Кременчуцький тролейбус — чинна тролейбусна система міста Кременчук, Полтавська область. Тролейбусна мережа складається з 13 маршрутів. Річний пасажиропотік 2016 року складав 20,9 млн пасажирів[4][5], 2018 року складав 16,7 млн пасажирів, у т. ч. платних пасажирів — 5,7 млн чол., безоплатних (пільгових) — 11,0 млн чол.[6].
Рухомий склад нараховує 64 пасажирських тролейбусів, усі з низьким рівнем підлоги[3]. Станом на жовтень 2019 року вартість разового проїзду становила 2,00 ₴ і була найнижчою[7] в Україні. З 1 червня 2022 року вартість проїзду складала 10 ₴. А вже з 1 жовтня 2024 року вартість проїзду складає 12 ₴.
Історія
1899 року одним з перших в Російській імперії, побудований Бельгійським акціонерним товариством, по вулицях міста був запущений електричний трамвай. Через історичні катаклізми - кременчуцький трамвай припинив своє існування після 1917 року в період розрухи й плутанини, викликаними громадянською війною в Україні.
1950 — 1960-ті роки
Ідея будівництва тролейбусної мережі в Кременчуці почала з'являтися в 1950-х роках. 1965 року почалася активна фаза будівництва. Ударними темпами будувалася мережа та тролейбусне депо. У листопаді 1966 року була запущена перша тролейбусна лінія від річкового вокзалу до електростанції. Через рік існуючу лінію добудували до автозаводу. Депо розташовувалося на вулиці Київській і налічувало 19 машин Київ-4 виробництва Київського заводу електротранспорту. Майже відразу добудовувалася лінія на новозбудований НПЗ.
1970 — 1980-ті роки
У 1970-х роках тролейбусна мережа швидко розвивається і поповнюється новими машинами. Відразу після пуску 3-го маршруту, починається втілення ідеї про зв'язок лівого і правого берега міста тролейбусної мережею. Починається будівництво мережі в Крюкові. 1974 року на святкуваннях 100-річчя КВБЗ урочисто відкривають Крюківську лінію, яка проходила по вулиці Приходько і зв'язала міст через Дніпро з прохідною вагонобудівного заводу. Через неможливість провести контактну мережу через міст, лінія виявилася відрізаною від основної тролейбусної мережі. Через кілька років експлуатації (лінію обслуговував всього 1 тролейбус) її вирішено було закрити.
У 1990-ті роки поступово зменшується кількість випусків на лінію, а кількість маршрутів, що покривають мережу, скорочується.
Існує брак фінансування, через що 2009 року було відремонтовано лише 0,5 км контактної мережі, замість 2,0 км, та затримується заробітна плата. Наприклад, працівники Кременчуцького тролейбусного управління за листопад 2010 р. отримали своєчасно лише 40 % зарплати[8]. Згідно з планом розвитку упродовж 2007—2012 рр. Кременчук мав закупити 51 тролейбус, придбано ж було лише 5[9][10].
2010 — 2020-ті роки
2011 року відбуваються позитивні зміни в кременчуцькому тролейбусному управлінні. Уперше за багато років була набрана група осіб на опанування професії водія тролейбуса. А вже 6 грудня 2011 року на лінію вийшла рекордна кількість рухомого складу за останні 10 років (40 машин)[джерело?].
Станом на 2013 рік сумарна довжина мережі дорівнює приблизно 69 км. На балансі тролейбусного депо налічується 61 пасажирський тролейбус[12].
31 травня2013 року запущено в експлуатацію 13 нових тролейбусів виробництва Львівського автобусного заводу[13]. У 2016 придбано 1 тролейбус Богдан Т70117. 2017 року згідно з проектом «Міський громадський транспорт в Україні» було проведено тендер на 35 одинарних та 5 зчленованих тролейбусів, переможцем якого стала корпорація «Богдан».
У рамках проекту «Міський громадський транспорт в Україні» було заплановано:
здійснити реконструкцію контактної мережі на суму в 1,47 млн євро, за рахунок залучених кредитних коштів Європейського інвестиційного банку під державні гарантії;
Впродовж 16-19 квітня2018 року до Кременчука надійшли 5 тролейбусів моделі Богдан Т90117 за кредитом ЄБРР. Новим тролейбусам присвоїли порядкові № 001—005. Кожен з тролейбусів має можливість перевозити близько 200 пасажирів. З 18 травня2018 року тролейбуси працюють на маршрутах міста[16][17]. 17 липня2018 року на лінію вийшли перші 3 одиночних тролейбуса моделі Богдан Т70117 (№ 006—008). 5 жовтня2018 року — ще 6 тролейбусів (№ 009—014). 12 листопада2018 року на маршрути вийшли наступні 6 тролейбусів Богдан-Т70117 (№ 015—020).
5 грудня2018 року, вперше за 40 років, через Крюківський міст проїхав тролейбус Богдан Т70117 (№ 012). Це був тестовий проїзд, головною метою тестування було перевірити, як вписується тролейбус в габарити проїжджої смуги на мосту, де і як краще здійснити розворот на правому березі тощо. Тестовий заїзд пройшов вдало. Для цього планується замовити 10 нових тролейбусів, обладнаних для тривалого пробігу на автономному ході[18].
11 грудня2018 року Кременчуцьке тролейбусне управління провело наступний тестовий проїзд тролейбуса на автономному ході від зупинки «Колісний завод» до 304-го кварталу (мікрорайон «Петрівка»), з метою перевірки технічної можливості запуску тролейбусного сполучення, відповідність габаритів, швидкості і розміру нового електротранспорту на даній ділянці автомагістралі, що не обладнана контактною мережею[19].
19 грудня2018 року на маршрути вийшли 8 нових тролейбусів Богдан Т70117 (№ 021—028). 14 січня2019 року на лінію вийшли останні 12 тролейбусів моделі Богдан-Т70117, замовлених за кредитом ЄБРР, які отримали паркові № 029—040.
24 жовтня2019 року Кременчуцькому тролейбусному управлінню присвоєне ім'я Леоніда Левітана[20], який був начальником управління 32 роки (з квітня 1970 року по березень 2002 року)[21].
29 жовтня2019 року розпочаті роботи по розміщенню на зупинках громадського транспорту табличок з графіком руху тролейбусів. Протягом декількох тижнів такими табличками обладнані всі зупинки на тролейбусних маршрутах.
28 січня2020 року запущено на постійній основі новий тролейбусний маршрут № 1+ до 304-го кварталу[22].
14 листопада2019 року підписано договір на поставку 12-метрових тролейбусів на автономному ходу з ВАТ «Белкомунмаш» та ТОВ «БКМ-Україна».
28 січня2020 року відкритий новий тролейбусний маршрут № 1+ «Річковий вокзал — Квартал 304», який від к/ст. «Колісний завод» до 304-го кварталу (мікрорайон «Петрівка») прямує на автономному ходу. Маршрут обслуговує Богдан Т70117 (№ 012), який був дообладнений додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу[23].
20 лютого2020 року Кременчуцьке тролейбусне управління провело наступний тестовий проїзд тролейбуса на автономному ході від Пивзаводського кола до Кохнівського хлібозаводу, зупиняючись на всіх зупинках. При цьому тролейбус був завантажений мішками з піском, щоб дослідити запас ходу та швидкість. Випробування пройшло вдало[24].
26 червня2020 року запущено на постійній основі тролейбусний маршрут №5А+ «Річковий вокзал — Кохнівський хлібозавод, який від Півзаводського кільця до Кохнівський хлібозаводу прямує на автономному ходу. На маршруті експлуатується тролейбус Богдан Т70117 (№ 013), який був дообладнений додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу[25].
25 вересня2020 року до Кремечука надійшли перші два тролейбуса моделі АКСМ 32100D (БКМ-Україна) з восьми тролейбусів з опцією автономного ходу, які замовлені за кредитом ЄБРР, з метою експлуатації на маршрутах у напрямку Крюкова[26].
29 вересня2020 року проведено перший тестовий проїзд тролейбуса АКСМ-32100D на автономному ходу через Крюківський міст до кільця села Маламівка, з метою запуску нового тролейбусного маршруту № 26А+[27].
5 жовтня2020 року відбувся перший тестовий проїзд тролейбуса АКСМ-32100D на автономному ходу до району 3-й Занасип, з метою запуску тролейбусного маршруту № 28А+[28].
8 жовтня2020 року відкритий новий тролейбусний маршрут № 26А+ «Вул. Молодіжна — Вул. Академіка Герасимовича (Крюків)», який на лівому березі прямує за маршрутом № 3Б, а через Крюківський міст і далі по правому берегу до кільця с. Маламівка курсує на автономному ході. Маршрут обслуговують тролейбуси АКСМ-32100D[29].
16 жовтня2020 року відкритий тролейбусний маршрут № 28А+ «Вул. Молодіжна — Вул. Мічуріна (3-тя Занасип), який від залізничного вокзалу до кільця «Вул. Мічуріна» прямує на автономному ході. Маршрут обслуговує тролейбус Богдан Т70117 (№ 014), який був дообладнений додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу[30].
11 листопада2020 року проведено тестовий проїзд тролейбуса АКСМ-32100D (№ 045) на автономному ході до села Потоки, яке з вересня 2020 року приєднано до міста Кременчук. Маршрут протяжністю приблизно в одну сторону складає 18,5 км, з яких 12,5 км на автономному ходу[31].
На початку 2021 року планується запуск нового тролейбусного маршруту від Річкового вокзалу через Велику Кохнівку в Потоки. Вартість проїзду складе 5 гривень, пільгові категорії будуть перевозитися безкоштовно. Це при тому, що проїзд на маршрутці № 107 в Потоки коштує 8-14 гривень, залежно від зупинки[32] Також планується відкриття маршруту до селища Піщане. Вартість проїзду буде така сама як і на інших маршрутах (5 грн.). Пільги будуть такими ж, як у внутрішньоміських тролейбусах[33].
27 вересня2021 року розпочав регулярну роботу новий тролейбусний маршрут № 7 «Річковий вокзал — вулиця Калинова (с. Потоки)»[34].
Маршрути
Сучасна маршрутна мережа
Станом на 15 серпня 2024 року діють такі маршрути:
Нерегулярні маршрути (детальніше див. в примітках)
вул. Олексія Древаля - пр. Внутрішньоквартальний - пр. Григорія Гамалії - вул. Київська - просп. Свободи - вул. Олександра Халаменюка - вул. Старшого Лейтенанта Кагала - вул. Університетська
9,83
90
ПН-НД
Ділянка "Квартал 304 - Колісний завод" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
вул. Олексія Древаля - пр. Внутрішньоквартальний - пр. Григорія Гамалії - вул. Київська - просп. Свободи - вул. Олександра Халаменюка - вул. Старшого Лейтенанта Кагала - вул. Університетська
11,0
100
ПН-НД
2 рейси ввечері. Ділянка "вул. Олексія Древаля - Колісний завод" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
вул. Олексія Древаля - пр. Внутрішньоквартальний - пр. Григорія Гамалії - вул. Київська - вул. Вадима Пугачова - просп. Свободи - просп. Лесі Українки - вул. Свіштовська
13,79
240
ПН-ПТ
4 рейси вранці та вдень. Виконується в період навчального року (з 1 вересня до 1 червня). Ділянка "Квартал 304 - Колісний завод" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
вул. Університетська - вул. Старшого Лейтенанта Кагала - вул. Олександра Халаменюка - просп. Свободи - просп. Полтавський - Автошлях М22 - вул. Лесі Українки - вул. Центральна - вул. Ювілейна - вул. Калинова
20,4
53-140
ПН-НД
Ділянка "вул. Вадима Пугачова - вул. Калинова (с. Потоки)" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
вул. Університетська - вул. Старшого Лейтенанта Кагала - вул. Олександра Халаменюка - просп. Свободи - просп. Лесі Українки - вул. Молодіжна (назад - вул. Тараса Бульби)
13,25
108-123
ПН-ПТ
Ділянка "вул. Молодіжна - Квартал 297 - просп. Лесі Українки" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
просп. Лесі Українки - просп. Свободи - вул. Квітки Цісик - вул. Лебедина - вул. Вадима Пугачова - вул. Сержанта Мельничука - просп. Свободи - вул. Олександра Халаменюка - вул. Старшого Лейтенанта Кагала - вул. Університетська
15,02
121-292
ПН-НД
В поминальні дні до Укртатнафти. Ділянка "Завод Кредмаш - вул. Героїв УПА" (назад: "вул. Вадима Бойка - Міський сад") обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
вул. Небесної Сотні - вул. Троїцька - вул. Лікаря Овксентія Богаєвського - вул. Гранітна - Бульвар Автокразівський - вул. Героїв Маріуполя - просп. Свободи - просп. Лесі Українки
13,79
-
-
Ділянка "Спартак - Меморіал "Вічно живим"" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
вул. Республіканська - вул. Макаренка - вул. Івана Приходька - Крюківський міст - вул. Старшого Лейтенанта Кагала - вул. Олександра Халаменюка - просп. Свободи - просп. Лесі Українки - вул. Свіштовська
21,03
8-34
ПН-НД
В міжпікові години в будні та у вихідні до вул. Молодіжна. Ділянка "вул. Правобережна - Центральний ринок (назад: Автовокзал)" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом та комунальними автобусами №25
16.03.2020
26А+
вул. Академіка Герасимовича
вул. Молодіжна
вул. Академіка Герасимовича - вул. Гайдамацька - вул. Василя Стуса - вул. Івана Приходька - Крюківський міст - вул. Небесної Сотні - вул. Троїцька - просп. Свободи - просп. Лесі Українки
18,84
40
ПН-НД
Деякі рейси до Укртатнафти. Ділянка "вул. Академіка Герасимовича - Центральний ринок" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
08.10.2020
28А+
вул. Молодіжна
вул. Давида Кострова
просп. Лесі Українки - просп. Свободи - вул. Троїцька - вул. Небесної Сотні - вул. Старшого Лейтенанта Кагала (назад: вул. Олександра Халаменюка - просп. Свободи) - вул. Юрія Руфа - вул. Ярмаркова - вул. Салганна - пров. Межовий - вул. Житлобудівна - пров. 1-й Парковий - вул. Павла Скоропадського - вул. Максима Кривоноса - вул. Давида Кострова
15,84
130-370
ПН-НД
В поминальні дні до Укртатнафти. Ділянка "Центральний ринок (назад: Залізничний вокзал) - вул. Давида Кострова" обслуговується тролейбусами з посиленим автономним ходом
16.10.2020
Скасовані та історичні маршрути
№
Початковий пункт
Кінцевий пункт
Примітки
1
Пароплавна пристань (Річковий вокзал)
Електростанція (Міський сад)
Діяв 06.09.1966 — 03.01.1967
1
Пароплавна пристань (Річковий вокзал)
Автомобільний завод
Діяв з 03.01.1967, згодом подовжений до Колісного заводу
3
Крюківський міст
Пивзавод (Проспект Полтавський)
Діяв в 1970-1996 роках, розділений на 2 подовжених маршрути №3А та №3Б
4
Крюківський міст (Андрія Ізюмова)
КВБЗ
По вулиці Івана Приходька. Діяв півроку з кінця грудня 1972 р. Обслуговувався 2 тролейбусами. Закритий через нерентабельність та непопулярність через відсутність сполучення з лівим берегом. Контактна мережа демонтована у 1980-1990-х роках
6
Техучилище
КНПЗ (Укртатнафта)
Введений у 2 пол. 70-х — на поч. 80-х років. Скасований до 1999 року
7
Річковий вокзал
Пивзавод (Проспект Полтавський)
Введений у 2 пол. 70-х — на поч. 80-х років. Скасований до 1999 року
Діють проїзні абонементи для школярів, студентів та інших верств населення, із 1 жовтня 2016 року по 1 серпня 2021 року їхня вартість становила 30, 35 та 80 грн /місяць відповідно[42].
Оплата разового проїзду здійснюється готівкою кондуктору тролейбуса. Рішенням Кременчуцької міської ради від 4 вересня 2019 року передбачалось впровадження електронного квитка[43] для міського пасажирського комунального транспорту з 1 січня 2020 року, однак станом на 1 вересня 2020 року автоматизовану систему обліку оплати проїзду в тролейбусах не реалізовано. З липня 2017 року є можливість безконтактної оплати проїзду через QR-код, за допомогою мобільного додатку Приват24[44].
Станом на жовтень 2019 року собівартість разового проїзду становила 3,26 ₴[7].
3 1 жовтня 2024 року вартість проїзду становить 12,00 гривень[41]
Рухомий склад
Станом на жовтень 2020 року у місті налічується 60 пасажирських тролейбусів у робочому стані[3]:
Комунальне підприємство «Кременчуцьке тролейбусне управління імені Л. Я. Левітана» (КП «КТУ ім. Л. Я. Левітана»), адреса: 39631, Полтавська область, Кременчук, вулиця Київська, 69.
↑Архівована копія. Архів оригіналу за 21 січня 2018. Процитовано 21 січня 2018.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)