统一号 (列车等级)
统一号（朝鲜语：통일호）是1984年韩国铁道厅設置的一种列车车种，属于城际列车，继承了早期统一号列車的名稱，运行于韩国各条路线上。 概述統一號最初是1954年開行的京釜線特快列車名稱，1980年所有京釜線特快列車名稱改名為「特快」，1984年1月1日韓國鐵道廳更改列車級別，除首都圈電鐵範圍之外，設置4種列車級別--新村號、無窮花號、統一號、鴿號，统一号介於無窮花號和普通列車鴿號之間，繼承統一號列車的名稱。和新村、無窮花一樣，主要運營長途列車，但也有市郊列車，例如1996年為了改善釜山的通勤交通，從龜浦站到海雲台站的「東西通勤列車」。 2000年鴿號退出營運，統一號成為最低級別的列車。由於客車老化， 2004年KTX開通前夕，統一號廢止，長途列車升格為無窮花號，短途通勤列車改稱為通勤列車，但是很多人依然稱呼為統一號。 使用车型客车統一號最初的客車是日本川崎重工业和日本车辆制造于1954年及1963年开始设计建造之客车。大宇重工业、现代Mobis和大韩造船公社于1970年代开始生产的客车，取代日本建造的客車。台湾唐荣铁工厂于1980年制造的客车，原本作為無窮花號客車，1998年無窮花號升級時一部分未升級的客車，降級為統一號。統一號列车的外涂装为深绿色和白色。列车的每节车厢拥有72个座位，洗手间内拥有集便设施。由于车体老化，最后隨统一号于2004年3月31日廢止而停用，并被新型的柴油动车组所取代。 柴油动车组本列车于1996年投入使用，用於短途通勤列車，2004年4月1日之後改為通勤列車用車。 电力动车组本列车于1998年12月1日编入统一号中，运行于中央线的清凉里-堤川，由于车体老化，最终于2001年2月28日停止使用。 运行线路参见 |
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