Дюссельдорфський трамвай

Дюссельдорфський трамвай
Дюссельдорфський трамвай
Опис
Країна	Німеччина
Місто	Дюссельдорф
Дата відкриття	6 лютого 1876
Оператор	Rheinbahn AGd
Сайт	rheinbahn.de
Ширина колії	європейська колія
Схема маршрутів
	Дюссельдорфський трамвай у Вікісховищі

Дюссельдорфський трамвай (нім. Straßenbahnnetz Düsseldorf) — трамвайна мережа, що обслуговує Дюссельдорф, адміністративний центр федеральної землі Північний Рейн-Вестфалія, Німеччина. Разом з Дюссельдорфським штадтбаном і S-Bahn Рейн-Рур утворює основу мережі громадського транспорту в Дюссельдорфі.

Трамвайна мережа наразі управляється компанією Rheinbahn^[en] AG і входить до Verkehrsverbund Rhein-Ruhr^[en] (VRR). Станом на 2016 рік його сім трамвайних ліній мають довжину 78,0 км та 178 зупинок. ^[1]

Історія

У 1876 році в Дюссельдорфі була відкрита перша лінія кінного трамваю, якою керував бельгійський підприємець Леопольд Боярт. Вона сролучала Замкову площу зі станцією Бергіш-Меркішен і концертним залом. ^[2]

У 1896 році в Дюссельдорфі запустили перший електричний трамвай ^[2], а повне переведення мережі на електрику тривало до 1900 року ^[2].

Лінії

Лінія	Маршрут
701	ст. Бенрат — Гольтаузен — пл. Каролінгів — Берлінський бульвар — пл. Яна Веллема — Трикутник — ст. Дерендорф — ст. Рат
703	вул. Церковне Поле — пл. графа Адольфа^[a] — бульвар Генріха Гейне — пл. Яна Веллема — вул. Якобі^[b] — Веран — Графенберг — Герресгайм
704	(Нойський бульвар -) Південний цвинтар — Більцька церква — пл. графа Адольфа — Берлінський бульвар — Дюссельдорф-Головний — вул. Мерцизька
706	вул. Меровінгів — пл. Каролінгів — Більк — пл. графа Адольфа — бульвар Генріха Гейне — пл. Яна Веллема — вул. Якобі — Веран — Графенберг — Герресгайм — пл. Яна Веллема — Дюссельталь — Флінгерн — Фольксгартен — Ам-Штайнберг
707	Університет — пл. Каролінгів — Більк — Дюссельдорф-Головний — вул. Якобі — Трикутник — ст. Унтеррат
708	Гамм — Більцька церква — Більк — Дюссельдорф-Головний — Веран — Дюссельталь — вул. Генріхова^[c]
709	Нойський бульвар — Південний цвинтар — Більцька церква — пл. графа Адольфа — Більцька церква — Дюссельдорф-Головний — Флінгерн — Графенберг — Герресгаймська лікарня
712	вул. Гелльрігеля — Більк — пл. графа Адольфа — бульвар Генріха Гейне — пл. Яна Веллема — вул. Якобі — Веран — Графенберг — ст. Оберрат — Ратінген-мітте
713	(Гольтаузен — пл. Каролінгів — Більк —) вул. Церковне Поле — пл. графа Адольфа — бульвар Генріха Гейне — пл. Яна Веллема — вул. Якобі — Веран — Графенберг — Герресгаймська лікарня
715	Фенхаузький бульвар — ст. Обербільк — Берлінський бульвар — вул. Мощена — пл. Яна Веллема — Трикутник — ст. Унтеррат
719	Поліцейське управління — пл. графа Адольфа — Берлінський бульвар — Дюссельдорф-Головний (- ст. Флінгерн — Графенберг — ст. Оберрат — Губертусгайн)

Рухомий склад

Сучасний трамвайний парк налічує 182 вагони.

Моторні вагони:
- Düwag GT6^[pl] – 2 вагони;
- Düwag GT8^[pl] – 10 вагонів;
- Siemens NF10 – 36 вагонів;
- Siemens NF6^[pl] – 48 вагонів;
- Siemens NF8U^[pl] – 51 вагон;

Причіпні вагони:
- MAN B4 – 19 вагонів

Примітки

↑ на честь Адольфа III, графа Берзького
↑ псевдонім Йоганна Ширмера (нім. Johann Wilhelm Schirmer), узятий на честь свого вчителя — Йоганна Якоба Шмітца (нім. Johann Jakob Schmitz)
↑ мається на увазі Генріх Гейне

↑ Zahlenübersicht Stand 31. Dezember 2012 [Figures Summary as of December 31, 2012] (PDF) (нім.). Rheinbahn. 31 грудня 2012. с. 7. Процитовано 19 жовтня 2013.
↑ ^а ^б ^в 1920: Das Ende der Düsseldorfer Straßenbahn [1920: The end of the Düsseldorf tram [company]] (нім.). Rheinbahn. Процитовано 19 жовтня 2013.