1915年7月25日第一次世界大战期间在波罗的海的“甘古特”号和“彼得罗巴甫洛夫斯克”号 俄罗斯帝国 海军 及其后继者苏联 海军 在1890至1950年代间建造过一系列战列舰 。早期舰艇缺乏统一标准，每艘设计各异，包括“十二使徒”号 、“纳瓦林”号 、“三圣徒”号 和“伟大的西索伊”号 彼得罗巴甫洛夫斯克级 以追赶进度。后续建造“罗斯季斯拉夫”号 、佩列斯韦特级 和“波将金”号 。随后两舰海外订购：“列特维赞”号 由美国建造，“皇太子”号 由法国建造。此后又建成博罗季诺级 、叶夫斯塔菲级 和圣安德烈级 ，这些是俄国最后建造的前无畏舰 。
日俄战争 战败推迟了新舰建造，直至甘古特级 作为帝国海军首型无畏舰 问世。其设计成为后续玛丽亚皇后级 和“尼古拉一世皇帝”号（未完工）的基础。俄罗斯帝国灭亡与苏联成立后经历了一段新舰建造空白期，期间虽设计多种方案但均未实施。1930年代末苏联海军最终订购苏联级 ，计划建造15艘但仅开工4艘且无一完工。苏联还操作过两艘外来战列舰：英国 临时租借的“阿尔汉格斯克”号，以及作为战利品从意大利 获得的“新罗西斯克”号。
俄国战列舰参与了日俄战争、第一次世界大战 、俄国内战 和第二次世界大战 的多场战役。“彼得罗巴甫洛夫斯克”号在日俄战争初期触雷 沉没，1905年5月对马海战 中七艘战列舰沉没，仅“鹰”号投降。另有五艘战列舰在旅顺口围攻战 中沉没，其中四艘被日本打捞后编入日本海军，两艘后被俄国回购。剩余前无畏舰和新式无畏舰在一战中表现有限，“玛丽亚皇后”号1916年10月爆炸沉没。俄国革命 爆发后多艘战列舰发生兵变，部分参与后续内战，黑海舰队多数舰艇被自沉。仅“甘古特”号 、“彼得罗巴甫洛夫斯克”号和“塞瓦斯托波尔”号继续服役，两战期间 经过现代化改造，二战中参与对德作战直至1950年代拆解。
“十二使徒”号战列舰 “十二使徒”号是俄罗斯帝国海军首艘前无畏舰。原计划建造两艘，但因其中一艘的承建船厂濒临破产导致工程停滞，最终取消建造。其主炮最初设计为八门229毫米舰炮（炮塔 与炮廓 [ 2]
“十二使徒”号1893年6月加入俄国舰队，次年才具备作战能力[ 3] [ 4] [ 5] [ 6] [ 4] [ 7] 布尔什维克 和白军 夺取，1920年白军撤离克里米亚 时遗弃该舰，最终于1931年拆解[ 4]
1905年的“纳瓦林”号战列舰 “纳瓦林”号的设计参考了英国皇家海军特拉法尔加级铁甲舰。俄国海军原计划订购较小舰型，但在评估德国勃兰登堡级 的优势后改为建造更大舰体[ 9] [ 10] [ 9]
该舰原定服役于波罗的海舰队 ，但早期主要在地中海 和东南亚 活动。1900年作为八国联军 成员参与镇压中国 义和团运动 。1902年返回波罗的海 [ 11] 第二太平洋分舰队 调往旅顺 。途中经地中海、苏伊士运河 驶向符拉迪沃斯托克 [ 12] 对马海战 遭伏击，首轮交火即被敌战列舰重创，27日午夜触雷沉没[ 13]
“三圣徒”号战列舰 “三圣徒”号的设计基于前型“纳瓦林”号，但尺寸更大且改进了武器和装甲。因此该舰显著增大——舰长增加7.2米，舰宽 增加1.8米，排水量 提升约3000吨。[ 18]
“三圣徒”号在黑海服役[ 19] 旗舰 [ 20] 奥斯曼帝国 的行动，11月参加萨雷奇角海战 对抗战列巡洋舰 “严君苏丹塞利姆”号 但未命中敌舰[ 21] [ 20] [ 22] 1917年俄国革命 时正在改装，1918年5月被德军占领塞瓦斯托波尔 时俘获，11月停战 后移交协约国。英军次年破坏其引擎使其无法使用，俄国内战期间被双方交替俘获，1920年白军撤离时遗弃，三年后拆解[ 19]
1897年的“伟大的西索伊”号战列舰 最初设计的“伟大的西索伊”号是排水量8600吨、装备三门305毫米主炮的中型舰，但舰队将领对此方案不满[ 25] [ 26] [ 27]
“伟大的西索伊”号服役时即存在诸多设计建造缺陷，根源在于工业基础薄弱、供应商质量低劣及工程管理失误等[ 28] [ 29] [ 30] [ 31] [ 32] [ 33] [ 34]
1899至1904年间的“波尔塔瓦”号战列舰 因帝国海军建造负责人伊万·舍斯塔科夫 上将 不重视舰级 标准化，俄国早期战列舰建造缺乏统一标准[ 38] 干舷 高度，152毫米副炮采用基于美国印第安纳级战列舰 的上甲板炮塔布局。船模测试显示最高航速16节，比设计指标低1节，但为避免工期延误仍接受了这一航速[ 39]
三舰均部署于旅顺，“彼得罗巴甫洛夫斯克”号于1900年抵达并参与镇压义和团运动，“波尔塔瓦”号与“塞瓦斯托波尔”号次年抵达[ 40] 旅顺口海战 遭日军炮击[ 41] 马卡罗夫 海军中将 阵亡[ 42] 黄海海战 未分胜负，多次被命中[ 43] 旅顺围城战 中，“波尔塔瓦”号12月被日军炮火击沉，“塞瓦斯托波尔”号1905年1月自沉[ 44] 岸防舰 ，命名为“丹后”号（丹後 ） [ 45] 布尔什维克 ，1918年被英军俘获。1919年英军撤离俄国时遗弃该舰，1924年拆解[ 46]
约1901年的“罗斯季斯拉夫”号战列舰 “罗斯季斯拉夫”号最初被设计为排水量不超过5000吨的小型战列舰，类似黑海 作战用的海防舰。但海军技术委员会评估认为，6000吨以下无法实现火力、装甲、航速与稳定性的有效平衡[ 49] [ 50] [ 51]
该舰1912年前一直担任黑海舰队副旗舰[ 52] 亞歷山大·米哈伊洛維奇大公 ）指挥的战舰[ 53] 锅炉 故障频发直至1905年，多次改装导致吃水加深，1907年主装甲带完全没入水下[ 54] [ 55] [ 56] [ 57] [ 58] 刻赤海峡 自沉以防被俘。1930年部分拆解[ 59]
1901年的“佩列斯韦特”号战列舰 佩列斯韦特级的设计初衷是为俄国装甲巡洋舰 在战时袭击商船提供支援，其定位是对标英国的百夫长级战列舰 [ 64] [ 65]
“佩列斯韦特”号服役即调往旅顺，成为太平洋分舰队旗舰，两年后“胜利”号加入[ 66] [ 41] [ 67] [ 68] （相模 ） 和“周防”号（周防 ） 作为海防舰使用[ 45] [ 66] 埃及 塞得港 触德国水雷沉没[ 69] [ 45]
1906年的“潘捷莱蒙”号战列舰 “波将金”号最初被设计为佩列斯韦特级的翻版，但遭到海军总司令阿列克謝·亞歷山德羅維奇大公 的反对，他认为254毫米小口径主炮和较长的续航力不适合该舰预定的黑海作战环境。因此最终订购了“三圣徒”号的改进版本，改进包括：更高的艏楼以改善适航性、克虏伯渗碳钢装甲以及更现代的锅炉。建造启动后设计仍在持续修改。[ 72]
1905年6月底俄国革命 期间，“波将金”号上的舰员发动兵变，杀死了舰长等高级军官[ 73] [ 74] 罗马尼亚 ，舰员向当地政府投降[ 75] [ 76] [ 77] [ 78] [ 79] [ 22] [ 80]
1902年的“列特维赞”号战列舰 “列特维赞”号旨在匹敌日本新型战列舰，其设计综合了佩列斯韦特级和“波将金”号的特点，但将最高航速提升至18节并增加续航力。由于俄国船厂已达产能极限，决定海外订购。最终由美国威廉·克兰普父子造船厂中标，其所有者查尔斯·亨利·克兰普自1870年代起就与俄国海军保持数十年合作，曾为俄建造多艘辅助巡洋舰。[ 83]
该舰1903年调往旅顺服役。次年日俄战争爆发，“列特维赞”号在旅顺口海战伊始即遭鱼雷击中搁浅，但及时打捞修复后参加黄海海战，虽多次中弹却成功掩护“皇太子”号撤离[ 84] [ 85] （肥前 ） [ 86] [ 85]
1903年的“皇太子”号战列舰 与“列特维赞”号相同，“皇太子”号因俄国船厂产能饱和而向海外订购。中标方为法国 地中海锻造与造船厂，其设计基于法国“若雷吉贝里”号战列舰 的改良版本。该舰采用水线以上渐缩式舰体，虽提高干舷并减轻结构重量，却降低了浮力 与稳定性。[ 90]
“皇太子”号服役即调往旅顺，1903年底抵达[ 91] [ 92] 威廉·维特捷夫特 少将旗舰，成为日军炮火焦点，舰体受损且少将阵亡[ 93] 胶州湾 ，被解除武装扣押至战争结束[ 94] [ 95] 蒙海峡战役 对抗德军[ 96] 喀琅施塔得 至1924年拆解[ 97]
1904年的“博罗季诺”号战列舰 博罗季诺级是俄国建造数量最多的战列舰，其设计主要基于前型“皇太子”号。改进包括：更大的舰体、更大型的炮塔以及更重的轮机设备。此外，在主装甲带上方的舷侧炮廓中增装75毫米三级火炮，导致原设计中从水线至主甲板的渐缩式舰体在中部被取消，仅保留艏艉部分[ 99]
前四舰服役后即被编入第二太平洋分舰队驰援旅顺围城战，“苏沃洛夫公爵”号担任齐诺维·罗杰斯特文斯基 海军中将旗舰[ 100] [ 101] [ 102] （石見 ） 编入日本海军[ 103] [ 104] 训练舰 使用[ 105] 公海舰队 ，1917年10月蒙海峡战役中重创自沉[ 106] [ 107]
1910年的“叶夫斯塔菲”号战列舰 叶夫斯塔菲级的设计基于“波将金”号，但尺寸略大。日俄战争战败后实施的改进包括：主炮仰角从15度增至35度、减少鱼雷发射管 数量、加强装甲带前后端防护、上层建筑 尾部增设第二指挥塔。减重措施包括采用单柱桅杆并取消救生艇吊杆。[ 111]
两舰和平时期主要执行炮术训练，一战爆发后参与对抗奥斯曼帝国的行动。1914年11月萨雷奇角海战中与战列巡洋舰“严君苏丹塞利姆”号交战未分胜负——“叶夫斯塔菲”号命中敌舰1发，自身中弹5发[ 112] [ 113] [ 114] [ 115] [ 116]
约1913年的“圣安德烈”号战列舰 圣安德烈级的设计基于博罗季诺级，但尺寸更大且火力更强[ 120] [ 121]
两艘战列舰和平时期服役有限[ 122] [ 123] [ 124] [ 125] 浅水重炮舰 鱼雷击沉[ 126] [ 127] [ 128]
1915年的“甘古特”号战列舰 日俄战争的惨败使俄国海军元气大伤，耗时数年才消化战争教训并获得杜马 批准建造新舰[ 132] 布洛姆-福斯船厂 方案虽胜出但引发法国抗议[ 133] [ 134] [ 135]
该级舰在一战中期服役且鲜少出战。1917年3月俄国革命后船员兵变[ 136] 芬兰湾 对抗白军[ 137] [ 138] [ 139] [ 140] 德国入侵苏联 时，“马拉”号舰艏被炸毁，“十月革命”号遭空袭损伤。“巴黎公社”号在战争中仅参与1942年塞瓦斯托波尔保卫战 ，次年恢复原名。“十月革命”号1944年支援列宁格勒围城战 等行动[ 141] [ 142] [ 143]
约1915至1916年间的“玛丽亚皇后”号战列舰 玛丽亚皇后级旨在对抗奥斯曼帝国可能获取的任何无畏舰，其设计基本沿袭前型甘古特级。主要改进包括：最高航速降至21节以增加武器与装甲重量；主炮仰角提高10度，炮塔装甲增厚50毫米；将甘古特级的120毫米副炮替换为130毫米火炮以应对更大型鱼雷艇 。[ 146]
“玛丽亚皇后”号与“叶卡捷琳娜大帝”号在一战服役后参与多次对抗奥斯曼帝国的行动[ 147] [ 148] [ 149] 比塞大 直至1936年拆解[ 150]
“尼古拉一世皇帝”号的画像 “尼古拉一世皇帝”号的设计旨在应对奥斯曼帝国寻求外购战列舰的企图。为保持俄国在黑海的兵力优势，决定基于改良版玛丽亚皇后级方案加速建造。该舰设计尺寸与防护显著优于前型，但轮机与武器系统基本保留原配置。[ 155]
“尼古拉一世皇帝”号的建造因一战延误，工人和材料被调往更优先项目。1917年3月俄国革命爆发时仍在舾装，4月更名为“民主”号。10月因罢工和社会动荡停工，完成度约60%。1918年3月被德军俘获，1919年1月被乌克兰人民共和国 夺取并更名为“统一乌克兰”号（Соборна Украина)）。俄国内战期间始终滞留船厂，因严重损毁无法完工，1927年拆解。[ 156]
苏联海军1930年代中期为应对德国战列舰建造计划启动新舰研究，最初寻求从美意 两国获取设计方案或整舰。两国公司曾提交不同方案供评估，但苏联最终决定自主研发[ 159] [ 160]
原计划建造15艘战列舰，但1939年二战爆发前仅开工4艘。苏联工业无力同时建造如此多大型舰艇，导致材料质量低劣、部件外购及多次延误[ 161] [ 162] [ 163]
1944年的“阿尔汉格斯克”号战列舰 1943年意大利投降 后，苏联获准获得战争赔偿。在赔偿落实前，英国战列舰“皇家君主”号暂借苏联海军，1944年5月移交并更名为“阿尔汉格斯克”号[ 167] [ 168] [ 169] [ 170] 白海 搁浅但损伤程度不明[ 171] [ 169] [ 172]
1950年的“新罗西斯克”号战列舰 苏联最终于1949年2月作为战争赔偿获得意大利战列舰“朱利奥·凯撒”号，在阿尔巴尼亚 发罗拉 完成移交，两天后入役。暂定编号Z11，后更名“新罗西斯克”号[ 175] [ 176] [ 177] [ 178]
^ 历史学家埃里希·格鲁纳（Erich Gröner）指出，满载被定义为“（等于）排水量加上满载燃料油、柴油、煤、备用锅炉给水、飞机燃料和特殊设备”。[ 1]
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斜體字 為未建成艦
戰艦
戰鬥巡洋艦
註1：此艦在1948年被當做戰爭賠償交付給蘇聯，並改成現名 註2：此艦在1944年租借給蘇聯，並改成現名，1949年歸還英國
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