Золінгенський тролейбус

Золінгенський тролейбус
Зазвичай використовуваний транспортний засіб	Trolleybus Solingend
Країна	Німеччина
Адміністративна одиниця	Золінген
Оператор	Stadtwerke Solingen – Verkehrsbetriebd
Дата офіційного відкриття	1952
Довжина або відстань	56,6 км
Тип електрифікації	600 В постійним струмомd
Стан використання	використовується[d]
Офіційний сайт
Золінгенський тролейбус у Вікісховищі

51°10′00″ пн. ш. 7°05′00″ сх. д. / 51.166666666667° пн. ш. 7.0833333333333° сх. д. / 51.166666666667; 7.0833333333333

Золінгенський тролейбус (нім. Oberleitungsbussystem Solingen) — тролейбусна мережа, що обслуговує місто Золінген, федеральна земля Північний Рейн-Вестфалія, Німеччина.

Відкрито 19 червня 1952 року, це найбільша з трьох тролейбусних мереж, що залишилися у Німеччині на 2020. Центром мережі є Граф-Вільгельм-плац (нім. Graf-Wilhelm-Platz), одна з її ліній прокладена до сусіднього муніципалітету Вупперталь.

Першу тролейбусну лінію введено в експлуатацію 19 червня 1952 року. Мережа споруджено задля заміни трамвайної мережі. Переобладнання з трамвайної мережі було завершено 2 грудня 1959 р. Подальше розширення відбулося 1981–82: Шлагбаум — Гассельштрассе (нім. Schlagbaum — Hasselstraße, 2,6 км) та Гешайд — Броккенберг (нім. Höhscheid — Brockenberg, 0,8 км), а в 1993: Ауфдерєє — Мангенберг/Граф-Вильгем-Плац (нім. Aufderhöhe — Mangenberg/Graf-Wilhem-Platz, 8.2 км).

У середині 1990-х років обговорювалися плани щодо заміни тролейбусів на дизельні автобуси, але пропозицію відхилили — тролейбуси мають перевагу перед дизельними транспортними засобами через кращу придатність для горбистої місцевості.

Станом на 2007 рік діють 6 ліній. Інтервал руху старими лініями (681–684) — щодесять хвилин, а новими лініями (685–686, відкриті 22 серпня 1993) — щопівгодини, хоча вони дублюються між собою протягом більшої частини свого маршруту. Маршрути 681 і 682 мають пересадку на головній залізничній станції міста — Золінген-Головний, яка знаходиться у західному передмісті. Лінія 683 - має довжину 14,5 км, на сьогодення найдовшою у мережі - також має пересадку на Вуппертальську підвісну дорогу — Вупперталь-Фовінкель, що є північним кінцем маршруту та західною кінцевою станцією підвісної дороги. Південним краєм маршруту 683 є місто Бург-ан-дер-Вуппер, в якому знаходиться замок Бург (замок Бург). У Бурзі також знаходиться єдиний у світі тролейбусний поворотний круг^[en] через брак місця для забезпечення повного поворотного кола. Це виключає використання зчленованих транспортних засобів, як на решті мережі. До листопада 2009 року цей поворотний круг регулярно використовувався для лінії 683. З листопада 2009 року лінія 683 була продовжена до станції Бургер (нім. Burger Bahnhof). На новій дільниці тролейбуси з автономним ходом використовують свій дизельний двигун замість електрики, оскільки тут не побудовано контактна мережа.

Станом на початок 2023 року в тролейбусному парку Золінгена є 55 пасажирських тролейбусів моделей Van Hool AG 300T, Hess SwissTrolley 3, Solaris Trollino 12 і Solaris Trollino 18. У таблиці вказано загальну кількість тролейбусів. Напівжирним шрифтом виділено моделі зчленованих тролейбусів.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Золінгенський тролейбус Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Золінгенський тролейбус