全臺鐵路商務總局全臺鐵路商務總局是清朝福建臺灣省首任巡撫劉銘傳奉准「修鐵路、創辦商務」後於光緒十三年五月二十日（1887年7月10日）[註 1]在臺設立的機關之一，一說正式全名為全臺輪船鐵路商務總局[註 2]，又稱為商務局、臺北通商總局[註 3]，而傳世關防銘文為「辦理臺灣商務總局關防」[註 4][1][3]，曾修建基隆到新竹的鐵路。 沿革商務局於光緒十三年（1887年）成立時，初由板橋林家的家主林維源為商務督辦；後因林維源已兼辦臺北撫墾事務，改由楊宗瀚督辦商務[3]。該局除了處理鐵路興建事宜外，也在上海旗昌洋行經手下購買兩艘快船，分別名叫「斯美」與「駕時」：「斯美」專門來往臺灣與上海、福州，「駕時」則專門航行於香港、廈門一帶[3]。後來鐵路開工不久後，楊宗瀚因病假歸，遂委任張士瑜為總理[3]。而根據臺灣總督府鐵道部採訪楊懷瑾（曾任票房司事）所得到的記錄，商務局內原先設有文案、帳房、書班，後來又增加收發處、收課銀與翻譯的編制[4][5]。此外除會辦由英國人馬迪遜擔任外，也有聘用數名外國人掌管測量與技術事務，而火車駕駛也有不少是英國人，但到了光緒十八年（1892年）時除了馬迪遜留下繼續擔任會辦，協助監督鐵路技術外，其他外籍技術人士幾乎都返回本國去了[4][5]。 而商務局廳舍是一位於臺北城外東北角的三板橋庄[註 5]的洋樓，在這之前原本設於機器局廳舍內[3]。乙未割臺後，商務局廳舍曾作為「鐵道工夫舍」（鐵道養路工宿舍），後來變成騎兵營[3]。 組織以下為《臺灣鐵道史》、《新編桃園縣志》二書採訪相關人物後所記錄的商務局組織編制，以及職員名字[4][5]：
註釋
參考來源
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Index:
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