臨時臺灣鐵道隊臨時臺灣鐵道隊是臺灣日治時期初期管理臺灣鐵道相關事務的組織，由日本陸軍省、遞信省人員混合組成[1]。該組織繼承先前的臺灣鐵道線區司令部、臺灣總督府民政局遞信部鐵路課[2]，除了修復清代的臺灣鐵路外，也進行日後其他鐵路路線的調查測量與軍用輕便軌道的鋪設[1]。 沿革臨時臺灣鐵道隊是依據日本陸軍大臣於1895年8月25日發佈的〈臨時鐵道隊勤務令〉而成立的組織，首任隊長是山根武亮[1]。山根武亮於該年9月17日抵達臺灣，接管並解散臺灣總督府民政局遞信部鐵路課，而後先前掌管鐵路事務的臺灣鐵道線區司令部也在9月24日廢止[2][1]。隊長山根武亮最初將本部設在臺北車站附近的民房，11月28日才遷到北門街新事務所[2]。 臨時臺灣鐵道隊成立後負責掌管軍用運輸業務，並進行基隆臺北路段改築工程、新竹以南延伸工程與縱貫鐵路路線調查等事務，期間在1896年7月5日在不妨礙軍事運輸的前提下，也開放一般民眾使用鐵路[2]。 後來由於臺灣縱貫鐵路的興建有考慮讓1896年申請成立的臺灣鐵道會社來進行，臨時臺灣鐵道隊在1897年3月31日停止運作，事務於4月1日開始移交給臺灣總督府民政局通信部臨時鐵道掛[2][1]。4月22日移交結束後，次日鐵道隊隊長山根武亮離臺返回東京，臨時臺灣鐵道隊於該年（1897年）9月底正式解散[2]。 編制臨時臺灣鐵道隊由本部、鐵道班、輕便鐵道班組成，其中鐵道班底下又分成保線掛、車輛掛、運輸掛、計理掛[1]。各單位簡介如下： 參考來源
外部連結
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