沪厦高速动车组列车
沪厦高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市至福建省厦门市的高速动车组列车,途经上海市、浙江省、江西省、福建省三省一市,现每日开行10.5对列车。列车的客运乘务南昌局集团福州客运段、上海局集团上海客运段、杭州客运段共同担任。 历史2015年7月1日,配合合福客运专线通车,新增上海虹桥~厦门北高速动车组列车5对[1]。 2019年1月5日,配合南龙铁路通车,G1651/1654次列车在建瓯西至厦门北区间改经南龙铁路、龙厦铁路运行[2];同时原上海虹桥~厦门北D3207/3208次列车调整列车等级为高速动车组列车,车次调整为G1673/1674次[3]。 2019年7月10日,配合厦门客车整备所整体搬迁至厦门北站,G1659/1652次列车调整至厦门站始发终到[4]。 2022年1月10日,G1673/1674次列车在绍兴北站至温岭站间改经杭台高速铁路运行。 2023年10月11日,配合甬广高速铁路福州至漳州段开通,G1637/1632次、G1636次计1.5对延长至厦门北站始发终到,同时G1673/1674次列车在连江站至厦门北站间改经由福连铁路、福平铁路、甬广高铁运行,G1653次、G1655-1658次、G1660次列车计3对在福州站至厦门北站间改经福平铁路、甬广高铁运行,G1659/1652次列车在福州站至厦门北站间改经福平铁路、甬广高铁、杭深铁路运行。 2025年1月5日,配合沪苏湖高速铁路开通,G1632/1659次列车在福州站至上海虹桥站间改经由福连铁路、杭深鐵路、杭温高速铁路、合杭客运专线、沪苏湖高速铁路运行,G1636/1639次列车在上饶站至上海虹桥站间改经合福客运专线、杭昌高速铁路、合杭高速铁路、沪苏湖高速铁路运行,同时原杭州西至厦门北G3091/2次列车经合杭客运专线、沪苏湖高速铁路延长至上海虹桥站始发终到。 2025年7月1日,配合沪昆高速铁路杭长段提速350km/h,G1653/1656次列车改上海南站始发终到,车次改为G411/416次,G1654/G1651次列车在厦门北至红星线路所间改经甬广高速铁路福厦段、合福客运专线运行,车次改为G414/413次,G1652/1637次列车改车次为G412/415次,运行区段不变。上述三对车次改为大站快车,于沪昆高铁杭长段按最高时速350km/h运行。同时原上海虹桥至福州的G1641次列车调整为上海南站始发,终点站延长至厦门北站。G3091/3092次列车桐庐东至福州间该经由杭温高速铁路、杭深鐵路、福连铁路运行,福州调向。G1642次列车改上海南始发终到,厦门北至红星线路所间该经由甬广高速铁路福厦段、龙漳铁路、南龙铁路运行,原上海南至赣州西的G1315/1316次列车运行区段调整为上海南至厦门北,绩溪北至厦门北间经合福客运专线、甬广高速铁路福厦段运行。G1632/1659次改上海南站始发终到,同时G1632、G1636、G1639、G1655、G1657、G1658、G1660分别改车次为G3756、G3758、G3757、G1633、G1635、G1638、G1640。 时刻表以下数据截至2025年7月1日: 经浙西及福州
经浙南、浙东及福州
经浙西(建德、淳安)、皖南及福州、龙岩
使用列车G412/415次、G414/413次列车使用配属于南昌局集团厦门北动车运用所的CR400AF-Z,重联运行;G3758次、G1641/1642次、G3756/1659次、G1673/1674次列车使用配属于南昌局集团厦门北动车运用所的CRH380AL;G411/416次、G1633/1638次、G1315/1316次列车使用配属于上海局集团上海南动车运用所的CR400AF,其中G411/416次、G1633/1638次列车重联运行,G1315/1316次列车单组运行;G1635/1640次列车使用配属于上海局集团宁波动车运用所的CRH380BL:G3091/3092次列车使用配属于上海局集团上海虹桥动车运用所的CR400BF-S,重联运行。 参见参考资料
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