Підводні човни типу XXI

Підводні човни типу XXI
U-Boot-Klasse XXI
U-2540, єдиний вцілілий екземпляр підводного човна типу XXI, у порту Бременгафена. 2004
Служба
Тип/клас	підводні плавучі бази підводних човнів
Попередній клас	типу VII і типу IX
Наступний клас	типу XXIII
Держава прапора	Третій Рейх
Належність	Крігсмаріне Післявоєнний час:  Військово-морські сили Франції  Військово-морські сили Німеччини  Військово-морський флот СРСР  Військово-морські сили США  Військово-морські сили Великої Британії
Корабельня	Blohm + Voss AG Weser Schichau-Werke
Первинна вартість	5 750 000 ℛℳ
Замовлено	1170
Закладено	267
Спущено на воду	10
Введено в експлуатацію	118
На службі	1944—1982
Скасовано	785
Статус	1 човен збережений
Бойовий досвід	Друга світова війна Холодна війна
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	1621 т (стандартна) 1819 т (повна)
Довжина	76,7 м
Ширина	8 м
Осадка	6,32 м
Технічні дані
Рухова установка	дизель-електрична; 2 дизельних двигуни з нагнітачем MAN M6V40/46KBB потужність дизелів 3900 к.с., 2 електродвигуни SSW GU365/30 — 4900 к.с.; 2 електродвигуни SSW GV232/28 — 223 к.с.
Гвинти	2
Швидкість	15,6 вузлів (28,9 км/год) (надводна) 17,2 вузлів (31,9 км/год) (підводна) 6,1 вузол (11,3 км/год) (режим підкрадання)
Дальність плавання	15 500 миль (28 700 км) на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (в надводному положенні) 340 миль (630 км) на швидкості 5 вузлів (у підводному положенні)
Екіпаж	57 осіб
Озброєння
Торпедно-мінне озброєння	6 × 533-мм торпедних апаратів 23 торпеди G7e
Зенітне озброєння	2 × 20-мм зенітні гармати FlaK 30

Підводні човни типу XXI (нім. U-Boot-Klasse XXI) — клас військових кораблів океанських дизель-електричних підводних човнів, так званих «Electroboot» («електричний човен»), що випускалися у часи Другої світової війни німецькими суднобудівельними компаніями. На момент завершення війни було побудовано сто вісімнадцять одиниць, з яких лише чотири були у боєготовому стані. Тільки два човни встигли ввести до строю підводних сил Крігсмаріне і вийти на бойове патрулювання, але вони не використовувалися в бою.

Вони були першими підводними човнами, розробленими для роботи в основному під водою, а не для того, щоб проводити більшу частину свого часу як надводні кораблі, які могли занурюватися на короткий період, щоб уникнути виявлення. Вони оснащувалися багатою кількістю батарей, щоб збільшити час, який вони могли провести під водою, до кількох днів, і їм потрібно було лише піднятися на перископну глибину для підзарядки акумуляторів за допомогою шноркеля. Дизайн цього типу човнів також включав багато загальних удосконалень: набагато більшу підводну швидкість завдяки покращеній конструкції корпусу, значно покращений час занурення, перезарядження торпеди з підсилювачем і значно поліпшені умови розміщення екіпажу. Разом з цим конструкція також мала багато недоліків, оскільки підводні човни були механічно ненадійними і вразливими до бойових пошкоджень. Підводні човни типу XXI також були запущені у виробництво до завершення повного циклу проєктних робіт.

Після війни кілька військово-морських флотів отримали тип XXI і використовували їх протягом десятиліть у різних ролях, тоді як великі флоти розробили свої власні конструкції підводних човнів на основі трофейних німецьких. До них належать класи радянського проєкту 613, американського типу «Тенг», британського типу «Порпос» та шведського типу «Хайен III», які певною мірою засновані на дизайні човнів типу XXI.

• Список підводних човнів Третього рейху
• Підводні човни типу 214
• Список підводних човнів Італії
• FuG 200 Hohentwiel
• Підводний мінний загороджувач
• U 19 (тип підводних човнів Німеччини)

Виноски

Джерела

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Підводні човни типу XXI

• Type XXI. на uboat.net. (англ.)
• Type XXI U-Boats (1944)(англ.)
• Type XXI U-Boat
• Type XXI Elektroboat U-Boat

• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
• S. Breyer. German U-Boat Type XXI = Elektro-Uboot Typ XXI. — Этглен: Schiffer Publishing (Podzun-Pallas Verlag), 1999. — С. 20. — 48 с. — ISBN 0-76430-787-8.
• А. М. Антонов. Германские электролодки XXI и XXIII серий. — Санкт-Петербург: Гангут, 1997. — 48 с. — (Корабли мира № 1). — 1500 экз. — ISBN 5-85875-112-9.