуховской линии Серпуховская«Серпуховская» — Южная«Южная», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 123 станции. В проекте станция носила название «Даниловская», которое восходит к исторической местности Даниловская слобода. При открытии получила название по Большой Тульской улице, возле которой расположены оба вестибюля.

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Данилов монастырь»^[1].

В декабре 2023 года, в рамках проведения международной выставки-форума «Россия», в вестибюле № 2 была установлена инсталляция «Портал в Тулу»^[2]^{[значимость факта?]}.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения (глубина — 9,5 метра). Сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту.

Имеет два подземных вестибюля, которые расположены между Большой Тульской улицей и Холодильным переулком. Вблизи станции — площадь Серпуховская Застава, Подольское шоссе, Люсиновская улица, Даниловский и Серпуховский вал.

Оформления станции было запланировано на тему города-героя Тулы. В торцах станционного зала должны были быть смонтированы тематические панно, посвящённые подвигу героического города в годы Великой Отечественной войны^[3]. Однако это не было осуществлено.

При движении на север это последняя станция мелкого заложения с южной стороны линии^{[значимость факта?]}.

Станция в цифрах

Пассажиропоток за сутки (1999 год): 45 480 человек.
Пассажиропоток по вестибюлям (2002 год): на вход — 40 600 человек, на выход — 39 400 человек.
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[4]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Серпуховская»	05:43	05:43
В сторону станции «Серпуховская»	05:43	05:43
В сторону станции «Нагатинская»	05:56	05:59
В сторону станции «Нагатинская»	05:56	05:59

Происшествия

Вечером 11 июня 1996 года в туннеле между станциями «Тульская» и «Нагатинская» произошёл взрыв самодельного взрывного устройства мощностью 500—800 грамм тротила, находившегося в четвёртом вагоне под сиденьем. Погибли 4 человека и ещё 16 пострадали^[5]^[6].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[7]:

Автобусы: м9, м86, м90, м95, е85, 121, с799, с910, с932, 965, н8, н16
Трамваи: 3, 38, 39, 47

Галерея

Зал станции
Название станции на путевой стене
Посадочная платформа
Поезд на станции
Инсталляция «Портал в Тулу», установлена в рамках проведения международной выставки-форума «Россия»
Реклама международной выставки-форума «Россия»

Перспективы

Существует план объединения Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий. Станция «Тульская» может стать пересадочной на перспективную станцию Рублёво-Бирюлёвской линии^[8].