Дрејков пролаз који показује граничне тачке A, B, C, D, E и F према Уговору о миру и пријатељству из 1984. између Чилеа и Аргентине.Туристички експедициони брод који плови преко Дрејковог пролаза до АнтарктикаДубински профил са салинитетом и температуром за површину
Пролаз је добио име по енглеском пиратуФренсису Дрејку (Francis Drake) из 16. века, који је први прошао туда. Пола века раније, 1525, у близини је прошао шпански морепловац Франсиско де Хочес (Francisco de Hoces) па неки историчари сматрају да пролаз треба да носи име по њему. Пролаз је ширине око 800 km. У њему се могу уочити китови, делфини, фоке и многобројне птице, укључујући албатросе и пингвине. Сматра се да је пролаз отворен пре 41 милион година, померањем Антарктика на југ. Последица тога је била успостављање поларне морске струје око Антарктика и даље хлађење континента.
Дрејком пролаз се сматра једним од најопаснијих путовања за бродове. Струје на својој географској ширини не наилазе на отпор било које копнене масе, а таласи су високи до 40 ft (12 m), отуда његова репутација као „најмоћније конвергенције мора“.[1]
Историја
Пловећи јужно од улаза у Магеланов мореуз, шпански морепловац Франциско де Хосес открио је овај пролаз 1525. године, чиме је постао први Европљанин који је прошао кроз њега.[2] Из тог разлога, појављује се као Мар де Хоцес у већини шпанских и шпанско америчких мапа и извора.
Пролаз је добио своје енглеско име од сер Франциса Дрејка током његове пљачкашке експедиције. Након што је прошао кроз Магеланов мореуз са Мариголдом, Елизабетом и његовим водећим бродом Златна кошута, Дрејк је ушао у Тихи океан и био је одуван далеко на југ у олуји. Мариголд је изгубљен, а Елизабета је напустила флоту. Само је Дрејкова Златна кошута ушла у пролаз.[3] Овај инцидент је показао Енглезима да јужно од Јужне Америке има отворених вода.[4]
Први транзит на људски погон (веслањем) преко пролаза остварен је 25. децембра 2019. године.[5] Њихово достигнуће постало је тема документарног филма из 2020. године, под називом Немогући ред.
Географија
Дрејков пролаз је отворен када се Антарктик одвојио од Јужне Америке због тектонике плоча. Много је дебата о томе када се то догодило. Отварање је имало велики утицај на глобалне океане због дубоких струја попут Антарктичке циркумполарне струје (ACC).[6] Ово отварање је могло бити примарни узрок промена у глобалној циркулацији и клими, као и брзог ширења антарктичких ледених покривача, јер је Антарктик био окружен океанским струјама, те је био одсечен од примања топлоте из топлијих региона.[7] Прецизно датирање најранијег отварања Дрејковог пролаза је компликовано постојањем фрагмената плоча, који су реконструисани да би показали старост најранијег отвора.
Пролаз широк 800 km-wide (500 mi) између рта Хорн и острва Ливингстон је најкраћи прелаз са Антарктика на другу копнену масу. Граница између Атлантског и Тихог океана понекад се сматра линијом повученом од рта Хорн до Снежног острва (130 km (81 mi) северно од копна Антарктика), иако је Међународна хидрографска организација дефинише као меридијан који пролази кроз rt Хорн — 67° 16′ W.[8] Обе линије леже унутар Дрејковог пролаза.
„Главне карактеристике температурних и салинитетних поља модерног океана, укључујући укупну термичку асиметрију између хемисфера, релативну сланост дубоке воде формиране на северној хемисфери, и постојање трансекваторијалне транспортне циркулације, развијају се након отварања Дрејковог пролаза“.[9]
Графикон приказује годишњи просек (2020) јачине површинске струје,[10] заједно са струјним линијама. Пратећи линије тока, лако је видети да струја није затворена сама по себи, већ је у интеракцији са другим океанским басенима (које повезује). Дрејков пролаз игра главну улогу у овом механизму.
Важност отвореног Дрејковог пролаза протеже се много више од географских ширинаЈужног океана. Бурне четрдесете и Бесне педесете дувају око Антарктика и покрећу Антарктичку циркумполарну струју. Као резултат Екмановог транспорта, вода се транспортује ка северу од Антарктичке циркумполарне струје (са леве стране док је окренута ка правцу тока). Користећи лагранжијев приступ, водене парцеле које пролазе кроз Дрејков пролаз могу се пратити на њиховом путовању у океанима. Око 23 Sv воде се транспортује из Дрејковог пролаза ка екватору, углавном у Атлантском и Тихом океану.[11] Може се рећи да ова вредност није далеко од транспорта Голфске струје у Флоридском мореузу (33 Sv[12]), али је за ред величине нижа од транспорта Антарктичке циркумполарне струје (100–150 Sv). Вода која се транспортује из Јужног океана до северне хемисфере доприноси глобалној равнотежи масе и омогућава меридијалну циркулацију преко океана.
Неколико студија повезало је тренутни облик Дрејковог пролаза са ефикасном атлантском меридијанском циркулацијом (AMOC). Направљени су модели са различитим ширинама и дубинама Дрејковог пролаза и анализиране су последичне промене у глобалној океанској циркулацији и дистрибуцији температуре.[9][13] Утврђено је да се „транспортна трака“ глобалне термохалинске циркулације појављује само у присуству отвореног Дрејковог пролаза, подложног ветру.[9] Конкретно, са затвореним Дрејковим пролазом, нема Северноатлантске дубоке водене ћелије, нити Антарктичке циркумполарне струје (очигледно, пошто Антарктик није у потпуности окружен водом). Са плићим Дрејковим пролазом, јавља се слаба Антарктичка циркумполарна струја, али још увек нема Северноатлантске ћелије дубоке воде.[13]
Дијапикнално мешање је процес којим се мешају различити слојеви стратификоване течности. То директно утиче на вертикалне градијенте, тако да је од великог значаја у свим врстама транспорта и циркулације вођеним градијентом (као што је термохалинска циркулација). На поједностављен начин, мешање покреће глобалну термохалинску циркулацију: без унутрашњег мешања, хладнија вода никада не би била изнад топлије воде, и не би било циркулације вођене густином (узгоном). Међутим, сматра се да је мешање у унутрашњости већег дела океана десет пута слабије него што је потребно за подршку глобалној циркулацији.[15][16][17] Претпоставља се да се екстра-мешање може приписати ломљењу унутрашњих таласа (Лиови таласи).[18] Када слојевита течност достигне унутрашњу препреку, ствара се талас који се на крају може сломити, мешајући слојеве течности. Процењено је да је диапикнална дифузивност у Дрејковом пролазу ~20 пута већа од вредности непосредно западно у пацифичком сектору Антарктичке циркумполарне струје.[16] Велики део енергије која се распршује кроз унутрашње разбијање таласа (око 20% енергије ветра унешене у океан) се распршује у Јужном океану.[19]
^Oyarzun, Javier (1976). Expediciones españolas al Estrecho de Magallanes y Tierra de Fuego. ISBN978-84-7232-130-4., Madrid: Ediciones Cultura Hispánica.
^Sugden, John (2006). Sir Francis Drake. London: Pimlico. стр. 46. ISBN978-1-844-13762-6.
^Martinic B., Mateo (2019). „Entre el mito y la realidad. La situación de la misteriosa Isla Elizabeth de Francis Drake” [Between myth and reality. The situation of the mysterious Elizabeth Island of Francis Drake]. Magallania (на језику: Spanish). 47 (1): 5—14. doi:10.4067/S0718-22442019000100005.CS1 одржавање: Непрепознат језик (веза)
^Friocourt, Yann; Drijfhout, Sybren; Blanke, Bruno; Speich, Sabrina (2005-07-01). „Water Mass Export from Drake Passage to the Atlantic, Indian, and Pacific Oceans: A Lagrangian Model Analysis”. Journal of Physical Oceanography (на језику: енглески). 35 (7): 1206—1222. Bibcode:2005JPO....35.1206F. ISSN1520-0485. doi:10.1175/JPO2748.1.
Bergreen, Laurence (2021). Francis Drake, Elizabeth I, and the Perilous Birth of the British Empire: In Search of a Kingdom. New York: HarperCollins. ISBN9780062875358.
Turner, Michael (2006). In Drake's Wake Volume 2 The World Voyage. United Kingdom: Paul Mould Publishing. ISBN978-1-904959-28-1.
Wallis, Helen (1979). The Voyage of Sir Francis Drake Mapped in Silver And Gold. California: Friends of the Bancroft Library, University of California. OCLC248295351.
Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile: Relaciones Chileno-Argentinas, La controversia del Beagle. Genf 1979, English and Spanish
Andrea Wagner (1992). Der argentinisch-chilenische Konflikt um den Beagle-Kanal. Ein Beitrag zu den Methoden friedlicher Streiterledigung. ISBN3-631-43590-8.. Verlag Peter Lang, Frankfurt a.M. , German
Karl Hernekamp. Der argentinisch-chilenisch Grenzstreit am Beagle-Kanal.. Institut für Iberoamerika-Kunde, Hamburg 1980, German
Andrés Cisneros y Carlos Escudé, "Historia general de las Relaciones Exteriores de la República Argentina", Las relaciones con Chile, Cema, Argentina, Buenos Aires. Spanish
Annegret I. Haffa (1987). Beagle-Konflikt und Falkland (Malwinen)-Krieg. Zur Außenpolitik der Argentinischen Militarregierung 1976–1983. ISBN3-8039-0348-3.. Weltforum Verlag, München/Köln/London , German
Isaac F. Rojas und Arturo Medrano: Argentina en el Atlántico Chile en el Pacífico. Editorial Nemont, Buenos Aires, Argentina, 1979, Spanish
Isaac F. Rojas, La Argentina en el Beagle y Atlántico sur 1. Parte. Editorial Diagraf, Buenos Aires, Argentina, Spanish
Carlos Escudé und Andrés Cisneros: Historia general de las relaciones exteriores de la República Argentina (here), Spanish
Fabio Vio Valdivieso. La mediación de su S.S. el Papa Juan Pablo II.. Editorial Aconcagua, Santiago de Chile, 1984, Spanish
Alberto Marín Madrid: El arbitraje del Beagle y la actitud Argentina. 1984, Editorial Moisés Garrido Urrea, id = A-1374-84 XIII, Spanish
Luis Alberto Romero (1994). Argentina in the twentieth Century. ISBN0-271-02191-8.. Pennsylvania State University Press, translated by James P. Brennan
Divisionsgeneral (a.D.) Juan E. Gugliamelli: Cuestión del Beagle. Negociación directa o diálogo de armas (Trans.:The Beagle-Question, direct Negotiations or Dialog of the Weapons), in Spanish Language. Book compiled from articles of Argentine Magazin "Estrategia", Buenos Aires Nr:49/50, enero-febrero 1978, erschienen sind.