Маскоўскае цэнтральнае кальцо

Маскоўскае цэнтральнае кальцо
Маскоўскае цэнтральнае кальцо
	Маскоўскі метрапалітэн
	Электрацягнік ЭС2Г-008 «Ластаўка» на пад'ездзе да платформы
Адкрыццё першага ўчастку:	10 верасня 2016
Даўжыня, км:	54
Колькасць станцый:	31
Максімальная колькасць вагонаў у складзе цягніка:	5
Колькасць вагонаў у саставе цягніка:	5
Наземныя ўчасткі:	ёсць

Маскоўскае цэнтральнае кальцо (руск.: Московское центральное кольцо) — структура Маскоўскай гарадской чыгункі, інтэграваная з Маскоўскім метрапалітэнам.

Гісторыя

Маскоўская акруговая чыгунка (МАЧ) пабудавана вакол Масквы па праекце архітэктара і інжынера П. І. Рашэўскага ў 1903—1908 гадах. Яе працягласць — 54 км.

На чыгунцы знаходзяцца 14 станцый (усе яны — унікальныя ўзоры маскоўскага мадэрна пачатку ХХ стагоддзя, некаторыя з іх захавалася па сенняшні дзень), два прыпыначных пункта (Патыліха каля Мікалаеўскага моста, Ваеннае поле каля Хадынскіх ваенных лагераў) і адзін тэлеграфны пост (Братцава).

Да канца 1920-х раёны, па якіх праходзіць МАЧ, атрымалі надзейныя трамвайныя і аўтобусныя зносіны, і ў 1934 годзе пасажырскі рух па кальцы быў закрыты.

У 2008—2011 гадах ААТ «РЖД» і ўрадам Масквы было прынята рашэнне рэканструяваць і электрыфікаваць Малое кальцо і пабудаваць на займаемай ім тэрыторыі кальцавую пасажырскую лінію гарадской электрычкі^[1].

10 верасня 2016 года Маскоўская акруговая чыгунка была ўведзена ў пасажырскую эксплуатацыю^[2].