內政部空中勤務總隊

內政部空中勤務總隊
National Airborne Service Corps, MOI （英語）
內政部空中勤務總隊隊旗，由右上至左上的圖像分別代表醫療、水災、火災與山難，中央為直升機
機構概要
成立时间	2005年11月9日
類型	中央三級行政機關
管轄范围	中華民國
驻地	23143新北市新店區北新路三段200號10樓（大坪林聯合開發大樓）
人员数	編制員額209人 實際員額256人
首长	總隊長：井延淵 副總隊長：周宏聲、林國強 主任秘書：周明傑
任命者	內政部部長
上级部门	內政部
授權法源	內政部組織法、內政部空中勤務總隊組織法
網站	www.nasc.gov.tw

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查 论 编

內政部空中勤務總隊（簡稱空勤總隊、空勤）是中華民國內政部附屬機關，為唯一負責公有航空器使用、調度、維護等業務的非軍事政府機關。成立於2005年11月9日，為因應2000年八掌溪事件時政府之公有航空器分屬不同機關造成調度困難^[1]，故將內政部警政署空中警察隊、內政部消防署空中消防隊籌備處、交通部民用航空局航空隊及行政院海岸巡防署空中偵察巡邏隊等四單位所合併整編成立。^[2]其五大主要任務為救災、救難、救護、運輸及觀測偵巡。

2004年2月25日第二八七九次行政院會議決議通過「內政部空中勤務總隊籌備處暫行組織規程」及編制表，將內政部警政署空中警察隊、內政部消防署空中消防隊、交通部民用航空局航空隊及行政院海岸巡防署空中偵巡隊整併。同年3月10日內政部成立內政部空中勤務總隊籌備處，統籌調度執行陸上及海上空中救災、救難、救護、觀測偵巡、運輸等五大任務，並推動組織法制化工作。^[3]

2005年6月22日總統令公布《內政部空中勤務總隊組織法》，11月9日內政部空中勤務總隊正式成立，成為中華民國內政部第八個附屬機關。該法於2013年8月21日修正，2014年1月1日施行。

• 空中勤務制度之規劃、協調及執行。
• 空中勤務之研究發展。
• 空中勤務航務、機務、後勤補給之規劃及執行。
• 空中勤務訓練之規劃及執行。
• 支援各種天然災害及重大意外事故等災害搶救之空中救災。
• 支援山難搜尋、水上救溺及海上救難等人命搜救之空中救難。
• 支援緊急醫療之空中救護轉診、器官移植等空中救護。
• 支援災情觀測、重大緊急犯罪空中監控追緝、海洋（岸）空中偵察巡護、交通空中巡邏通報、環境污染調查、國土綜合規劃空勘攝等空中觀測偵察巡邏。
• 支援救（勘）災人員、裝備、物資之運送等空中運輸。
• 空中救災、救難及其他相關之演習訓練。
• 其他有關空中支援勤務。

• 總隊長1人（比照簡任第十三職等或列簡任第十三職等）
  • 副總隊長2人（簡任第十二職等）
    • 主任秘書1人（簡任第十一職等）

• 航勤組（分四科辦事）
  • 勤務指揮中心^[7]
• 機務組（分三科辦事）
• 飛安組（分二科辦事）
• 秘書室
• 人事室
• 主計室
• 政風室

• 勤務第一大隊（分三隊辦事）
• 勤務第二大隊（分三隊辦事）
• 勤務第三大隊（分三隊辦事）

空勤總隊編制內無專責救傷護病之人員，執行空中救援任務時，均由申請直升機支援機關（如：消防署特種搜救隊、海巡署偵防分署空勤吊掛分隊）指派具醫護能力專業人員登機協同作業。

• 2003年3月1日，內政部消防署空中消防隊籌備處（空勤總隊前身）的UH-1H直昇機(NFA-901)，執行阿里山小火車出軌意外傷患救助任務時，於祝山觀日平台旁停機坪起飛，於離地高度約30呎時，尾旋翼擊中樹梢後失控墜落，造成人員死亡2人，重傷5人，該機全毀。
• 2005年11月7日，內政部空中勤務總隊籌備處波音234直昇機(NA-603)，在返場落地後關車時後主旋翼減震器斷裂，主旋翼擊中機身左上方部份。
• 2007年12月28日，空勤總隊UH-1H直昇機(NA-520)赴宜蘭縣大同鄉中嶺山區執行搜救任務，於救援吊掛作業過程中鋼纜斷裂，搜救隊員及待救援民眾墜落受重傷。
• 2008年1月19日，空勤總隊UH-1H直昇機(NA-508)至豐年機場西北方18海浬延平山區實施山難搜救人員物資運補作業。該機於返航起飛過程中，發動機組件故障迫降於河床上，機體旋翼受損，傳動軸斷裂，無人傷亡。
• 2008年7月11日，空勤總隊UH-1H直昇機(NA-518)執行組合訓練任務時迫降於馬太安溪訓練場地，航空器遭受實質損壞。
• 2009年8月11日，空勤總隊UH-1H直昇機(NA-502)執行莫拉克颱風水患救災任務時，因天候不佳於距伊拉部落西方之隘寮北溪左岸撞山，機組員3人殉職。
• 2015年11月7日，空勤總隊Beechcraft Super King Air 350定翼機(NA-302)於空拍任務後降落於清泉崗機場時，起落架上縮，導致飛機以機腹滑行降落於跑道上。飛機左右襟翼及螺旋槳受損，機載2位飛航組員及2位空拍員均安。因受損嚴重，空勤總隊決議不予修復，故退役。^[10][1]
• 2016年3月11日，空勤總隊AS-365直升機(NA-107)於新北石門海域實施拋錨貨櫃船吊掛任務，疑因風速強勁，直升機突然失速，在空中迴旋4圈後墜入海中，接著沒入海裡，造成2死3傷^[14]
• 2018年11月4日，空勤總隊AS-365N2直升機(NA-104)於吊掛高雄港外貨輪上之傷患時，傷患在即將吊掛回收進入機艙時脫離擔架，墜落入海，造成傷患死亡。經調查後認為是擔架受風、旋翼下洗氣流等影響，開始打轉，令病患大幅擺動雙臂，於機組員制止無效下自固定繩索內脫出，造成重心偏移、擔架傾斜，最後導致墜海。^[15]
• 2018年2月5日，空勤總隊UH-60M直升機(NA-706)於蘭嶼西南方2海浬處失聯^[16]，機上6人死亡。經調查後認定當時氣象仍屬安全操作範圍，事故原因為空勤總隊訓練不足，導致駕駛人為失誤、直升機墜海。^[17]
• 2018年12月5日，空勤總隊AS-365N直昇機(NA-106)執行彭佳嶼西方約11浬處緊急醫療海上吊掛後送任務，釀成偵防分署特勤隊員一等士官長柯博承及一名印尼籍船長罹難。^[18]
• 2020年4月7日，空勤總隊AS365直升機(NA-103)於下午3時35分左右在小港機場進行垂直起降訓練時墜落。直升機部分損毀，機上5人均安，自行脫困。經調查後認定為駕駛人為操作不當導致。^[19][20][21]

• 前內政部警政署空中警察隊
• 內政部警政署
• 內政部消防署
• 交通部民用航空局
• 海洋委員會海巡署
• 中華民國警察

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內政部空中勤務總隊組織法

內政部空中勤務總隊處務規程

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