Дніпро (електродепо)

Дніпро (електродепо)
Дніпро (електродепо)
Київський метрополітен
	Місце розташування першого електродепо «Дніпро»
Дата відкриття	1960
Дата закриття	1965
Типи вагонів	Тип Д
Лінія	Святошинсько-Броварська лінія
Найближча станція	Дніпро

Електродепо «Дніпро» — колишнє перше депо Київського метрополітену. Споруджене 1960 року й обслугувало Святошинсько-Броварську лінію^[1].

Історія

Будівництво Київського метрополітену розпочалося у 1949 році. На першому етапі планувалася гілка від станції «Дніпро» до станції «Вокзальна». На першому етапі будівництва головною була визначена саме станція «Дніпро». Саме через неї здійснювалася доставка основних будівельних компонентів метрополітену та рухомий службовий та пасажирський транспорт.

Усе спорядження метрополітену доставлялися до залізничної станції «Дарниця». Від неї колії йшли до спеціального пересадочного вузла на трамвайні колії (які дещо менші за залізничні), де спеціальними платформами через міст Патона доставлялися до станції метро «Дніпро». Там було побудоване перше електродепо Київського метрополітену і майстерні рухомого складу.

Під естакадою станції метро була створена унікальна розворотна платформа-ліфт, яка підіймала вагони та будівельні матеріали на основні платформи станції. Діюча копія цієї унікальної споруди нині експонується в Музеї Київського метрополітену^[2].

У 1965 році було збудовано міст Метро та Дарницьке електродепо. Підйомна платформа була ліквідована, а розворотне коло перенесено до Дарницького електродепо. Майстерні певний час використовувалися службою метрополітену^[3].

Сучасний стан

На місці електродепо планувалося створення музею метрополітену. Але, ця ділянка була викуплена і планується створення ресторанного комплексу, що спричинило громадський скандал^[4].