清水車站 (台灣)

此條目介紹的是臺鐵的清水車站。关于其他同名車站，请见「清水車站」。
清水車站

Qingshui Station[註 1]
位置 臺灣
臺中市清水區
南社里中正街115號
地理坐标24°15′49.1″N 120°34′8.5″E / 24.263639°N 120.569028°E / 24.263639; 120.569028
營運者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路 海岸線
距离距離竹南端65.3公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台兩座
其他信息
车站代码2220
拼音码ㄑㄥ
车站等级三等站
网站www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/2220
历史
启用日期1920年12月25日
旧称清水驛（日语：清水驛／きよみずえき〔きよみづえき〕 Kiyomizu eki ? [註 2] [1]）
营运信息
乘客數量
2,771[2]
排行第81名（2024年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
台中港
6.0km
往基隆
 海線
距離竹南65.3km
 沙鹿
3.2km
往高雄
官方名称縱貫鐵路（海線）清水車站
類型登錄等級：歷史建築
登錄種類：其他設施
评定时间2004年4月13日
詳細登錄資料
位置
地图

清水車站位於臺中市清水區，為臺灣鐵路公司海岸線的鐵路車站。該建築為歷史建築百景徵選活動中的第14名[3]。

歷史

由於隨著臺灣經濟日益繁榮，原有的山線已不足應付運輸量，遂於1919年開始計畫興建海線，其中王田（今成功）到清水間路段為最早完成的部分[3] ，「清水驛」則於1920年12月25日開業[4]。

初代車站站房為木構建築，屋頂為黑瓦，牆面則為真壁（日语：真壁 (建築)）——由竹子、黃泥、稻草與石灰混合而成，另以木條交叉為裝飾外牆，在1935年的中部大地震中震毀，於12月重建，1936年5月二代站房落成[3]。

車站概要

本站為三等站，與一般三等站不同，目前除了109、126次自強號列車外，其餘皆停靠，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」供旅客蓋戳留念。 乘車相關正確資訊請洽官方網頁查詢[6]。車站附近設有公車站牌清水車站可轉乘8條市區公車。

車站構造

設有島式月台兩座，各有A、B二側月台，可停靠13節客車廂。新式自動售票機1部，具有取票、購票及電子票證加值功能。

建築特色

清水車站今貌主要是以鋼筋混擬土建成，外牆貼著淺褐色面磚。其門廊下之列柱採用縮柱式設計，表面並施以洗石子工法。[3]

月台配置

  • 附註：清水以北為雙線、以南為單線，因此除2B月台固定不停靠客車以外，列車停靠月臺不甚固定。
1 無月臺 工務用
2 1A 西部幹線-海線（逆行，交會用） 往 沙鹿、彰化、 臺南、高雄 方向
西部幹線-海線（順行，交會用） 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向
西部幹線-海線（逆行，經成追線，交會用） 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向
3 1B 西部幹線-海線（逆行） 往 沙鹿、彰化、 臺南、高雄 方向
西部幹線-海線（逆行，經成追線） 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向
4 2A 西部幹線-海線（順行） 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向
5 2B 未提供客車使用
6 無月臺 工務用

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為2,771[2]，在台鐵各站中排行第81名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1946 262,766 222,304 485,070 [7] 720 1,329
1955 220,181 223,323 443,504 [8] 603 1,215
1956 225,430 214,262 439,692 [9] 616 1,201
1957 283,598 270,754 554,352 [10] 777 1,519
1958 367,808 355,809 723,617 [11] 1,008 1,983
1959 329,214 316,476 645,690 [12] 902 1,769
1960 341,855 322,138 663,993 [13] 934 1,814
1961 349,146 327,201 676,347 [9] 957 1,853
1962 349,293 319,450 668,743 [14] 957 1,832
1963 361,617 337,309 698,926 [15] 991 1,915
1964 414,985 383,293 798,278 [16] 1,134 2,181
1965 453,143 425,594 878,737 [17] 1,241 2,407
1966 507,807 475,534 983,341 [9] 1,391 2,694
1967 582,014 549,440 1,131,454 [18] 1,595 3,100
1968 618,148 581,276 1,199,424 [19] 1,689 3,277
1969 無資料
1970 404,017 371,126 775,143 [20] 1,107 2,124
1971 389,695 362,552 752,247 [9] 1,068 2,061
無資料
1975 306,833 266,161 572,994 [21] 841 1,570
1976 280,458 245,579 526,037 [22] 766 1,437
1977 246,109 223,504 469,613 [23] 674 1,287
無資料
1980 261,604 546,545 808,149 [24] 715 2,208
1981 233,233 220,090 453,323 [22] 639 1,242
1982 192,742 183,088 375,830 [23] 528 1,030
1983 180,688 157,954 338,642 [25] 495 928
1984 179,096 150,976 330,072 [26] 489 902
1985 171,768 152,264 324,032 [27] 471 888
1986 176,471 163,110 339,581 [22] 483 930
1987 183,038 163,540 346,578 [23] 501 950
1988 204,988 183,631 388,619 [28] 560 1,062
1989 197,398 174,038 371,436 [29] 541 1,018
1990 189,288 164,077 353,365 [30] 519 968
1991 201,568 174,048 375,616 [22] 552 1,029
1992 212,571 179,699 392,270 [23] 581 1,072
1993 246,865 211,379 458,244 [31] 676 1,255
1994 252,249 204,475 456,724 [32] 691 1,251
1995 245,126 194,279 439,405 [33] 672 1,204
1996 245,754 200,257 446,011 [34] 671 1,219
1997 261,730 214,961 476,691 [23] 717 1,306
1998 278,401 223,408 501,809 [35] 763 1,375
1999 294,063 252,969 547,032 [36] 806 1,499
2000 285,028 280,557 565,585 [37] 779 1,545
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 274,298 277,595 551,893 [38] 752 1,512
2002 283,056 276,013 559,069 [23][39] 775 1,532
2003 251,865 248,281 500,146 [40] 690 1,370
2004 258,867 258,071 516,938 [41] 707 1,412
2005 261,272 262,621 523,893 [23][42] 716 1,435
2006 264,992 265,105 530,097 [43] 726 1,452
2007 284,635 284,151 568,786 780 1,558
2008 325,761 327,115 652,876 890 1,784
2009 339,072 340,526 679,598 929 1,862
2010 376,044 367,708 743,752 [44] 1,030 2,038
2011 398,705 391,863 790,568 [45] 1,092 2,166
2012 379,927 377,878 757,805 [46] 1,038 2,071
2013 391,893 389,001 780,894 [47] 1,074 2,139
2014 416,697 415,835 832,532 [48] 1,142 2,281
2015 422,820 428,727 851,547 [49] 1,158 2,333
2016 423,914 429,310 853,224 [50] 1,158 2,331
2017 427,843 432,219 860,062 [51] 1,172 2,356
2018 422,219 430,155 852,374 [52] 1,157 2,335
2019 425,460 430,069 855,529 [53] 1,166 2,344
2020 366,710 365,754 732,464 [54] 1,002 2,001
2021 291,521 288,927 580,448 [55] 799 1,590
2022 312,832 313,944 626,776 [56] 857 1,717
2023 443,507 440,782 884,289 [57] 1,215 2,423
2024 510,912 503,189 1,014,101 [58] 1,396 2,771

腳註

註釋

  1. ^
    • Cingshuei（2003年－2009年）
    • Chingshui（戰後－2003年）
    • Kiyomizu[1]（1920年－1945年）
  2. ^ 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁519 [2021-06-23]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日語）

參考來源

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