Разговор с корисником:Dusanbasic
Портал ВаздухопловствоДушане, видим да пишете чланке о авионима. Па да вас упутим, ако нисте видели до сада, на нашој википедији имамо портал из области ваздухопловства: Портал:Ваздухопловство. Претпостављам да вас може интересовати. -- SmirnofLeary (разговор) 23:37, 6. мај 2010. (CEST)
Немојте додавати у спољашњим везама линк ка чланку на енглеској википедији. Он је додат као међувики веза са леве стране. Погледајте и видећете да имате тај чланак на енглеском и македонском језику. en:Potez 29 и mk:Potez 29. Међувики везе, тј. везе ка истоименом чланку на другим википедијама се додају на дну текста у следећој форми: <!--Међувики везе--> [[en:Potez 29]] [[mk:Potez 29]] -- SmirnofLeary (разговор) 13:58, 7. мај 2010. (CEST) Сређивање чланакаДушане погледајте како изгледају сређени чланци које сте ви започели: Видим да сте чланак „Де Хевиланд DH.60 Мот“ написали из само две измене, а да би се средио потребно је доста више. Па и мени, који сам доста искусан корисник/уређивач чланака на википедији. Тренутно на нашој википедији имамо 1022 чланка са налепницом „потребно сређивање“ што је заиста велика цифра и потребно је доста времена и воље да се толики број чланака среди. А, обично те чланке сређују искуснији корисници, који те чланке нису написали. Замолио бих вас да се мало више потрудите при уређивању истих, да вам не бисмо постављали налепнице „сређивање“ или „почетник“ као у рецимо овом чланку De Heviland DH.80A Puss Moth или Фарман F.300. Поздрав. -- SmirnofLeary (разговор) 20:37, 23. мај 2010. (CEST) Помоћ око уређивања чланакаПреправио сам име чланка у Аеропут ММС-3. На врх чланка, пре прве реченице додате следећи код шаблона: {{војни авион
|име =
|слика =
|ширина слике =
|намена =
|посада =
|први лет =
|почетак производње =
|произвођач =
|дужина =
|размах крила =
|висина =
|површина крила =
|празан =
|полетна =
|максимална тежина =
|тежина наоружања =
|ТММ =
|ТММпот =
|РМ =
|РМпот =
|ТЕМ =
|ТЕМснага =
|КЕМ =
|КЕМснага =
|брзина =
|брзина0 =
|радијус кретања =
|долет =
|плафон лета =
|брзина пењања =
}}
И на даље, иза знака једнакости „=“ само попуњавате поља. Рецимо за авион Аеропут ММС-3, ћете уместо да пишете у тексту,
попунити следећа поља: |брзина = 183 |брзина0 = 215 |долет = 330 Јединице се подразумевају, те се оне не пишу. Кад се поља попуне програм сам испише у чланку матрицу и дода јединице. Ако за неко поље немате информацију, једностано оставите празно и оно се не исписује. Што се тиче слика, за стране авионе оне углавном постоје на википедији на енглеском језику. На тај начин сам додао слике за Потез 25 и 29, де Хевиланд, Кодрон ... Ако желите да пошаљете своје слике, то је већ друга ствар. Не знам да ли сте видели на порталу страну: Портал:Ваздухопловство/Биографије и галерија. На тој страни се налазе слике које смо ми послали. Слике из Музеја ваздухопловства, са Аеромитинга и из приватних колекција. Слике из приватних колекција можете слободно послати, само морате да назначите да је слика ваша (лиценца). Ако имате скенирану фотографију, једноставно идете на опцију која вам се налази са леве стране при дну „Пошаљи фајл“. Наведете путању до слике на вашем рачунару, наведете испод опис шта је на слици, место, време, датум настанка, затим испод одаберете лиценцу и притиснете „Пошаљи фајл“. Касније слику под именом под којим сте је послали, поставите у чланак у формату: Дозволе за објављивањеСамо полако, синтакса није тешка. Временом ћете је сигурно савладати. Што се тиче дозволе за обајвивање, ево вам један пример: Википедија:Дозволе за објављивање/Пецарош. На овој страни Википедија:Дозволе за објављивање се иначе налазе све дозволе за објављивање, које су добили корисници/уређивачи наше википедије. Ту има дозвола за објављивање слика, а исто тако и текстуалног садржаја углавном разних интернет страна. Корисник:Сахара ми је рекао да вас упутим и на његову адресу, па ако вам буде била потребна помоћ слободно се обратите и њему, ако ја не будем присутан да одговорим. -- SmirnofLeary (разговор) 13:47, 25. мај 2010. (CEST) Ситни додациЗа називе на другим језицима се користе шаблони, пример да би се исписало (енг. Побјоy Ниагара) односно (eng.Pobjoy Niagara) напише се на следећи начин: Убачена ти је слика у члана Аеропут--93.86.58.97 (разговор) 17:27, 25. мај 2010. (CEST) [[Слика:Avion MMS-3.JPG|десно|300п|мини|Авион ММС.3]] Kada otvoriš uredi videćeš kako izgleda šablon, tvoje slik i ti samo treba da ga prekopiraš u tekst koji želiš. А evo kako se unose slike: Na gornjoj statusnoj liniji videćeš ikonicu na kojoj je nacrtana slika. Pritiskom na tu ikonu pojavljuje se šablon [[Слика:име_слике.jpg]], zameni tekst ime slike. jpg nazivom fajla na kome je slika u ovom slučaju to je Avion MMS-3.JPG, zatim vertikalnim linijama podeli polja i u njih unesi; |десно|300п|мини|унеси текст који хоћеш да буде испод слике.desno označava da se slika postavi sa desne, centar u credinu i levo, za poziciju slike levo u tekstu. 300p -veličinu slike, i promenom broja menjaš njenu veličinu, mini označava okvir za unošenje teksta ispod slike, i na kraju unesi željeni tekst ispod slike. Nadam se da si shvatio. Уношење слике у кутијицуВидим да вам је ово горе објаснио корисник са ИП адресе. Претпостављам да сте ме питали како се уноси слика у матрицу. То је још једноставније. |слика = Avion MMS-3.JPG |ширина слике = 280 Ово испод је ширина слике у пикселима, ако се не попуни слика ће у кутијици бити приказана у пуној својој ширини, што зна да буде лоше ако је слика доста широка (рецимо преко целог екрана). Ја сам ставио да је 280, али ви можете пробавати разне ширине. Унесете једну, па другу и видите која највише одговара. Што се тиче дозволе за објавиљвање, требала би бити слична. Ево примера дозволе за објављивање садржаја из књиге: Википедија:Дозволе за објављивање/Калчине приче. Ако аутор поседује мејл, једноставно му (формално) пошаљете поруку да тражите дозволу.
Он би требао да вам одговори једном реченицом у форми: Дајем дозволу да се материјал из књиге „Више од летења“, да се користи за потребе Википедије под наведеним условима. Аутор, ---. Или како год да се аутор изрази. Касније једноставно прекопирате послати и примљени мејл као одговор на страну: Википедија:Дозволе за објављивање/Више од летења и то је то. -- SmirnofLeary (разговор) 20:42, 25. мај 2010. (CEST)
De HevilandСвака част, добро напредујете. Додајте само на дно чланка следеће: <!--Међувики везе--> [[de:De Havilland D.H.80]] [[en:De Havilland Puss Moth]] [[hr:De Havilland Puss Moth]] [[it:De Havilland DH.80 Puss Moth]] [[nl:De Havilland DH.80 Puss Moth]] [[ja:デ・ハビランド プス・モス]] [[no:De Havilland DH 80 Puss Moth]] [[pl:De Havilland Puss Moth]] То су везе ка истоименим чланцима на другим википедијама. Касније само кликнете са леве стране и погледате те чланке. -- SmirnofLeary (разговор) 21:26, 25. мај 2010. (CEST) Здраво Башићу и ја сам времешан, разумео сам из дописа Смирноу да се жалиш на године. Доста тога сам научио на овој вики технологији и ако сам самоук. Увек сам ти на располагању, када ти помоћ затреба. Помало сам ти уређивао чланке, мислим да то нећеш погрешно схватити. То је принцип овог пројекта и ако сматраш да нешто није у реду, ти ми то слободно саопшти и ја ћу то тако и схватити. Надам се да ће мо имати добру и толерантну комуникацију. Поздрав --Sahara (разговор) 23:13, 25. мај 2010. (CEST) Скинуте су налепнице „почетник“ и „сређивање“ са чланака:
Остаје још да се среде: Једна мала напомена, матрица иде на врху. Пре/изнад прве реченице. Снаге у киловатима, у загради поред у коњским снагама, страни изрази исто Фокс Мот уместо Fox Moth, а страни израз (оригинал) иде поред у загради и то би отприлике било то. Мислим да смо вас доста изморили данас са новим информацијама. -- SmirnofLeary (разговор) 00:16, 26. мај 2010. (CEST) Здраво Душане, ништа не брини. Вечерас ћу имати доста времена па ће мо све полако. Све ће ти се отворити само. Вечерас ћу се укључити и јавићу ти се.--Sahara (разговор) 16:49, 26. мај 2010. (CEST) Уређивање сликаЕво и мене, сваки дан по мало информација. Ево кратко упутство везано за слике Википедија:Упутства/Слике. Што се тиче слике у кутијици/матрици код ње може само да се наведе ширина. Налазиће се у кутијици на врху, а кутијица заједно са њом увек са десне стране. Такав је шаблон за матрицу. -- SmirnofLeary (разговор) 22:12, 26. мај 2010. (CEST) Ево да се надовежем на Миланову беседу. Прошао сам овај Фарман F.300. Погледај исправке и додатке и отвори наредбу уреди и видећеш који и како су унети знаци да би се добило ово у садашњем стању. То су шаблонске радње, када их заборавиш врати се на пример кога се сетиш и где се можеш подсетити. Увек сам ти на располагању за конкретну помоћ. Поздрав и желим ти срећан и успешан рад.--Sahara (разговор) 23:25, 26. мај 2010. (CEST) Да кренемо из почетка, са сликама: Испод сваког овог куцаног текста је прозор са наредбама, испод њега су два реда коришћених знакова за вики. откуцај овај [[|]] са левим кликом (из другог реда). Одмах иза левих заграда пишеш (пример): Слика:Мики Маус.jpg (ово jpg, ако је у томе облику, може бити и у другим png, gif, svg itd.). Следеће је куцање текста, који дође испод слике. Иза знака | у [[|]] куцаш:''Микијев скок''. Сада иза текста пренеси ову вертикалу (копираш ову постојећу или са левим кликом из реда са знацима испод (у првом реду) |. Иза ове вертикале пишеш где ће слика |десно| или |лево| или |центар|. Иза откуцаш |мини| и на крају |250п]], величина слике. Обично је око 250п. Сада интегрално изгледа: '''[[Слика:''Мики Маус''.jpg|''Микијев скок''|десно|мини|250п]]'''. Сада кликнеш на "Сними страницу, као и сваки други текст. У ископираном тексту се појавље податак о слици (црвено), ако иста не постоји у википедијиној остави. Ако постоји одмах ће се ископирати у тексту. Ако је први случај, нова поставка, кликнеш на црвени текст о слици. Отвориће се страница за фајл. На њему десно (око средине има место за команду) позив. Са њим позовеш листинг где ти слика (Деск или др), кликнеш на назив слике из списка. Прекопира се на страницу фајла. Сада у прозору лиценцирај, одмах испод прозора кликни на крају првог реда. Отвори се списак опција, изабереш реалну опцију. У прозор упишеш порекло слике. Ако си све припремио кликнеш на прозор слања слике. Крај. Тренирај прво са два три примера из вики оставе, са постојећих чланака, па после избриши. Срећно.--Sahara (разговор) 09:17, 27. мај 2010. (CEST) Душко, тако зовем сестрића коме је исто име Душан. Под којим насловом је тај авион па ћу видети? Ако имају чланак појавиће се. Синоћ сам ти то урадио на твоме једном чланку, који сам уређивао. Овај пројекат се и заснива на томе да смо сви аутори свега написаног. Ниси коментарисао дали си разумео помоћ за постављење слика?--Sahara (разговор) 10:12, 27. мај 2010. (CEST) Ево у De Heviland DH.89 Dragon Rapide ти је сређено, поставио сам и једну слику и вики оставу са осталим постојећим. Мало вежбај постави сам јо неку. Ипак куцај ћирилично, брзо ћеш се навикнути. Ја рруком и даље пишем латинично ,а овде ћирилично, грешка је што си написао латинично "250п". Сви ћемо лакше да те пратимо и да ти помогнемо, док се не осамосталиш. То ће се десити брже него што очекујеш. Нарочито ћеш брзо научити да се свађаш Моје искуство и савет је да како учиш нове ствари из вики технике, враћај се на своје чланке и дотеруј их. Нема потребе да журиш да отвараш нове наслове и да ти админи стављају шаблоне. Ти наслови те чекају, усавршавај своје већ написане чланке са новим знањем. Поздрав --Sahara (разговор) 16:07, 27. мај 2010. (CEST)
Gledaj uzore, preambula se kuca posle matrice podataka. Milan ti je to već govorio. Promenio sam šablon i srediću ga. Nemoj kucati latinično, to je problem za nas i sve ostale i ako je ravnopravno pismo.--Sahara (разговор) 19:33, 27. мај 2010. (CEST) Брисање сликаПа нема ту неке филозофије, само уклоните тај део кода у ком су наведене слике. Избришите: [[Слика:Kelly-Johnson Electra.jpg|десно|250П|мини|Кели Џонсон-Електра у аеротунелу]] [[Слика:Earhart-electra 10.jpg|десно|250П|мини|Локид електра Амелије Ерхарт]] [[Слика:Lockheed Electra 10A CF-TCC.jpg|десно|250П|мини|Локид Електра на прослави Ер Канада]] [[Слика:Lockheed 10A Electra (2835379062).jpg|десно|400П|мини|Аеро музеј Нова Енглеска]] И слике ће бити уклоњене из чланка. -- SmirnofLeary (разговор) 19:56, 27. мај 2010. (CEST)
Јел можете да ми потврдите да и ви имате те табове? -- SmirnofLeary (разговор) 18:21, 28. мај 2010. (CEST) Е, па онда да објасним тих 5 опција. Чланак и разговор су стране чланка и разговора о чланку. Корисник са стране који прочита чланак, може да изнесе своје мишљење на страни за разговор. Иде на то дугме разговор и ту напише своје коментаре, предлоге и сугестије. Таб уреди, супер ако идете ту на уређивање, онда морате видети код целог чланка. Треба да видите две матрице, једну испод друге, кад унесете другу матрицу у текст. Матрица иде на врх, пре прве реченице. Не треба да додајете нову испод, само ту на врху нађите где је погрешан податак, уклоните га и укуцате уместо њега нови. -- SmirnofLeary (разговор) 19:10, 28. мај 2010. (CEST) ПС. Нисам објаснио ова последња два дугмета, историја и премести. Што се тиче историје, идите у било који чланак који сте написали, рецимо Aeroput MMS-3 и кликните дугме историја, погледајте и стрну за разговор на том чланку. Кад уђете у чланак кликнете на разговор. Историја, је скуп свих измена уз наведено време и датум поред кад су направљене. Видећете ко је све уређивао тај чланак и колико и које измене је кад направио. Следеће дугме је премести, оно одговара на једно од ваших ранијих питања, а то је како да се преименује чланак (пребаци на ново име). Идете на премести и укуцате ново име чланка, једноставно. Само не бих препоручио да користите то дугме још, јер онај ко премешта чланак на ново име мора да одради још додатних послова. Избрише старо, пребаци сва преусмерења из других чланака на ново име итд. О том потом. -- SmirnofLeary (разговор) 19:18, 28. мај 2010. (CEST)
СликаИмам одређене недоумице у вези [[:Слика:FarmanF190.jpg|ове]] слике. Метаподаци показују да је она скенирана из нечега. Ако је тако, онда се ти не можеш представљати као аутор те фотографије. Ауторска права припадају фотографу или аутору конкретне књиге. Такође, желим да ти скренем пажњу на слике које си послао раније. На неколицини њих си ставио да су у јавном власништву јер је од смрти аутора прошло више од 70 година. Да бисмо користили ту лиценцу, потребно је да знамо ко је аутор и када је он умро. Гледај да то средиш да слике не би биле обрисане. Хвала --M!cki talk 09:49, 29. мај 2010. (CEST)
Душане, јесили ти оно гласао без потписа? Ако јеси, мораш се потписати.--Sahara (разговор) 23:22, 29. мај 2010. (CEST) Ništa, sve je OK, drugi put ću ti objasniti. Ona dva članka sam sredio.--Sahara (разговор) 08:04, 30. мај 2010. (CEST) Ако се нека фирма угаси, постоји њен наследник. То може бити нека друга фирма (која купи ову прву), општина, музеј (како си ти рекао) или неко четврти. Самим тим, опет постоји неко ко полаже ауторска права на њихову архиву. Посматрај те слике као нечије власништво. Рецимо, ако се угаси нека фабрика авиона, сама чињеница да је фабрика угашена не значи да су све њене машине, погони, алати и земљиште постали јавно добро. Исти је случај и са архивама и на крају и са фотографијама. Значи, оне не могу бити предане у јавно власништво, осим уколико то уради прави носилац ауторских права. Ако постоји јако оправдање да се те слике нађу у чланцима (њихово присуство у чланку значајно доприноси разумевању теме о којој се пише, односно уклањање слика из чланка би у великој мери смањило његову разумљивост) и не може се наћи слободан еквивалент, онда имаш и друге опције. Једна од њих је поштена употреба. Она се користи за слике за које знамо да су нечије, али ако знамо да не постоји слободан еквивалент, затим (што је најважније) ако је физички немогуће начинити слободан еквивалент и ако те слике значајно доприносе разумевању теме о којој се пише, ми онда користимо поштену употребу. Али имај у виду да се код таквих слика мора дати мало опширније образложење/опис, а више о томе имаш овде. Немој да се обесхрабрујеш ако ти се ово чини компликованим, јер се то брзо савлада. --M!cki talk 08:22, 30. мај 2010. (CEST) На тим чланцима увежбај технику. Отвори на "уреди" и проучи изворно унете знаке и упореди са коначним одразом. Опет ти саветујем да пишеш ћирилично, лакше ћеш се укљушити у колетивни рад. Наслове ино авиона немој преводити, већ их пиши са нашим писмом, знакове у тим насловима само пренеси. Срећно --Sahara (разговор) 23:59, 30. мај 2010. (CEST) ЧланциДушане, видим да врло фино напредује. Ево још пар малих упутстава. На вашој коирнисничкој страни: Корисник:Dusanbasic, можете да пишете шта год хоћете. Најчешће корисници наведу чланке које су написали, поставе неке од слика које су послали и наводе остале стране које могу бити од користи. Ево пар страна које могу бити од користи: То су конвертори који пребацују текст са латинице на ћирилицу и обрнуто, можете користити били који од та два. Ја најчешће користим овај други. Видим да сте унели овај чланак: Девоатин D-27 и да је прва реченица остала написана латиницом. Пробајте ове алате и јавите ми како служе. -- SmirnofLeary (разговор) 08:51, 2. јун 2010. (CEST) <!--Међувики везе--> [[de:Dewoitine D.27]] [[en:Dewoitine D.27]] [[fr:Dewoitine D.27]] [[it:Dewoitine D.27]] -- SmirnofLeary (разговор) 15:57, 2. јун 2010. (CEST) Хоћу, погледаћу Сондермајера, ја сам убацио ову његову фотографију у чланак пре пар месеци. Имам и материјала о њему, а и налазио сам и на интернету на сајту Јата - страна са текстом. Што се тиче фотографија, ту је Мики главни. Он је врло коректан, тако да сам сигуран да неће брисати слике, а да вас не обавести или заједно са вама не реши проблем (ако га има). -- SmirnofLeary (разговор) 16:20, 2. јун 2010. (CEST)
Проблеми са ауторским правом за Слика:H41YU.jpg Хвала ти што си послао (послала) '''[[:Слика:H41YU.jpg]]'''. Међутим, ова слика би ускоро могла бити обрисана осим ако се не утврде носилац и статус ауторског права. Задужбина Викимедија је веома пажљива када су у питању слике које се укључују у Википедију из разлога закона о ауторском праву (погледај Википедијину политику ауторског права). Носилац ауторског права је обично творац, његов послодавац или особа која је последња пренела ауторско право. Подаци о ауторском праву над сликама се означавају коришћењем шаблона за ауторско право. Три основна типа лиценци на Википедији су отворени садржај, јавно власништво и поштена употреба. На страни Википедија:Шаблони/Ауторско право нађи одговарајући шаблон и стави га на страну са описом слике овако: Молим те назначи податке о ауторском праву на свим осталим сликама које можда већ јеси или ћеш послати. Запамти да би администратори могли да обришу слике без ових важних података. Ако имаш било какво питање, слободно ми се обрати, или их постави на страни намењеној за те ствари. Такође, погледај и Википедија:Правила о коришћењу слика#Слање слика. Хвала. Bojan Razgovor 07:17, 4. јун 2010. (CEST) Прошао сам кроз цео чланак: Фабрика аероплана и хидроавиона Змај. Одлично је написан, све похвале. Није било већих грешака. На пар места је остала по која реч написана латиницом и снага мотора изражена у коњским снагама. Додао сам и пар унутрашњих веза ка другим чланцима који постоје, рецимо постоји чланак Улица Тошин бунар. Ево и једно мало упутство. Кад нешто наводите редом, уместо да пишете * 1. нешто, па нови ред * 2. нешто ... Само напишете тарабу # нешто, # нешто итд. Тараба сама регулише набрајање по редовима. Поздрав од мене, сутра ћу прећи и Сондермајера. --SmirnofLeary (разговор) 20:31, 6. јун 2010. (CEST)
То је преусмерење, за то се обрати Смирнофу, он је у томе добар. Ја то ретко радим, па је могуће да погрешим. --Sahara (разговор) 15:40, 7. јун 2010. (CEST)
Није наведен извор за Слика:Aero2B.jpgХвала ти што си послао (послала) '''[[:Слика:Aero2B.jpg]]'''. Међутим, видим да на страни са описом слике тренутно није наведено ко је аутор садржаја, па је статус ауторског права нејасан. Ако ти ниси творац датотеке, треба да наведеш образложење зашто имамо право да је користимо на Википедији (погледај означавање ауторског права ниже). Ако ниси ти сам(а) творац датотеке, мораш да наведеш где си је добавио(добавила) тј. у већини случајева везу ка сајту са којег је преузета, као и услове за коришћење садржаја са те стране. Ако твоја датотека такође нема ни ознаку за ауторско право, и то треба додати. Ако си ти направио(ла) или снимио(ла) слику, аудио или видео, онда можеш да употребиш ознаку {{ГЛСД-ја}} да би предао(ла) рад под ГЛСД (GNU FDL) лиценцом. Ако верујеш да испуњава услове за поштену употребу, употреби на пример ознаку {{поштена употреба у|име чланка}} или неку од других ознака наведених на Ауторско право#Поштена употреба. За комплетан списак ознака за ауторска права које можеш да употребиш види Википедија:Шаблони/Ауторско право. Ако си послао(послала) и друге датотеке, размисли о томе да провериш да ли си и на њима навео(ла) изворе и ознаке. Списак датотека које си послао(ла) можеш да погледаш овде. Слике без извора и ознаке могу бити обрисане недељу дана након слања, као што је наведено на Википедија:Правила о коришћењу слика#Слање слика. Ако имаш било каквих питања молим те постави их на страни намењеној за то. Хвала. micki Није наведен извор за Слика:Ikarus 214 Renger.jpgХвала ти што си послао (послала) '''[[:Слика:Ikarus 214 Renger.jpg]]'''. Међутим, видим да на страни са описом слике тренутно није наведено ко је аутор садржаја, па је статус ауторског права нејасан. Ако ти ниси творац датотеке, треба да наведеш образложење зашто имамо право да је користимо на Википедији (погледај означавање ауторског права ниже). Ако ниси ти сам(а) творац датотеке, мораш да наведеш где си је добавио(добавила) тј. у већини случајева везу ка сајту са којег је преузета, као и услове за коришћење садржаја са те стране. Ако твоја датотека такође нема ни ознаку за ауторско право, и то треба додати. Ако си ти направио(ла) или снимио(ла) слику, аудио или видео, онда можеш да употребиш ознаку {{ГЛСД-ја}} да би предао(ла) рад под ГЛСД (GNU FDL) лиценцом. Ако верујеш да испуњава услове за поштену употребу, употреби на пример ознаку {{поштена употреба у|име чланка}} или неку од других ознака наведених на Ауторско право#Поштена употреба. За комплетан списак ознака за ауторска права које можеш да употребиш види Википедија:Шаблони/Ауторско право. Ако си послао(послала) и друге датотеке, размисли о томе да провериш да ли си и на њима навео(ла) изворе и ознаке. Списак датотека које си послао(ла) можеш да погледаш овде. Слике без извора и ознаке могу бити обрисане недељу дана након слања, као што је наведено на Википедија:Правила о коришћењу слика#Слање слика. Ако имаш било каквих питања молим те постави их на страни намењеној за то. Хвала. micki Промотивна фотографијаНе може се свака слика са интернета сматрати промотивном фотографијом. То су оне слике које власник ауторских права објави негде у сврху промовисања онога што је на самој слици представљено. Дакле, том лиценцом се могу означавати само слике за које се зна да потичу из таквог материјала и да их је објавио власник ауторских права. Не можеш преузимати слике авиона са различитих сајтова и представљати их као промотиван материјал, јер се не зна право порекло таквих фотографија. Нпр. слике певача са његовог званичног сајта или званичног сајта његове дискографске куће се могу сматрати промотивним материјалом. Али не могу се слике тог истог певача објављене на неком руском форуму сматрати такође промотивним материјалом. Можда их је тај корисник на форуму објавио (и вероватно јесте) без икакве дозволе, без назнаке о томе ко је аутор фотографије и сл. --mickiτ 17:58, 21. јун 2010. (CEST)
Сима МилутиновићНазив чланка који си написао је промијењен у Сима Милутиновић (конструктор авиона). --Жељко Тодоровић (разговор) 20:31, 14. јул 2010. (CEST) с. р. Он је био мој професор, али немам посебан афинитет да пишем биографије. Поред тога, сада сам у овом такмичењу сређивања чланака.--Sahara (разговор) 23:02, 14. јул 2010. (CEST) Пуно има чланака који не задовољавају основне критеријуме википедије. савесни искуснији википедисти, посебно администратори их уоче и обележе са шаблонима који упућују на потребу њиховог уређивања ( ту се посебно истиче Смирноф). Пошто их има много, последица су новајлија који их оставе и напусте колектив и они остану у таквом стању као сирочићи. Предузета је лепа акција да се кроз такмичење од месец дана трајања смањи њихов број. Ја се пријавих, али изгледа не уклапам се у тај систем рада, не могу уређивати неки текст који бих најрадије скроз избрисао. Нађох компромис да пишем те чланке практично из почетка, памакар се организатори љутили на мене. Корист је што се јаче ангажиујем, мање развлачим а надам се биће и корисно што ће мо добити прихватљиве чланке. Поздрав --Sahara (разговор) 13:33, 15. јул 2010. (CEST) После овог ткмичења идем са унучићима у бању. Стрпи се у другој половини аугуста интезивније сарађујемо.--Sahara (разговор) 14:24, 15. јул 2010. (CEST) Душане јабуко са гране, ево једна нова мала лекција. Рецимо код члнака „Рогожарски Р-313“ навођење спољашњих веза. Пробај уместо:
Овако
--SmirnofLeary (разговор) 12:51, 16. јул 2010. (CEST) Па није кроз све, у оним ранијим је било ОК, а у овим скорашњим сам ја исправио у пар чланака. Није мени проблем исправити, него рекох да те упутим у нешто ново. Иначе то навођење интернет страна може још префињеније да се уради, али нећу сад да гњавим и са тим. Други пут ћемо и то да средимо. --SmirnofLeary (разговор) 14:22, 16. јул 2010. (CEST) Ево ја управо пролазим кроз чланак „F-22 Раптор“ нашег колеге Сахаре, па између осталог сређујем навођење извора. Елем, онда да изнесем још једну дописну лекцију о напреднијем навођењу извора. На страни Категорија:Шаблони за навођење извора се налазе сви потребни шалони, који се попуњавају слично као кутијица. Рецимо за горе поменуте интернет стране је одговарајући шаблон: Шаблон:Cite web. Кад отвориш страну тог шаблона видећеш код (сличан кутијици), који нажалост није преведен на српски. Али биће. Код је следећи: {{Cite web
| url =
| title =
| accessdate =
| author =
| last =
| first =
| authorlink =
| coauthors =
| date =
| year =
| month =
| format =
| work =
| publisher =
| location =
| pages =
| language =
| doi =
| archiveurl =
| archivedate =
| quote =
}}
Сад се само попуњавају поља, а поља која остану празна се избришу. Рецимо за веб страну: http://www.airwar.ru/enc/bww2/r313.html би попуњавање било следеће. {{Cite web
| url = http://www.airwar.ru/enc/bww2/r313.html
| title = Rogozarski R-313
| accessdate = 16. јул 2010
| publisher = Уголок неба. 2004
| language = {{ру}}
}}
Потребне информације за попуњавање се најчешће налазе при дну стране. Овде нажалост не знамо ко је аутор овог чланка иначе би се попунило поље author =. Овако попуњен шаблон изгледа:
Он сам генерише овакав испис. Још једна ствар коју треба напоменути. Ово је исписивање у спољашњим везама, а ако хоћеш да испишеш у референцама поступа се слично, шаблон се ставља у делу текста који се референцира између тагова <ref>{{Cite web ... }}</ref> и он ће сам генерисати цео текст у референцама. Мислим да је довољно за сада, у оној категорији коју сам навео са шаблонима видећеш и друге шаблоне Шаблон:Cite book (за књигу), Шаблон:Cite journal (за часопис), Шаблон:Cite patent (За патент)... Слично је, само су нека поља различита. Покушај да примениш у неком чланку. --SmirnofLeary (разговор) 18:36, 16. јул 2010. (CEST) Састанак ВикипедијанацаУ недељу (1. 8. 2010.) се у Дому омладине у Београду (први спрат, улаз из Македонске) одржава састанак Википедијанаца. Ако си у Београду, било би лепо да свратиш! -- Обрадовић Горан (разговор) 22:19, 30. јул 2010. (CEST) Душане, немој да се обазиреш на те опомене за величину чланка. Сви наши сјајни чланци имају преко 100.000 бајтова, а опомена се јавља аутоматски кад чланак пређе 30.000 бајтова. Дошао сам са одмора, али сам се бацио на учење. Тако да слабо имам времена за уређивање чланака. За Икарус сам узео кригу од Николе Жутића: Авиоиндустрија и ваздухопловство у Краљевини Југославији 1918-1945, па сам из ње мислио да допуним чланак. Тако све започињем, али не стижем да завршим. Почео сам одавно и овај Историја српског ваздухопловства, али ето и са њим сам стао код Првог светског рата. После њега управо иде овај међуратни период са развојем индустрије. Што се тиче оставе, додај на својој страни линк Викимедијина Остава и преко њега се улази на оставу. За претрагу је поље у горњем десном углу и пожељно је да се куца име на енглеском. Сад, мала напомене. Немој да се нервираш што не можеш наћи рецимо Икарусове авионе, јер њих махом нема на остави. Њих би ми требали поставити, али прво би морали расчистити питање права. Сахара је средио пар чланака, средио је малу Газелу и Ми-8, а сређује ових дана и Ми-24. Он то јако добро ради, а видим и ти му се полако ближиш у томе. Рекох, на опомене за дужину чланка немој се обазирати. Слободно настави са писањем. Велики поздрав. --SmirnofLeary (разговор) 15:17, 3. август 2010. (CEST)
Вратио сам се, али видим да сте се много разгоропадили
Душане, мислим да на оним сликама могу једино да препознам старијег колегу инжињера Хаима Мејухаса, умро је пре две три године. Радни век је провео у Ваздухопловнотехничком институту (од 1956–1984 ?).--Sahara (разговор) 21:07, 15. август 2010. (CEST) Бреге 14Преименовао сам чланак. Свака част за допуну информацијама и за сређивање, сад је то прави чланак, а видим да је сређен и Икарусов ШМ. --SmirnofLeary (разговор) 03:17, 17. август 2010. (CEST) Ево Душане још пар чланака на обраду, ради се о британским авионима из Другог рата, пише да смо их и ми имали у својој флоти.
Иначе ја сам раније започео овај чланак SmirnofLeary/Историја српског ваздухопловства, ал је то далеко од завршетка. Па ако имаш воље да га преузмеш, радо бих га препустио. --SmirnofLeary (разговор) 22:19, 18. август 2010. (CEST) Мало сам погледао шта раде ваздухопловци и видех Вас на Петљакову и повуче ме текст, тако да утрчах са неколико допуна. Надам е да ти то не смета, поздрав.--Sahara (разговор) 13:09, 19. август 2010. (CEST) Пе-2Само напред, драго ми је што се осамостаљујеш. Овде треба још ставити списак хероја СССР-а, пилота на Пе-2, изворе појачати и биће одличан чланак. По моме сећању, то је први и једини авион са клипно елисним мотором који је имао аеродинамичке кочнице. Са њима је успоравао пре вађења из обрушавања при нападу на циљ. То ћу наћи и поставити.--Sahara (разговор) 17:00, 19. август 2010. (CEST) Видим да је у чланку Петљаков Пе-2 остављена црвена веза за Москито, па сам започео тај чланак под именом Де Хевиланд DH.98 Москито. Комшије (Хрвати) имају скроман чланк, тако да ми је намера да преузмем то што су они написали о овом авиону и да додам још информација које могу да пронађем у литератури коју имам. Па за неки дан препуштам чланак на рецензију Не брини Душане Царе, биће сређено. Прави си ваздухопловац, што дирнеш оно лети
Прочитао сам, погледај и ја сам му слично писао. Краће, али сам му споменуо и мотор Мерлин. Колико се сећам да је дрво афричког порекла, конструкција монокок. Тачно је са веком, сви су жалили што им је брзо прошао век старења структуре.--Sahara (разговор) 17:24, 23. август 2010. (CEST) Погледај са чиме се тренутно бавим Госамер Кондор.--Sahara (разговор) 17:27, 23. август 2010. (CEST) Наравно Душане да можеш слати пошту на више адреса, само нема посебно дугме за тако нешто, већ требаш кад напишеш текст селектовати га и копирати на стране за разговор свих корисника којима шаљеш поруку. Одлично за Бристол Бленим, Хокер фјури и Харикен, проћи ћу сад ја кроз њих. Тј. прочитати и направити ситније корекције. Што се тиче мојих намера, причао сам Сахари. На реду је заједно са Ћиком унос око 500 чланака о авионима из периода до Другог рата. То су све кратки чланци са пар реченица (уводним пасусом), али са попуњеном кутијицом, тако да ћемо у будуће при писању штедети време у том сегменту (попуњавања кутијице, тражења слике, сврставања чланака у категорије ...). И имам још једну помало кварну намеру, а то је преузимање чланака од комшија хрвата. Прошао сам кроз њихове чланке и прорачунао сам да имају око 90 чланака који су вредни пажње, а од тога око 20-30 доста добро написаних. Тако да су то моји послови у наредном периоду. Иначе, овде можеш видети све војне (Категорија:Војни авиони), овде све цивилне (Категорија:Цивилни авиони) авионе за које имамо написане чланке. Претпостављам да си већ видео. Имамо око 300 чланака, а надам се да ће ускоро бити и преко 2000. Што се тиче Москита, наишао сам на информације које помињеш. Само их нисам тако детаљно разматрао, а Сава (Сахара) ми је исто скренуо пажњу на исте ствари. Ако има воље, може сјајан чланак да се напише, а не добар. С обзиром да американци имају 3-4 обимна чланка о Москиту и сасвим довољно материјала у чланку на енглеском. Само то је увек мач са две оштрице, тј. питање дали написати кратак и сажет чланак који се лако чита или написати један тако обиман и са свим потребним информацијама. --SmirnofLeary (разговор) 18:31, 23. август 2010. (CEST) Поштена употребаЗдраво. Видим да шаљеш слике авиона, али оне морају бити обрисане јер не задовољавају политику Википедије да се поштена употреба сведе на минимум. Поштена употреба може да се користи само када не може да се направи слика која није ограничена ауторским правима, а исто илуструје тему чланка. Конкретно, рецимо слика [[:Слика:DC-6YU.jpg]] не може да се користи јер постоји много слободних алтернатива. -- Bojan Razgovor 06:07, 27. август 2010. (CEST) Душане , то је бирократија и ту нема помоћи. Једина је могућност да неђеш аутора и да дбијеш његову сагласност, или ако је исти умро пре70 година, што је мало вероватно. Ја зато век увек са сликама насигурно или сам цртам, тада сам миран. Поздрав --Sahara (разговор) 20:28, 27. август 2010. (CEST) Твој покојни Јован а мој покојни Петар (Солунац), славио је Светога Јована и ми морамо сарађивати. Средићу Пе-2 одмах, укуцаћу му ексер, не брини Море Душане, теби се нешто привиђа. Петљаков Пе-2 стоји постојано кано клисурине...., мора да си отворио неку стару верзију.--Sahara (разговор) 21:45, 27. август 2010. (CEST) Жао ми је, али не може. На свакој слици на којој стоји поштена употреба пише Ово дело је промотивна фотографија заштићена ауторским правом. Верује се да коришћење таквих фотографија за илустровање: * дотичне особе (особа), производа, догађаја или субјекта * у недостатку слободне алтернативе Ово није чланак о том једном председничком авиону па да може да прође, већ општи чланак о ДЦ-6. -- Bojan Razgovor 04:59, 28. август 2010. (CEST) И такав приступ важи за све слике у поштеној употреби. -- Bojan Razgovor 05:01, 28. август 2010. (CEST) Дагласови авиониСво сад сам их све преименовао, поред ових DC-6, 8 и 9 има још 13 чланака. Да их наведем редом:
Од свих ових још само она прва два горе линијски путнички авиони, а ово остало су углавном војни. Не знам дали си имао намеру да их сређујеш све или само ове путничке, а ако се одлучиш и за ове остале од помоћи могу бити ова два чланака која имају хрвати hr:SBD Dauntless и hr:TBD Devastator. Ова два њихова су незнатно боља од наших. Толико од мене, птисутан сам овако ујутру кад се пробудим и увече пре него што легнем наредних пар дана, а кад се приближе испити бићу мање присутан. Поздрав. --SmirnofLeary (разговор) 06:55, 28. август 2010. (CEST)
Душане ево једна кратка техничка вики-лекцаја:
Погледај у чланку Даглас DC-9, средио сам компетно литературу, само ћу још погледати за ових пар књига да нађем ISBN на интернету па ћу и то да убацим. --SmirnofLeary (разговор) 20:19, 28. август 2010. (CEST) Знам да ово изнад може деловати као глупост и цепидлачење, али није баш тако. Главни проблем је у транслитерацији. Тј. ако је некоме подешено да му све текстове приказује на ћирилици онда настаје следећи проблем:
Управо овако изнад је мени било приказана литература пре увођења шаблона. У том смислу је потребно пазити, тј. додавати тагове -{}- за избегавање транслитерације да не би до тога долазило. Са друге стране, шаблон у себи већ има уграђене те тагове и он не дозвољава да дође до тога. Није потребно пазити о томе и самим тим мислим да је лакше користити шаблон, поред тога приказ је униформан и по мени за нијансу лепше изгледа. --SmirnofLeary (разговор) 20:58, 28. август 2010. (CEST) Сређивање Душане видим да си уважио ову сугестију за литературу и сад ми сви сређени чланци о Дагласовим авионима одлично изгледају. Нема замерки. Хтедох да проследим Ј-21 Јастреб на сређивање. Наш је авион, а чланак је тренутно јако кратак. Сигурно заслужује више. --SmirnofLeary (разговор) 11:31, 30. август 2010. (CEST)
Текст одељкаТекст одељкатабела са упоредним карактеристикама свих варијанти. Чланак је Боинг 777. --SmirnofLeary (разговор) 12:43, 1. септембар 2010. (CEST)
Ево једна фина слика авиона Даглас DC-2. SmirnofLeary 17:00, 12. септембар 2010. (CEST) Душане, видим да радиш на Дагласовим авионима па сам направио за тебе шаблон за навигацију: Поздрав. --SmirnofLeary (разговор) 12:20, 18. септембар 2010. (CEST)
Здраво Душане, ево мене опет на кратко да бургијам по википедији. Реко да се јавим са једном својом замисли па се повлачим. За ова два чланка Даглас C-74 и Даглас C-124 би било боље да се користи онај други шаблон: „Војни авион“ уместо овог што смо направили „Цивилни авион“. Егзактности ради, а и да нам шаблон не сврстава та два авиона у категорију цивилних авиона, пошто је то уграђено у шаблон. Додао сам међувики везе у оба чланка, и видим да хрвати имају чланак за „Даглас C-124“. Нисам читао, само сам погледао, па ако је текст добар можда може да послужи. Толико од мене за ово јављање (за данас), поздрав и срећан рад. --SmirnofLeary (разговор) 19:43, 19. септембар 2010. (CEST)
Поред овог шаблона: {{Даглас авиони}} за Дагласове и Мекдонел Дагласове авионе, на енглеском имају још један шаблон за Мекдонелове и Мекдонел Дагласове авионе и ту се њима налази C-17. Мада колико видим чланак је о Боинговом авиону en:Boeing C-17 Globemaster III. Тако да би најбоље било направити нов шаблон за боингове авионе. Мада опет са друге стране јесте Глоубмастер III у питању и наставак рада на Дагласовим авионима. За сада сам га додао у шаблон после Глоубмастера II, а размотрићу како је најбоље и како је на другим језицима (нем, ру) па ћу направити већ неки шаблон. Што се тиче осталих чланака о војним авионима, првенствено о ловцима и јуришницима њих немој да пишеш. Ускоро ћемо их све унети у следећем масовном уносу. --SmirnofLeary (разговор) 15:01, 24. септембар 2010. (CEST) Душане, ево и ја сам започео један чланак Даглас TBD девастатор да допринесем сређивању Дагласових авиона. Написаћу га у наредних неколико дана. --SmirnofLeary (разговор) 17:17, 26. септембар 2010. (CEST) Претекао меПре два дана сам срео Чеду и показао ми те књиге, ја сам их исто резервисао. Чак сам рекао Смирнофу да му спремам изненађење. Сударисмо се, као у изменама. Шта ћемо сада? Трнутно сам на путу у Сарајеву. Поздрав-- Сахарарапорт 14:34, 18. септембар 2010. (CEST) Тачно Душане, ко ме је вукао за уши да трчим и да се хвалим код Смирноа. БиографијеПоздрав Душане, добро нам дошао назад. Баш се Сахара пре неки дан распитивао где је Душан? Шаблон за биографије имамо Шаблон:Биографија, али само са најосновнијим подацима: слика, презиме, име, надимак, датум рођења, земља рођења, место рођења, датум смрти, земља у којој је умро/ла. Иначе, унели смо оних 580 кратких чланака о старим ливцима, а сад тренутно допуњавам постојеће чланке (Даглас TBD девастатор, Граман TBF авенџер, Кертис SB2C хелдајвер, F-4 фантом ...) и припремамо унос насељених места у Лици и Далмацији. Док сахара је завршио F-16, па сад ради на Јункерсу 87 „штуки“. Можеш приметити да имамо чак преко 10.000 нових чланака, и сада имамо око 134.000 укупно на нашој википедији. Престигли смо Вијетнам и Индонезију и избили смо на 25. место. Испред нас су Турци са 150.000 чланака. Ето, ажурирали смо информације и сад у нове победе. --SmirnofLeary (разговор) 13:22, 14. октобар 2010. (CEST) Нема грешке Душане, само додаш у код кутијице | опис_слике =. Ево ја сам додао, а ти само промени текст. Ово поље што пише „текст уз слику“ се односи на текст који ће исписати кад пређеш показивачем миша преко слике, а „опис слике“ је текст који ће бити испод слике. Пуно чланака смо унели и ништа нисмо забрљали. Идеја је била да се онај ко сутра буде писао чланак не мучи са уношењем кутијице и попуњавањем података, да се не мучи при сврставању текстова у одговарајуће категорије, као и тражењем и додавањем слика. То је све урађено за тих ~ 580 чланака. Наравно, нису то квалитетни чланци. --SmirnofLeary (разговор) 21:35, 15. октобар 2010. (CEST) Здраво Душане, добро се вратио. Јесте, та народна ми звучи у ушима од детињства. Ја сам два месеца радио на Фалкону, нисам ја у овим годинама за трку.Поздрав -- Сахараразговор 22:07, 15. октобар 2010. (CEST) Па чекај, ти си још увек „фактор“? Ја сам то престао бити још 1996. Скупи нас тројицу на кафицу, и пићенце, може и виски
Земун је посебна радост, пошто сам ту пола века (мислим 50 год.
Неслободне сликеЗдраво, колега! Желим да ти се захвалим за све твоје доприносе и да нагласим да изузетно ценимо твој труд. Међутим, један аспект твог рада је донекле проблематичан. Покушаћу на што једноставнији начин да ти објасним суштину. Требало би да будеш мало пажљивији код убацивања неслободних слика у Википедијине чланке. Такве слике се користе као нужно зло, односно користимо их само онда када баш морамо и то у најмањој могућој мери (што мање, то боље). Неслободне слике су у супротности са настојањима Википедијанаца и уопште идеје Викимедијиних пројеката да својим читаоцима понуде слободан садржај. Понекад постоји јако оправдање за употребу неслободних слика, односно стављамо их у чланке јер оне значајно доприносе разумљивости чланка, односно кад проценимо да је далеко већа корист од њиховог постављања у чланак од штете коју наносе Википедији самим својим присуством. Приметио сам да ти шаљеш велики број неслободних слика не наводећи адекватно образложење за употребу сваке неслободне слике у сваком појединачном чланку. То, иначе, прописује Политика доктрине изузећа. Код сваке неслободне слике треба детаљно образложити, и то за сваки чланак, на који тачно начин слика доприноси разумљивости чланка, како би се уклањање слике из чланка негативно одразило на разумљивост неког навода у чланку, зашто није могуће начинити слободан еквивалент и слично. Имам утисак да ти понекад стављаш неслободне слике више из естетских разлога, него због стварне потребе. Неколицина чланака је просто претпана неслободним садржајем. Постоји неформални договор да се ограничи употреба таквог садржаја на једну слику по чланку, а изузетно ретко (када постоји велика потреба за тим и када су чланци изузетно дугачки) се може користити више неслободних слика. Нпр. из овог чланка би вероватно требало да се уконе СВЕ слике авиона и да се оне користе евентуално само у чланцима о самим авионима (по једна слика у сваком чланку). У биографији конструктора треба да остане само његова лична фотографија. Онога кога буде занимао изглед конкретног авиона ће отићи на чланак о авиону и тамо ће моћи да се информише о њему. Надам се да си разумео суштину моје поруке и да ћеш нешто урадити по овом питању. Хвала пуно и знај да те не бих узнемиравао без потребе. Срећан рад! mickit 12:03, 24. октобар 2010. (CEST)
Здраво Душане, не знам да ли си приметио да је на жалост „Смирноф“ напустио википедију? Мислим да ћеш се сложити да је то штета. Лепе ствари је урадио и надоместио, посебно из опште организационог и системског сегмента ваздухопловства. Поздрав -- Сахараразговор 08:46, 2. новембар 2010. (CET) Брине ме што се престао и мени јављати. Може се десити да у револту са „брисањем“ једног непријатног епилога сви буду у пакету. То може бити код младих без искуства у револтираном реаговању. Још мало па ћу га ипак прозвати. Свакако ће мо се видети, волео би да то буде у трилингу. Свакако ћу све проћи само да овај есесовац завршим, а близу је крај.-- Сахараразговор 10:17, 2. новембар 2010. (CET) ИљушинНа мејл ти је послан шаблон, погледај. Знаш ли ти за ово гласање? Поздрав.-- Сахараразговор 21:31, 3. децембар 2010. (CET) Неслободне сликеЗдраво, Душане! Опет морам да ти скренем пажњу на неколико ствари у вези неслободних слика. Као прво, туђе слике не можеш да представљаш као своје (претпостављам да је у питању грешка). [[:Слика:Tadija Sondermajer AK.JPG|Ову слику]] је направио неко други, па ти не можеш да будеш њен творац и да је на основу тога предаш у јавно власништво. Даље, за [[:Слика:Srizevski i MMS 1.JPG|овакве слике]] треба користити шаблон {{јв-корисник|КОРИСНИЧКО_ИМЕ}} или {{јв-предато}}, јер тренутна лиценца такође сугерише да си ти аутор те фотографије. Ауторска права за [[:Слика:Izvestaj Politike36.JPG|ову]], [[:Слика:Izveštaj Politike.JPG|ову]] и [[:Слика:Izvestaj Politike 40.JPG|ову слику]] припадају листу Политика, иако си ти можда начинио фотографију те странице из новина, што значи да је и ту употребљена погрешна лиценца и оваква врста слика (страница из новина) може да се користи само за илустрацију чланка о самим новинама или уколико се у тексту чланка говори баш о тој новинској страници. У супротном, те слике ће вероватно бити обрисане. Неке слике сам обрисао по кратком поступку јер просто не задовољавају Политику доктрине изузећа. Поздрав! mickit 14:43, 5. децембар 2010. (CET)
СликеИдемо редом:
Навешћу ти и пример једне странице са описом слике (немам времена да пишем образложење за сваку слику јер је и моје време за рад на Википедији ограничено). Пример: Ова фотографија приказује пилота Петра Петровића. Фотографију је начинио његов колега Марко Марковић на Батајничком аеродрому 1957. године. Слика је скенирана из књиге Николе Николића „Легенде српског ваздухопловства“ објављене у Београду 2001. године. С обзиром да је пилот Петар Петровић преминуо 2005. године, да не постоји ниједна слободна фотографија и да није могуће начинити слободан еквивалент, верује се да се ова фотографија може користити под доктрином поштене употребе у чланку о самом пилоту јер доприноси идентификацији особе о којој говори читав чланак. Након тога иде одговарајућа лиценца - ово је веома битно (не може се користити лиценца у којој се каже да сам ја аутор, већ лиценца из чијег текста се недвосмислено види да је аутор неко други, али да ја скенирану слику постављам на Википедију под одређеним условима и уз одговарајуће образложење). Ево још једног примера: Ова фотографија приказује пилота Хусу Хусића на аеродрому у Скопљу 1978. године. Фотографија је скенирана из албума пилотове породице, а аутор фотографије није познат. Породица је дала дозволу да се фотографије предају у јавно власништво. Потом иде лиценца, али као и у претходном случају пазиш коју лиценцу (не ону у којој тврдиш да си ти аутор - прави аутор је тамо неки фотограф, а ти си само скенирао слику). На крају бих те још једном замолио да прво тражиш дозволу за објављивање. Најбоље је користити текст са ове странице. Ако добијемо дозволу, онда се слике објављују под слободним лиценцама и нема проблема око неслободних слика и слично. Дакле, прво дозвола па онда слање. Ако пак шаљеш неслободне слике, онда испоштује следеће: наведи све потребне информације и гледај да такве слике користиш минимално - што мање то боље (најбоље по једну слику у чланку, а свакако не правити од њих галерије). Приметио сам такође да пошаљеш неколико слика онако како је то и прописано, а затим почнеш поново да стављаш погрешне лиценце и слично. Не сумњам да ти је читава ова прича конфузна, али би требао себи да направиш неке белешке, тако да не морамо стално да те опомињемо за исте ствари. И још нешто, не могу непрестано да надгледам шта и како шаљеш, тако да бих искрено волео да превазиђеш ове проблеме и да будеш у стању да самостално одлучујеш шта може на Википедију, а шта не може. Ти шаљеш 3-4 врсте слика и мислим да није проблем да научиш како се оне шаљу и лиценцирају. Што се тиче других Википедија (а посебно тих великих), пробај тамо да поставиш 10-20 сумњивих фотоса, па ћеш видети како ће они решити ствар. Ја сам се већ уверио небројено пута у то јер радим на доста других Википедија - неки кориснични налози су били и трајно блокирани, а многе слике које су овде пребачене са тих пројеката (и још увек су ту) су тамо одавно обрисане. Поздрав! mickit 23:11, 5. децембар 2010. (CET) Погледаћу ћу и „повући за уши“ те чланке. Вратићемо Смирнофа, нека се мало издува, биће јачи и искуснији када се врати. -- Сахараразговор 13:43, 6. децембар 2010. (CET) ИљушинЛепа кутијица и чланак. мало сам и ја понегде интервенисао. За стогодишњицу српског ваздухопловства, та идеја нема пролаз, пошто је википедија јединствен светски (не национални) пројекат, на језицима земаља света. Ми само пишемо на српском језику у оквиру тога интернационалног пројекта. Поздрав -- Сахараразговор 18:30, 6. децембар 2010. (CET)
:)Здраво, Душане. Кренућу опет редом:
Велики поздрав! mickit 14:42, 7. децембар 2010. (CET) Иљушин Ил-2Можда си приметио да сам мало радио на чланку Иљушин Ил-2. Када га се опет зажелим Па ја додајем гас моторима. У тој области практично нема ништа. Оно мало и што постоји више смета него што користи.-- Сахараразговор 18:16, 9. децембар 2010. (CET) Душане, проверите пошту (мејл). Добри дух Душане, погледај упуство о писању чланака, видећеш да поглавља „Референце“, „Кориштена литература“ и „Спољашње везе“ имају јасну намену. Колико се сећам, да парафразирам: „Референце“ улогу директне проверљивости написаног, „Кориштена литература“ усмерење читаоца на даља истраживања, а „Спољашње везе“ су сајтови за шира упознвања са материјом, а нису коришћени за проверљивост у референцама. У томе смислу сам интервенисао у неким твојим чланцима. Мислим да би то требао узимати у обзир. Ако је у референцама штампани извор, онда се наводи и страна кљиге или часописа. Поздрав-- Сахараразговор 18:54, 21. децембар 2010. (CET)  Много среће и радости у Новој години ти жели твој колега. Посебно теби и твојој породици желим добро здравље.-- Сахараразговор 09:50, 26. децембар 2010. (CET) Колега, немој да зезаш. Нисам читао текст, али структура чланка је сада права. Само то е руски авион и чланак на српском, па и текст на слици: Слика:Arkhangelsky Ar-2 drawing.svg, треба превести на српски и на ћирилично писмо. То је лако, ако ниси то радио, зови. Браво -- Сахараразговор 10:11, 4. јануар 2011. (CET) Заборавих, да додам. На тој слици легенда шема, није адекватно. То је ипак силуета авиона у три пројекције.-- Сахараразговор 10:14, 4. јануар 2011. (CET) Идем сада на бувљак због неке кућне техничке потребштине и када се вратим оставићу ти мени како да урадиш. Да не испадне да сам ја поставио слику.-- Сахараразговор 10:47, 4. јануар 2011. (CET) Видим да ниси могао поставити паја ипак урадих. Можеш поновити ако хоћеш са неким другим додатком- бројем. -- Сахараразговор 17:57, 4. јануар 2011. (CET) Примметио сам, па сам је ја поставио и истакао сам се Сада би могао све своје чланке да унифицираш у тој структури као што је овај. Поздрав -- Сахараразговор 00:34, 5. јануар 2011. (CET) Када се Мики врати са одмора он ће то урадити. Ради то и за мене. ја мислим да то ми и не можемо. Треба је пребацити у наш шпајз (оставу).-- Сахараразговор 19:14, 8. јануар 2011. (CET)
Можеш син по годинама да ми будеш, а кукаш?-- Сахараразговор 20:44, 8. јануар 2011. (CET)
Гласање за Википедијанца 2010.
Слика:Tu128 01.jpgСајт (www.ctrl.c.liu.se) који си навео као извор за ову фотку не постоји. Провери да ниси погрешно укуцао адресу. Такође бих те замолио да наведеш линк ка конкретној страници одакле је преузета слика, а не ка главној страници тог сајта. mickit 09:17, 20. јануар 2011. (CET)
Ни случајно, зеза ме ова техника. стално се избацује пријављивање, стално се пријављујем, као да сам вишак овде.-- Сахараразговор 20:48, 21. јануар 2011. (CET) Хвала такође, све најбоље и напред у нове победе.-- Сахараразговор 21:22, 21. јануар 2011. (CET) Чему толики узвичници, упитници и изливи емоција? Пре него што почнеш да пишеш чланак на неку тему погледај да ли такав чланак на Википедији већ постоји и онда уређуј у оквиру њега. Чланак Андреј Тупољев већ постоји, дакле уређуј у оквиру тог чланка а не отварај нове странице за исту намену. Страницу „резервишеш“ постављањем шаблона {{радови у току}}. Ја сам твој рад прекопирао са чланка Тупољев Андреј на чланак Андреј Тупољев, и можеш сада да уређујеш у оквиру тог чланка. Чланак Тупоглави ће бити обрисан, као и чланак Тупољев Андреј. Да ли смо се разумели сада све шта и како? --Ђорђе Стакић (р) 16:53, 24. јануар 2011. (CET)
Поздрав. Колико сам видео текст се већином слаже са онима на другим википедијама, а наведена је и литература на основу кога је писан. Нисам баш упознат са том материјом тако да не бих враћао текст на ону клицу каква је претходно била. Ако је чланак пун неистина, можда је најбоље да примедбе изнесеш на страни за разговор па да у договору са другим заинтересованим корисницима избаците све оно што је беспотребно.--Walker (разговор) 20:57, 24. јануар 2011. (CET)
Заборавих, па сад да додам, нису ми циљ никакви јефтини бодови.--Walker (разговор) 21:41, 24. јануар 2011. (CET)
Лични напади на друге кориснике...... нису прихватљив начин за решавање сукоба око садржаја на Википедији. Најбољи приступ је да се (по могућности) претпостави добра намера друге стране, односно њена жеља да допринесе Википедији. Али и мимо тога се усресредите пре свега на чињенице. Пошто Википедија не треба да буде поприште личних сукоба, распламсавање истих повлачи могућност блокирања, као мере заштите других корисника који су присутни ради самог садржаја.
-- Bojan Razgovor 09:19, 25. јануар 2011. (CET) СликеВиди овако, код обе слике постоји исти проблем. На руској Википедији оне су означене лиценцом за јавно власништво јер се тврди да је аутор умро пре више од 70 година или пак да је аутор непознат али да су слике први пут објављене пре више од 70 година. То није спорно. Споран је недостатак информација у опису слике. За такву лиценцу је неопходно навести или ко је аутор (па да знамо сигурно да је умро пре 1941.) или (ако је аутор непознат) када и где су слике први пут објављене. На енглеској Википедији воде о томе више рачуна него на руској, а осим тога слика о којој смо већ разговарали (ТБ-4) потиче оригинално са енглеске вики (погледај датуме слања). Стога, ја могу само да поновим оно што сам ти већ рекао, а то је да се слика ТБ-4 може користити само под доктрином поштене употребе (док се не обезбеде релеватне информације на основу којих бисмо могли закључити да је слика у јавном власништву). Пошто постоји слободан еквивалент, онда поштена употреба није оправдана и самим тим слика не може бити овде пребачена. Слика МДР-2 може бити пребачена, али не под истом лиценцом као на ру вики (због недостатка основних информација), већ такође само под доктрином поштене употребе. Дакле, трудићемо се да пребацимо на ову Википедију или на Оставу оне слике које су правилно лиценциране, а не било коју слику коју нађемо на некој другој Википедији. mickit 15:41, 25. јануар 2011. (CET)
Нисам сигуран да ти било ко може дати одговор који ће у свим могућим ситуацијама бити једнако исправан. Чињеница је да на данашњем тржишту постоји јако пуно различитих сајтова и књига на свим језицима. Другим речима, увек се гледа од случаја до случаја. Постоје сајтови са одређеном репутацијом, тако да је преузимање слика са њихових страница препоручљивије него са сајтова који очигледно само штанцају слике не обазирући се на питање ауторских права и не наводећи ни порекло фотографије, ни аутора итд. Исто тако и књига има различитих. У некима ћеш наћи поред сваке фотографије објашњење шта она представља и одакле потиче. У другим књигама неће писати ништа или ће неки двадесетогодишњи аутор написати да је он аутор слика из Другог светског рата (иако сви знају да то није истина). Значи, ако већ имаш могућност избора, сам одлучи који извор је најверодостојнији и коме се може највише веровати. Ако неколико њих има сличан статус, онда одабери фотографију најбољег квалитета. Видео си како сам ја написао детаљно објашњење за ону неслободну слику од јуче. Препоручљиво је за све слике написати што више информација, чак и онда када сам нешто усликаш. А код неслободних слика је то предуслов. Мада не мораш да следиш неки шаблон по том питању, него просто својим речима објасни порекло и све остало. Једноставно, како иде она изрека: „Ради као да радиш за себе.“ (то се обично каже мајсторима када хоћеш да им поручиш да ураде нешто што боље, као да то раде у својој кући за себе, јер тада обично не фушаре него дају свој максимум). Процени ситуацију и уради како мислиш да је најбоље имајући у виду ово што сам ти написао. Нико ти неће приговарати због тога. Уосталом, нисмо ми баш толико строги, само се трудимо да ствари урадимо што боље али не у смислу перфекционизма. Уосталом, све се да исправити. Поздрав! mickit 13:44, 26. јануар 2011. (CET)
Охохо. Видим да си слао још слика. Све похвале, све је ОК. Него, у некој (догледној) будућности се надам да ћете ви авијатичари писати мало и о хеликоптерима, посебно борбеним. Шалим се мало. Ја сам одувек више волео њих него авионе :) mickit 14:19, 30. јануар 2011. (CET)
ОдговорСлике су пребачене на Оставу, а нисам сигуран шта се даље са њима дешавало на том пројекту. Пребацивање слика на Оставу је стандардна процедура. Остава је Википедијин сестрински пројекат, који служи као нека врста оставе за све мултимедијалне датотеке (слике, видео и звучне записе итд). Предност слања слика на Оставу уместо на Википедију је та што када пошаљеш слику на Оставу испада као да си је послао истовремено на све Википедије и на све друге вики пројекте, односно слика може да се користи свуда уместо само на једној Википедији. Квака је у томе што тамо могу да се шаљу искључиво слободне слике и што су они доста строжији од нас и по питању ауторских права и по питању других ствари у вези са сликама. Ми одавде повремено пребацујемо слике које су слободне, како би те слике могли да користе и други пројекти. Ја увек саветујем корисницима да тамо шаљу своје слике, а и ја лично то чиним већ дуже време. Осим што тамо не могу неслободне слике, друга правила су мање-више иста или веома слична. И слање слика је слично. Уколико желиш да тамо шаљеш слике, једноставно отиђи на главну страницу. Требало би да си аутоматски пријављен (провери на врху стране), а ако ниси употреби своје корисничко име и шифру које иначе користиш и за ову Википедију. Не знам колико познајеш енглески језик. Уколико га знаш, онда одмах са леве стране имаш опцију „Upload file“. Уколико желиш да ти интерфејс буде на српском, то се подешава у „My preferences“ на врху стране и после снимања ће уместо „Upload file“ писати „Отпреми“. Даљи поступак је исти, с тим да тамо можеш додати слику у припадајућу категорију. Питао си ме такође где можеш да видиш списак обрисаних слика. Ево ти историја брисања. Ту имаш податке о свему што је обрисано. Твоје слике су пребачене на Оставу 25. јануара у 16.00 часова. Видим да су линкови сада црвени, па претпостављам да су слике обрисане на Остави. Немам друге информације о томе, па је можда боље да провериш са админом који је одрадио то пребацивање, да не би испало да сам ти дао погрешну или некомплетну информацију. mickit 15:54, 31. јануар 2011. (CET)
Петљаш око Петљакова. Вратио се Лери Смирнов.-- Сахараразговор 19:00, 31. јануар 2011. (CET)
ЗахтевПоднет је захтев на тргу/ вики политика за санкционисање Филипа, због вређања групе учесника.-- Сахараразговор 19:09, 3. фебруар 2011. (CET) МолбаПрестани бушити рупе на саксијама. Нико их не примећује, сипају воду и даље у саксије. Све у своје време и према узрасту.-- Сахараразговор 19:51, 4. фебруар 2011. (CET) Па ја сам Дуле молио за ове наше дамице пилоте. Имали смо и ми по аероклубовима значајних жена пилота. Немам баш ништа о томе.-- Сахараразговор 18:09, 5. фебруар 2011. (CET) Одлично, хвала.-- Сахараразговор 19:22, 5. фебруар 2011. (CET) МапеПоштовани Д. Башићу, извињавам се због кашњења одговора, био сам убеђен да сам ти писао, али ево сад видим да нисам. Проблем је настао због времена када су летели ти авиони. нпр. 1926. године карта Европе је била изузетно „шарена“ ои нигде не могу да нађем такву мапу са приказом свих тадашњих држава. Проблематично је и са рељефом. Будући да нема ни политичка карта тог доба, још мање су ми шансе у тражењу исте са приказом топографије. Ако којим случајем имаш такве неке мапе мапе код себе слободно ми их пошаљи на мејл. Увек постоји могућност да ја нацртам све од нуле, али то би трајало сигурно око 2-3 недеље, због комплексности задатка и потребне прецизности. Извињавам ти се још једном, због овакве непажње, последњих недељу, две дана на википедији искључиво пишем о ономе што ме чека сутра на испиту, тако да сам се углавном „преслишавао“ и мало ме је и та обавезе (учење) стисла, па је дошло до овога. Надам се да ћеш уважити моје извињење и да ћемо у будућности сарађивати на високом нивоу. што се мапа тиче молим те ми одговори, какве идеје и решење имаш за овај проблем који сам ти изложио, оа да видимо шта ћемо. Ако ме нема дуже време знај да сам заузет данас и сутра, али већ од прекосутра ћу бити за нијансу слободнији. Поздрав, и све најбвоље.--Иван Матејић (разговор) 10:00, 7. фебруар 2011. (CET)
ОпхођењеМолим те да се уздржиш од оваквог обраћања другим корисницима. Није у духу пројекта и не може да доведе до решења проблема, већ само до продубљивања сукоба. Колико сам видео, постоји уређивачки спор између тебе и тог корисника. Међутим оно шта нисам видо је да вас двојица разговарате о том чланку, и покушавате да цивилизовано и васпитано решите проблем. Могуће је да је таквог разговора било, само га ја не налазим. Уколико није, онаква порука свакако није начин да се такав разговор почне. Покушајте да разговарате уз узајамно поштовање а не уз узајамно оптуживање. -- Обрадовић Горан (разговор) 11:05, 7. фебруар 2011. (CET)
ТупољевПоздрав. Немам намеру да вежбам мишиће на било коме, али у сваком случају захваљујем на бризи. Такође и ја сматрам да оно што ти чиниш, није лепо. Драго ми је што показујеш спремност да исправиш своју грешку, и ја ћу ти радо помоћи у томе. Уклањање целокупног садржаја или једног његовог дела представља чин вандализма, без обзира на то што си ти претходно унео тај текст у чланак. Ако будеш желео да наставиш са радом на тексту имаш моју пуну подршку за то, а ако наставиш са безразложним брисањем текста ја ћу опет вратити такву измену. --Walker (разговор) 11:07, 7. фебруар 2011. (CET) ДозволаДушане, дозвола је додата на одговарајућу страну. Тако да, ако неко буде правио проблем упути их на ову дозволу Википедија:Дозволе за објављивање/Српско ваздухопловство, која се налази заједно са осталим дозволама на овој страни: Википедија:Дозволе за објављивање. --SmirnofLeary (разговор) 14:38, 10. фебруар 2011. (CET) Видим да је миланче одрадио ситуацију. Ала смо се данас налетели, за читаву годину дана Послао сам ти слику.-- Сахараразговор 16:58, 10. фебруар 2011. (CET) Ако је жена уважавам, швабу сам убацио који је летео први млазни и ракетни авион. Хвала ти за исправке, тако смо се Смирноф и ја увек испомагали.-- Сахараразговор 21:44, 10. фебруар 2011. (CET) Па нисам ни Николу Лекића, који је на Сејбру код нас, никад краја.-- Сахараразговор 21:46, 10. фебруар 2011. (CET) Наместио сам ти ову лепотицу у два визуелна издања и у текстуалном.-- Сахараразговор 09:21, 12. фебруар 2011. (CET) Па то је у авиону Орао, поновићу и овде део тога пасуса (ради тебе) U redu je. Ispravio sam par detalja i stavio licencu koja je bila i na originalnoj slici. I ono tvoje je bilo sasvim OK i moglo je tako da ostane, ali reko' kad sam već tu da ispravim da bude još bolje :) Pozdrav! mickit 13:53, 14. фебруар 2011. (CET) Павел СухојДраги мој Dusanbasic-u! Да ли постоји неки посебан разлог зашто си овај чланак нанасловио погрешно? Овде имаш више о правилима именовања биографских чланака.--Walker (разговор) 10:13, 16. фебруар 2011. (CET) Све је у реду што се тиче слика. Поздрав! mickit 15:30, 16. фебруар 2011. (CET)
Обрисана сликаОбрисао сам слику на којој је био приказан Су-5, а која је била преузета са вијетнамске вики. Лиценца којом је означена слика код њих је ова лиценца код нас. Као што видиш у тексту те лиценце, она се користи за дела:
Овај авион је полетео први пут 1945, па је ова слика снимљена те године или касније. Стога је очигледно да се неко зезнуо и ставио погрешну лиценцу. А пошто већ имамо једну слободну слику за тај авион, онда сам ову обрисао. Поздрав! mickit 17:14, 19. фебруар 2011. (CET) Жене пилотиДа Сава има књигу о женама пилотима у нашем ваздухопловству, а имамо и прву жену пилота ловачког авиона. Чини ми се да је додата вест на порталу. Погледаћу да пронађем материјала за Сухоја у наредних пар дана, па ћу проследити. Иначе, учење напредује, па сам мање за рачунаром, појавим се с времена на време. --SmirnofLeary (разговор) 22:30, 25. фебруар 2011. (CET) Важно је да ти заврши те државне послове и ако се они никад не завршавају, увек искрсавају други и тежи. Вечито доказивање и на крају се иде у „старо гвожђе“. Ево сам ти улетео у јато Сухоја, да мало „разгазим“ ово сироче Су-27. Један од најзначајнијих авиона на свету, а овде се „скочанило“ пет шест бајта о њему. Па ја сам стари пилот ловац- Рајловац-, одосмо право у биртију (бирцус).-- Сахараразговор 21:11, 3. март 2011. (CET) СликеНекако сам превидео твоје питање, па одговарам са малим кашњењем. Видим да си се већ снашао за Су-7 и немам никакве замерке за ту слику. За Су-8 и Су-10 важе исти принципи. Пошто код Су-8 није наведен прави извор, стави да си слику преузео са Википедије на енглеском језику и да ју је тамо послао корисник Emt147. Ако треба још нешто, јави
Ти си прави другар, немај бриге „све ће то народ позлатити“, хвала. Поздрав.-- Сахараразговор 13:33, 21. март 2011. (CET) Да ли теби сервер отвара овај фајл?-- Сахараразговор 20:49, 21. март 2011. (CET) Мени неће, молим те пошаљи ми га преко мејла као аташ.-- Сахараразговор 21:21, 21. март 2011. (CET) Поставио сам овде захтев за одузимање овлашћења Бокици.-- Сахараразговор 19:17, 22. март 2011. (CET) Одговор на »Од вишка глава не боли«Ја сам избрисао латинични назив само у оном чланку о Павелу Сухоју. Можеш видети овде. Уосталом, као да је то сад битно. За разлику од појединих тврдоглавих колега који пошто-пото терају да своје истерају па чак и у оним доменима где се и не сналазе баш најбоље, ја уважавам чак и то што си ми се обратио на овакав начин, што је сасвим довољно да уважим твоју примедбу. Не мораш од мене тражити дозволу да уређујеш чланак који си и сам започео. Наравно, ја сам прочитао све што си ми написао и размислио малкице о томе. Што се тиче мог имена, у међувремену је уважена моја молба да ми се име прилагоди на српски језик, те ме сад комотно можеш звати Епаминондом (или Епамејнондом, ако се држиш класичног изговора), по једном тебанском војсковођи из 4. века пре наше ере. Такође, све најбоље!--Ἐπαμεινώνδας (разговор) 14:05, 30. март 2011. (CEST) Чедине сликеДраги мој Дуленце, пошаљи ми неки пример, где си лиценцирао неку Чедину слику из годишњака, да смањим малтретирање и лутање. Допуњавам и проширујем Г-2, па ми треба и та работа. Хвала унапред, пуно поздрава шаље-- Сахараразговор 13:55, 1. април 2011. (CEST) Захваљујем на лепим речима. Тражи бројач од Смирнофа, ја мој избрисао. Па то је авион у чијем развоју сам био у току. Нови авион је требао да буде једномоторна варијанта Рафала, само мањи и модернији, пошто је временски био фазно померен иза њега. Сва надградња и нова технологија би била на њему примењена. Да смо успели озбиљније ући у тај пројекат (још један корак), запад не би ни рушио Југу, нити би наши квази политичари добили такву прилику, да се истакну. 100 000 људи било запослено (директно и индиректно) на томе програму, од Ђевђелије до Триглава. Сада почињемо из почетка са интеграцијом железнице.-- Сахараразговор 22:37, 1. април 2011. (CEST) Ево нашао сам овде и има has been viewed 0 times in 201104. This article ranked 536 in traffic on sr.wikipedia.org је прегледана 0 пута у 201104. Овај чланак рангирана 536 у саобраћају на ср.википедиа.орг. (по Гуглу преведено)-- Сахараразговор 22:52, 1. април 2011. (CEST) Ипак народ више чита о певачицама и о њиховим штиклама итд.-- Сахараразговор 22:54, 1. април 2011. (CEST) Драги мој Дуленце, хвала ти, поставио сам прве слике из Годишњака за Г-2. Када ти буде згодно питај Чеду како је пуковнику Серту (директору Сокола) име, не могу се сетити и сигурно има податак колико је укупно авиона Г-2 (свих варијанти, без Јастребова) произведено. Унапред хвала, поздрав-- Сахараразговор 09:45, 2. април 2011. (CEST) Ти си прави друг, пуно хвала и теби и Чеди. У уном укупном з Г-2 схватам и за извоз Танзанија и Либија'Велили поздрав од старог друга-- Сахараразговор 10:22, 4. април 2011. (CEST) Свака част мој Дуленце, водим те на пиће и кафу, то могу уз велико задовољство да урадим. Погледаћу, те твоје радове и наравно ударити по неку чвргу Шаблон за ЈУ/СР авионеДраги мој Дуленце, Здраво Душане, свака част на обради Сухојевих авиона. Са задовољством ћу прочитати написане чланке. Видим да су сада поново на реду домаћи авиони, Сава обрађује Галеба Г-2 и Јастреба. А колико видим направљен је и нови шаблон за навигацију за авионе Рогожарског. Поздрав и свако добро желим. --SmirnofLeary 18:32, 6. април 2011. (CEST) Драги мој Дуленце, Човече, Дуленце, па ти си страшан!!Подаци важни и ажурни. Хвала лепо. Шта си тамо чачкао о ко шаблона/војни авиони? Био је мало шлогиран, па сам завирио и видим да си бре отишао далеко са овом техником.-- Сахараразговор 16:56, 7. април 2011. (CEST) Дуленце, ево предлога, који треба попуњавати и модифицирати за Шаблон:Авиони Југославије и Србије. Поздрав -- Сахараразговор 14:46, 8. април 2011. (CEST) Важи се, срећно.-- Сахараразговор 13:58, 9. април 2011. (CEST) Види мој дуле који посао нас чека. Све ово црвено Шаблон:Компоненте авиона, треба поплавити. Свакако ови садржаји су подлошни бољој формулацији. Ми морамо описно крстити многе ствари, док ови англосаксонци туку своје специфичне скраћенице. Поздрав -- Сахараразговор 23:36, 12. април 2011. (CEST) Дуленце, ове три прве врсте знам на што се односи, четврта не знам. Ако је то на што мислим, а то је коришћење ваздушног „јастука“ између површине воде и узгонске површине (крила) то знам али ми побеже тренутно назив, сетићу се. Ти су били у саобраћају и нешто више нису популарни, а изгледало је као да ће бити масовни. Не читаш своје мејлое?-- Сахараразговор 07:51, 19. април 2011. (CEST) Допуна Дуленце. Ако немаш слику хидробазе у Земуну морамо да сликамо те садашње остатке и да поставиш слику. Ту су били стационирани Хидроавиони. Чак се ја сећам (и ако сам млад Ако си мислио на ово, то је „Оверкрафт“. Не преводимо то. Ево то је закључено и у овој дискусији.-- Сахараразговор 08:48, 19. април 2011. (CEST) Драги Дуле, видим да се дружиш са Жуковским, па погледај: Техника извођења. Ако хоћеш да даш његову теорему, по којој се уписао у историју аеродинамике, могу да ти ископирам и пошаљем. Поздрав,-- Сахараразговор 18:27, 22. април 2011. (CEST) Пријатна шетња, Хвала, све најлепше теби и твојима желимо за ове празнике. Посебно да данас шеташ са госпа Јеленом. -- Сахараразговор 09:09, 24. април 2011. (CEST) Нека биће напорно , али лепо.-- Сахараразговор 09:21, 24. април 2011. (CEST) Пусти унуцима поздрав од старога ваздухопловца деда Саве. -- Сахараразговор 10:45, 24. април 2011. (CEST) Срећан Ускрс, Хростос васкресе!
Гласање за добар чланак
ПретпрегледПрикажи претпреглед
Википедија као референцаВидим да си у чланку о Милану Узелцу на два места користио немачку Википедију као референцу. То би требало избегавати јер Википедија због своје природе не може да буде референца. Друге енциклопедије могу да се користе као референце јер оне имају познато уређивачко тело састављено од стручњака, које својим кредибилитетом стоји иза чланака и даје неку гаранцију квалитета (наравно и у таквим енциклопедијама се може наћи све и свашта..). Чланке на Википедији може да уређује свако и иако неке чланке пишу стручњаци, не постоји никакав начин да знамо да ли је неко стручан или се лажно представља (могу ја да кажем да сам докорирао филозофију, а неки су управо то и радили). Једини кредибилитет који Википедија има дакле потиче из референци, и зато толико инсистирамо на проверљивости. А да би нам референца дала дала кредибилитет она сама мора да потиче из познатог и угледног извора. Зато би било јако добро да за те тврдње нађеш неки извор који није Википедија. Поздрав! -- Обрадовић Горан (разговор) 14:46, 26. април 2011. (CEST)
Па свакако, када је ликота у питању и још ваздухопловац.-- Сахараразговор 19:22, 27. април 2011. (CEST) Чији ујкица?-- Сахараразговор 20:12, 27. април 2011. (CEST) ДДДДДаааааа, ја отишао на буквално, пошто има све изворно српско и личко. Код мене их има десетак с истим именом и презименом. Баш се лепо слаже са SS-ovci! СајтовиОва два сајта, поред вектор сајта су ударни, дају све: Овај други мењаш почетно слово произвођача авиона, као што је за тај пример.-- Сахараразговор 08:58, 28. април 2011. (CEST) Мало сам ти „ујку“ извукао за уши. Иначе има леп шешир.-- Сахараразговор 09:37, 28. април 2011. (CEST) Зашто не ова пилотска слика, где лети у Бечу? Јесте јо назив „Бојник“, али то је скривено.-- Сахараразговор 10:42, 28. април 2011. (CEST) Problem je što imamo pravilo jedna slika pod poštenom upotrebom i to samo ako ne postoji slobodan ekvivalent. Poštena upotreba ne služi za dekorisanje članaka, vec treba da znacajno poboljsaju clanak. A slika crtana temperama koja prikazuje taj avion kako napada podmornicu nicemu ne sluzi: nit se avion jasno vidi, nit nam treba slika da znamo da avion moze da napadne nesto iz vazduha. -- Bojan Razgovor 09:37, 7. мај 2011. (CEST) Srpska vikipedija dozvoljava postenu upotrebu i slanje slika, ali takvi kao ti koji zlouportebljavaju tu mogucnost da ukrasavaju clanke bespotrebnim slikama zasticenim autorskim pravima, ta privilegija je ugrožena. Neka tvom egu prija što ćeš doprineti zabrani slanja slika. -- Bojan Razgovor 02:52, 10. мај 2011. (CEST) Nisam video poruku od drugih korisnika. Dao sam ti odgovore na tvoja pitanja i pre nego sto si ih psotavio. Ako mislis da je tvoja slika toliko bitna za clanak, pa ti lepo hajde pitaj drugog admina da li je potrebna slika pored vec postojece slobodne u postenoj upotrebi na kojoj se nista novo ne vidi, umesto tu da pravis scenu. -- Bojan Razgovor 14:51, 12. мај 2011. (CEST) VraćačŠto ne tražiš vraćačka prava? Zgodno je kad treba da se vrati više izmena jednog te istog korisnika. Umesto da vraćaš svaku posebno, ili da opet edituješ članak i ručno ispravljaš, jednim klikom odjednom vratiš sve izmene. --Јагода СејберТвоја последња измена једноставно није у складу са Правописом српском језика. Можеш ли ми објаснити како то Сејбер није у складу са Вебстером и Ристићевим енглеско-српскохрватским речником? Да ли Вебстер можда даје српску транскрипцију те речи? Или Ристић? --Sly-ah (разговор) 13:54, 31. мај 2011. (CEST) Премештање чланкаКако си ти урадио, једноставно је НЕДОПУСТИВО. Не можеш копипејстовати садржај, јер се губи историја. И не разумем заправо шта си хтео урадити с оним што си урадио? Сад постоје два чланка са истим текстом. Прво си преместио Сејбер у Сејбр, а онда си налепио исти текст у преусмерење тј. Сајбер, и добили смо две странице са истим текстом и истим насловом. Тражила сам на админ табли да неки админ то среди, и молим те да убудуће то не радиш тако. Поготову ми није јасно оно копипејстовање. Шта си заправо овим премештањем и затим копипејстовањем желео постићи? --Јагода КњигаИскористио сам ову копију дела књиге о Лекићу, али схватих да ми та цела књижица треба као хлеб. Ухватих се писања чланка Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана, а то је то. велика молба за „помагајте другови...“, знаш како лепо звучи та песмица?-- Сахараразговор 23:36, 21. јун 2011. (CEST) Ниси јо ставио адресу па је црвена (нема је).-- Сахараразговор 19:18, 9. јул 2011. (CEST) Slika avionaPreuzeta je sa ru.wiki gde je pošiljalac dao link ka stranici odakle zapravo potiče slika. Avion je poleteo 1942, a taj isti pošiljalac je stavio licencu u kojoj se tvrdi da je autor umro pre 1. januara 1941. (što je teoretski doduše moguće, ali nije velika verovatnoća da je to istina), a pritom nije navedeno ni ime autora ni godina kada je isti umro. Da li uviđaš šta je pogrešno u celoj toj priči? mickit 21:28, 23. јул 2011. (CEST)
Sve najbolje. mickit 09:00, 24. јул 2011. (CEST)
BlokPošto si godinu dana upozoravan da ne napadaš ljude, a ti i dalje volis da diskutujes ljude, umesto stvarnog problema, nemam drugog izbora. -- Bojan Razgovor 15:24, 24. јул 2011. (CEST)
Rogozarski Brucos NMS.JPGDa li imamo dozvolu za ovu i njoj slične slike? Ako imamo, molim te da i tu informaciju dodaš na stranice sa opisom konkretnih slika (link ka konkretnoj dozvoli). Hvala puno. mickit 18:19, 31. август 2011. (CEST) Нема проблема, сам о гурај даље. Тренутно сам усисан у радар. Желим да га завршим и да мало одем у природу на одмор.-- Сахараразговор 10:41, 19. септембар 2011. (CEST) RazlogDovoqan je samo jedan: mi imamo softver koji radi preslovljavanje... -- Bojan Razgovor 13:17, 20. септембар 2011. (CEST) Meni je fascuinantno da neko ko je 3 godine na vikipediji nije shvatio da "širinu" (tj. obicno cirilicno-latinicno preslovanje) obezbedjuje srpska nadogradnja vikipedijinog softvera i nastupa tako potcenjivacki (neces moci smisliti tri razloga...). Tvoju "sirinu" ce ljudi koji gledaju samo latinicom da vide kao Jakov Hlitčijev/Jakov Hlitčijev, a oni koji gledaju cirilicom kao Јаков Хлитчијев/Јаков Хлитчијев Naravno da cu da radim i dalje. -- Bojan Razgovor 13:35, 20. септембар 2011. (CEST) Mozda ja i jesam "neshvatalo", ali sam mnogo upoznatiji od tebe sa Vikipedijinim softverom. Da ti imas ic pedagoskog iskustva, kulturno bi pitao zasto si to uradio. Doveo si sebe u situaciju ko visoko leti, nisko pada. (ako tebi jos uvek nije jasno zasto sam obrisao nepotrebno, idi pitaj na Википедија:Трг/Техника, da se ljudi masovno smeju). -- Bojan Razgovor 14:47, 20. септембар 2011. (CEST) Не терам ја тебе, али не можеш радити нешто, а да не знаш и зашто то радиш. И даље ниси тражио треће мишљење. Тражићу га ја. -- Bojan Razgovor 19:24, 20. септембар 2011. (CEST) Здраво. :) Само бих да потврдим Бокицино мишљење. Дакле, крајње је непотребно стављати и ћирилично и латинично име на почетку чланка, јер ће софтвер сам аутоматски да конвертује тамо где треба. Дакле, довољно је писати само у оном писму у коме је и цео чланак. Поздрав. --филип @ 19:33, 20. септембар 2011. (CEST) Ок, а ти гледај да имаш мало мање сакразма и ароганције када се обраћаш. -- Bojan Razgovor 07:04, 21. септембар 2011. (CEST) Usput, tražio si treće mišljenje, i dobio si i četvrto i peto protiv tvog načina rada pa opet radiš pogrešno. Dalje, šablon biografija se ne koristi tako. -- Bojan Razgovor 07:11, 21. септембар 2011. (CEST) Poslednja opomena pred blokadu. -- Bojan Razgovor 09:05, 21. септембар 2011. (CEST) Сваки твој наступ је надмен и свађалички. Иначе још синоћ си добио одговор и од Филипа и од других -- Bojan Razgovor 09:28, 21. септембар 2011. (CEST) Diskusija je zatvorena. Bices blokiran ako budes nastavio da radis po svom. -- Bojan Razgovor 06:36, 22. септембар 2011. (CEST) ПолитикаНисам писао ништа за политику, али јесам дао интервју. Вероватно мислиш на то. --филип @ 10:55, 21. септембар 2011. (CEST)
Блокиран си на две недеље због упорног истеривања погрешног рада, иако ти је 5 (пет) људи образложило да не радиш то, свађалачког и арогантног понашања. Ја нећу тебе довека да упозоравам. -- Bojan Razgovor 13:13, 22. септембар 2011. (CEST) Видео сам и не слажем се. --филип @ 23:24, 22. септембар 2011. (CEST) СликеМолим те да погледаш ово и ово и даш неки одговор. Хвала. mickit 12:40, 27. октобар 2011. (CEST) ОбразложењеВидим да идеш по реду и удараш гласове против. Било би добро да их образложиш, ваљда постоји неки разлог због којег тако гласаш, па би било добро да га подијелиш са нама.--В и к и в и н дР 14:24, 28. децембар 2011. (CET)
--Vlada talk 14:35, 28. децембар 2011. (CET) РечиПоследњи пут када сам проверио ти ниси имао право да уклањаш туђе речи... --Strower ☎ 13:34, 24. август 2013. (CEST) Све можеш наћи на админ табли. --Strower ☎ 14:08, 24. август 2013. (CEST) LažiranjeNemojte da editujete unose drugih korisnika na stranama za glasanje i razgovor. --Dcirovic (разговор) 14:51, 24. август 2013. (CEST) Не знам сада ко коме треба да се извини. --Strower ☎ 15:05, 24. август 2013. (CEST) Пошто ти изгледа јако брзо заборављаш ево једног подсетника... --Strower ☎ 18:02, 24. август 2013. (CEST) BlokPosto si nepopravljiv slucaj, visestruki lazov, a pre toga bio blokiran vise puta i to na godinu dana.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
