|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Бранск I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рыжскі пост
|
|
|
|
|
~25кВ
|
Чарнец 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Снежаць
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
 Бранск-Арл. • Арол
|
|
|
|
|
4,8
|
5 км
|
|
|
|
|
|
Маскоўскі пр-т
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бранск II
|
|
|
|
|
|
Усходні пост
|
|
|
|
|
|
Заходні пост
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,8
|
Пост Бранск-Паўднёвы
|
|
|
|
|
|
был. абыход Бранска
|
|
|
|
|
~25кВ
|
 Наўля
|
|
|
|
|
12,9
|
Свень
|
|
|
|
|
|
|
Р120
|
|
|
|
|
17,6
|
18 км
|
|
|
|
|
24,2
|
Палужжа
|
|
|
|
|
30,5
|
31 км
|
|
|
|
|
|
|
Блакітны мост ц/з Дзясна
|
|
|
|
|
36,3
|
Выганічы
|
|
|
|
|
38,7
|
39 км
|
|
|
|
|
|
|
А240
|
|
|
|
|
43,2
|
43 км
|
|
|
|
|
46,8
|
Пільшына
|
|
|
|
|
49,9
|
50 км
|
|
|
|
|
55,0
|
Хмелево
|
|
|
|
|
62,3
|
Красны Рог
|
|
|
|
|
72,7
|
Панікавка
|
|
|
|
|
75,4
|
76 км
|
|
|
|
|
83,9
|
Пачэп
|
|
|
|
|
|
|
р. Судасць
|
|
|
|
|
89,9
|
90 км
|
|
|
|
|
|
|
р. Коста
|
|
|
|
|
94,9
|
Немалодва
|
|
|
|
|
98,6
|
99 км
|
|
|
|
|
102,2
|
103 км
|
|
|
|
|
108,0
|
Жудзілава
|
|
|
|
|
112,5
|
113 км
|
|
|
|
|
118,5
|
Рассуха
|
|
|
|
|
122,8
|
123 км
|
|
|
|
|
128,0
|
Карабонічы
|
|
|
|
|
133,0
|
133 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+5,8
|
6 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Унеча
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
Хутар-Міхайлаўскі
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
Крычаў I
|
|
|
|
|
142,8
|
143 км
|
|
|
|
|
148,1
|
Пяшчанікі
|
|
|
|
|
152,6
|
153 км
|
|
|
|
|
159,5
|
Робчык
|
|
|
|
|
163,0
|
164 км
|
|
|
|
|
171,7
|
Клінцы
|
|
|
|
|
182,3
|
Туросна
|
|
|
|
|
186,1
|
187 км
|
|
|
|
|
189,0
|
189 км
|
|
|
|
|
195,7
|
Манюкі
|
|
|
|
|
201,8
|
202 км
|
|
|
|
|
|
Навазыбкаў
|
|
|
|
|
|
|
217,4
|
Перавоз
|
|
|
|
|
220,0
|
221 км
|
|
|
|
|
227,7
|
Злынка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
Гомель-Пас.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00,0
|
Масква-Пас.-Кіеўская
|
|
|
|
|
|
03 04 05
|
|
|
|
|
|
ЦЧ-19 Масква-Пас.-Кіеўская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТТК
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на Бегавую (праект)
|
|
|
|
|
|
Паклонная Гара 038А
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,9
|
Масква-Сарт.-Кіеўская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мінская вуліца
|
|
|
|
|
5,0
|
Мінская (праект) 8А
|
|
|
|
|
|
|
р. Сетунь
|
|
|
|
|
|
Ачакава II, Вараб’ёвы Горы
|
|
|
|
|
7,2
|
Матвееўскае
|
|
|
|
|
|
|
вул. Лабачэўскага
|
|
|
|
|
8,5
|
Аміньеўская (праект) 11
|
|
|
|
|
10,5
|
Ачакава I
|
|
|
|
|
|
Ачакава III
|
|
|
|
|
|
|
«МКШВ»
|
|
|
|
|
|
|
МКАД
|
|
|
|
|
12,8
|
Сколкава
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,7
|
Сонечная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бораўская шаша
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гейт на Солнцаўскую лінію
|
|
|
|
|
|
Новаперадзелкіна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17,7
|
Перадзелкіна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Сетунь•
|
|
|
|
|
20,3
|
Мічурынец
|
|
|
|
|
23,4
|
Унукава
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Лікава
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27,5
|
Лясной Гарадок
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бораўская шаша
|
|
|
|
|
+32,5
|
Аэрапорт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аэрапорт Унукава
|
|
|
|
|
30,9
|
Тоўстапальцава
|
|
|
|
|
32,3
|
Какошкіна
|
|
|
|
|
|
|
вул.Чыгуначная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Незнайка
|
|
|
|
|
35
|
Саніна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37,0
|
Крокшіна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38,7
|
Пабеда
|
|
|
|
|
|
ЦЧПРЫГ-20 «Апрэлеўка»
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41,2
|
Апрэлеўка
|
|
|
|
|
|
|
Вул.Самохіна (г.Апрэлеўка)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43,4
|
Дачная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Дзясна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47,0
|
Алабіна
|
|
|
|
|
|
|
А107
|
|
|
|
|
|
|
А107
|
|
|
|
|
48,9
|
Селяціна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54,2
|
Рассудава
|
|
|
|
|
|
|
р. Пахра
|
|
|
|
|
57,1
|
Ожыгава
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| на Акулава,Кубінку,
|
| Міхнева, Поварава (Вял.кальцо)
|
|
|
|
|
|
|
Бекасава I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63,8
|
Зосімава Пустынь
|
|
|
|
|
69,5
|
Нара
|
|
|
|
|
|
|
Тунэльны пр.
|
|
|
|
|
|
|
(г.Нара-Фамінск) р. Нара
|
|
|
|
|
|
|
Вул. Леніна
|
|
|
|
|
74,3
|
Латышская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79,5
|
Башкіно
|
|
|
|
|
|
|
р. Ісцця
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88,2
|
Ворсіна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95,2
|
Балабанава
|
|
|
|
|
|
|
А108
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Паўночная вуліца
|
|
|
|
|
105,5
|
Обнінскае
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Пратва
|
|
|
|
|
112,7
|
Шэмякіна
|
|
|
|
|
|
|
А130
|
|
|
|
|
121,0
|
Малаяраславец
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А130
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Локня
|
|
|
|
|
132,4
|
Ярдзенева
|
|
|
|
|
|
|
М3
|
|
|
|
|
139,3
|
140 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Путынка
|
|
|
|
|
146,5
|
Сухадрэў
|
|
|
|
|
|
|
р. Сухадрэў
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Пясочня
|
|
|
|
|
151,8
|
Родзінка
|
|
|
|
|
|
|
А132
|
|
|
|
|
158,2
|
Сляднева
|
|
|
|
|
166,8
|
167 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169,4
|
Ціханава Пустынь
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 на Вязьму
|
|
|
|
|
|
на Калугу I, Тулу
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172,9
|
Горанская
|
|
|
|
|
|
|
М3 пад’езд да Калугі
|
|
|
|
|
181,3
|
Калуга II
|
|
|
|
|
|
|
р. Угра
|
|
|
|
|
187,9
|
188 км
|
|
|
|
|
191,4
|
Варатынск
|
|
|
|
|
195,1
|
196 км
|
|
|
|
|
199,4
|
200 км
|
|
|
|
|
204,3
|
Дзягляўка
|
|
|
|
|
210,0
|
210 км
|
|
|
|
|
214,5
|
Бабыніна
|
|
|
|
|
217,0
|
218 км
|
|
|
|
|
223,3
|
Дамашоўка
|
|
|
|
|
227,0
|
Ліпіцы
|
|
|
|
|
235,9
|
Кудрынская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
244,6
|
245 км
|
|
|
|
|
247,7
|
Хоцень
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Казельск
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сухінічы-Вузлавыя
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Смаленск
|
|
|
|
|
|
Сухінічы-Галоўныя
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Фаянсавую
|
|
|
|
|
270,6
|
Жывадоўка
|
|
|
|
|
276,0
|
Вёртнае
|
|
|
|
|
279,3
|
280 км
|
|
|
|
|
286,0
|
Думінічы
|
|
|
|
|
|
|
р. Жыздра
|
|
|
|
|
291,9
|
292 км
|
|
|
|
|
298,3
|
Палікі
|
|
|
|
|
304,0
|
Саланоўка
|
|
|
|
|
312,0
|
Зікеева
|
|
|
|
|
321,3
|
Азёрская
|
|
|
|
|
323,9
|
324 км
|
|
|
|
|
327,5
|
Судзімір
|
|
|
|
|
332,9
|
333 км
|
|
|
|
|
340,5
|
Бярозаўскі
|
|
|
|
|
|
|
М3
|
|
|
|
|
343,2
|
344 км
|
|
|
|
|
347,6
|
348 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
353,5
|
Батагова
|
|
|
|
|
358,5
|
359 км
|
|
|
|
|
361,6
|
Казёлкіна
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Фаянсавую
|
|
|
|
|
|
Бранск-Паўночны
|
|
|
|
|
|
Чарнец
|
|
|
|
|
|
был. абыход Бранска
|
|
|
|
|
~25кВ↕
|
 на Бранск-Арл.
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Дударава
|
|
|
|
|
373,3
|
Поўпінская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
~25кВ↕
|
наБранск I-Арлоўскі
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Снежаць
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
Бранск-Арл. • Арол
|
|
|
|
|
4,8
|
5 км
|
|
|
|
|
|
Маскоўскі праспект
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бранск II-Льгоўскі
|
|
|
|
|
|
Усходні пост
|
|
|
|
|
|
Заходні пост
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,8
|
Пост Бранск-Паўднёвы
|
|
|
|
|
|
был. абыход Бранска
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Гомель-Пас.
|
|
|
|
|
|
аб’язная Бранска
|
|
|
|
|
387,0
|
387 км
|
|
|
|
|
389,8
|
Сцяжное
|
|
|
|
|
|
|
р. Рэўна
|
|
|
|
|
399,9
|
Сінезёркі
|
|
|
|
|
404,7
|
Чычкава
|
|
|
|
|
410,9
|
Клюкоўнікі
|
|
|
|
|
417,6
|
Калігаеўка
|
|
|
|
|
423,4
|
Наўля
|
|
|
|
|
|
|
р. Наўля
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Льгоў-Кіеўскі
|
|
|
|
|
431,5
|
Землянічная
|
|
|
|
|
442,4
|
Алтухова
|
|
|
|
|
447,2
|
448 км
|
|
|
|
|
453,4
|
Кокараўка
|
|
|
|
|
460,0
|
460 км
|
|
|
|
|
464,2
|
Халмечы
|
|
|
|
|
473,4
|
Нярусса
|
|
|
|
|
|
|
р. Нярусса
|
|
|
|
|
480,0
|
480 км
|
|
|
|
|
483,0
|
483 км
|
|
|
|
|
|
Суземка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+0,9
|
п.п. 1 км
|
|
|
|
|
+6,0
|
п.п. 7 км
|
|
|
|
|
+13,0
|
п.п. 14 км
|
|
|
|
|
+19,0
|
п.п. 20 км
|
|
|
|
|
+22,0
|
рзд. Новенькае
|
|
|
|
|
+44,0
|
ст. Белая Бярозка
|
|
|
|
|
+27,0
|
п.п. 28 км
|
|
|
|
|
+36,0
|
рзд. Непарань
|
|
|
|
|
+47,0
|
ст. Трубчэўск
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
495,1
|
Гаражанка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
502,5
|
Зэрнавэ
|
|
|
|
|
507,0
|
507 км
|
|
|
|
|
511,7
|
Шалімаўка
|
|
|
|
|
515,5
|
515 км
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Чыгынок
|
|
|
|
|
|
Хуцір-Мыхайліўскі
|
|
|
|
|
≈няма↕
|
на Эсмань
|
|
|
|
|
~25кВ
|
на Канатоп
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бранск-Льгоўскі (руск.: Брянск-Льго́вский) — буйная вузлавая станцыя Маскоўскай чыгункі, размешчана ў Фокінскім раёне Бранска. Гістарычна склалася, што станцыя ядро раёну. Станцыя з’яўляецца цэнтральнай Бранскага рэгіёну Маск. Чыг.
У межах станцыі размяшчаецца 4 прыпыначных пункта прыгарадных цягнікоў: уласна станцыя Бранск-Льгоўскі і платформы: Заходні пост, Пост Бранск-Паўднёвы і Усходні пост.
Гісторыя
У сярэдзіне 1890-х гадоў пачалося будаўніцтва Маскоўска-Кіева-Варонежскай чыгункі, падчас чаго была пабудавана і станцыя Бранск-Льгоўскі, якая стала другім па значнасці вакзалам горада Бранска.
Пасля нацыяналізацыі чыгунак пры Савецкай уладзе, асноўны пасажырапаток быў перанесены на станцыю Бранск-Арлоўскі, якая атрымала назву Бранск-Пасажырскі, а станцыя Бранск-Льгоўскі была прызначана як грузавая і некаторы час насіла назву Бранск-Таварны.
У цяперашні час з’яўляецца найбуйнейшым чыгуначным вузлом Бранскай вобласці, а па шэрагу крытэрыяў — і адной з найбуйнейшых грузавых станцый Еўрапейскай часткі РФ. Станцыя падзелена на Заходні і Усходні паркі, працягласць станцыі складае не менш за 3 км. Акрамя грузавых і манеўровых работ, актыўна выкарыстоўваецца для пасажырскага руху, на станцыі спыняецца шэраг пасажырскіх цягнікоў і ўсе прыгарадныя электра- і дызель-цягнікі Суземскага, Льгоўскага і Навазыбкаўскага напрамкаў.
Цікавыя факты
Да цяперашняга часу адлік кіламетраў на лініі дзяржмяжа — Гомель — Жабінка, вядзецца ад гэтай станцыі. Адпаведна Бранск-Льгоўскі — 0 км; Гомель-Пасажырскі — 278 км; ст. Калінкавічы — 403 км; ст. Лунінец — 580 км; ст. Жабінка — 782 км.
Зноскі
Спасылкі
|
.jpg)
