韩国铁道公社311000系电力动车组
韩国铁道公社311000系· 312000系电力动车组（朝鮮語：한국철도공사 311000호대 · 312000호대 전동차／韓國鐵道公社 311000號帶 · 312000號帶 電動車）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。 概况311000系· 312000系电力动车组是广域电铁的列车，是交直两用车辆，一共分为3代，由现代Mobis、大宇重工业和现代Rotem负责生产，在1996年正式使用。主要是为了替代部分老旧的1000系。最初运行于首都圈电铁4号线的安山线、首都圈电铁1号线的京元线龙山-城北运行模式（已废止）和京釜高速线。现在运行于首都圈电铁1号线的京元线、京釜线、京仁线、长项线、饼店基地线区间（为25000V、60Hz交流电区间），亦包括首尔地铁营运的首尔地铁1号线（为1500V直流电区间）。列车客室车门为内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，目前均为10编组。列车的VVVF由日本东芝生产。列车的型号开始更改为311000系。由于现有的311000系车队已完全饱和，因此从2016年8月起使用编号312000系。 使用情况第1代(납작이)第1代列车在1996年至1999年期间生产，初期外涂装为黄、绿色。在2005年1月1日国营公司化后，列车的涂装更换为红、蓝、白三色。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车材料全部改为了防火材料。列车一共分为2批，而列車車門採用氣動內藏門，而車門上的車窗的面積較小。而部分列車的制御裝置已由GTO-VVVF改為IGBT-VVVF。 第1批编号为31101-31127（原编号为501-528），由现代Mobis负责生产。仅有31124运营。 第2批编号为31128-31141（原编号为529-542），由大宇重工业负责生产，是为了替代1974年投入服務的韩国铁道1000系第1代列车。较第1批相比，增加了轮椅位，其中车组编号为31139-31141中的部分车厢由1000系的第2代车厢改造插入而成，現時那些改造車廂已退役，並由原屬31102編組車廂（31140）或前4號線341000系的第1代车厢（31139及31141）插入代替。仅有31132、31135-31138运营。 第2代(동글이)第2代列车在2002年-2004年期间生产，外观与第1代列车不同。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车材料全部改为了防火材料。一共分为3批，配属于饼店车辆基地和九老车辆基地。車門是採用氣動方式的，不過部分第2代列車的車門驅動方式改為電動形式以及部分列車的制御裝置已由GTO-VVVF改為IGBT-VVVF。 第3批编号为31142-31147（原编号为543-548），是在首都圈电铁1号线服务区段南延伸至饼店站后开始服役。在初期外涂装为黄、绿色。在2005年1月1日国营公司化后，列车的涂装更换为红、蓝、白三色。 第4批第4批车组编号为31148-31163（原编号为549-564），较第3批相比，增加了列车综合信息系统（TGIS），编号为31154（原编号为555）的列车在2011年7月韩国暴雨中受损严重，后于2012年3月修复完成。 第5批第5批车组编号为31164、31165（原编号为565、566），较之前的列车拥有LED显示屏，而制御裝置在出厂時已改為IGBT-VVVF。 第3代(뱀눈이)第3代列车在2005年-2013年期间生产，外涂装为红、蓝、白三色，外观与第1、2代列车不同，另外車門採用電動式(第1、2代列车是採用氣動式)。一共分为4批，配属于里门车辆基地、饼店车辆基地和九老车辆基地。 第6批第6批车组编号为31166-31177（原编号为567-578），于2005年由现代Rotem负责生产。 第7批第7批车组编号为31178-31182（原编号为579-592），于2006年生产。 第8批第8批车组编号为31183-31189，于2012年生产。 第9-10批第9-10批车组编号为31190-31194，于2013年生产，是为了替代部分韩国铁道1000系第2代列车。 第4代(삼눈이)第4代列車於2016年投入服務 第11批編號為31195-31203，是为了替代部分韩国铁道1000系第2代列车。另外這一批列車是韓國鐵路公社首批採用單臂式集電弓的通勤列車，車廂亦裝設閉路電視。 第5代(주둥이)第5代列車於2020年投入服務，其中31204-31215編組採用單臂式集電弓，餘下編組使用雙臂式集電弓 第12批編號為31204-31207，是为了替代餘下韩国铁道1000系第2代列车。 第13批編號為31208-31215，於2022年投入服務，是为了替代本系列部分第1代列车。 第14批編號為31216-31223，於2023年起陸續投入服務，是为了替代本系列部分第1代列车。 第15批編號為31224-31256，於2024年起陸續投入服務，是为了替代本系列餘下第1代列车。 车辆图片
编组
列车当前配属
第1代：
第1代：
第2代：31142-31147、31154-31165 运行区间现在运营区间过去运营区间事故
參考資料
参见 维基共享资源上的相关多媒体资源：韩国铁道公社311000系电力动车组 |
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