日本国政府専用機 (初代)小泉純一郎 首相 （当時）を迎える儀典官と儀仗兵 ジョージア州 サバンナのハンター陸軍飛行場にて（2004年6月8日）。機種はB747-400型。アメリカ大統領専用機 （エアフォースワン ）の執務室で歓談するジョージ・W・ブッシュ 大統領 （当時）と小泉純一郎首相（当時）。政府専用機 （せいふせんようき）は、各国の政府 が所有・運航を行い、政府要人の輸送や自国民の救難などのために使用される航空機 。
その国々の事情により、保有機数や機種、運用形態は様々である。通常は、ボーイング737 やエアバスA310 などの小型から中型のジェット旅客機の他、エアバスA340 やボーイング747 などの大型旅客機を利用することもある。短距離ではビジネスジェット やヘリコプター も使われる。
旅客機を利用する場合、世界中のあらゆる主要都市へ直行できるよう十分な航続距離が求められるため、従来はボーイング747 などの大型機が主流であったが、近年は大型機の乗り入れられる空港に制約が出ることや、ETOPS の緩和により、双発エンジンの小型機でも十分な航続距離の出る機体（ボーイング777 、737BBJ やエアバスA319CJ など）が多数登場したことなどにより、政府専用機の双発化や小型化が進んでいる。
運用は空軍 やフラッグ・キャリア などの支援を得て行なっていることが多い。空軍に所属していることも多いが、その場合あからさまに軍用機 として運行すると外交関係が良好でない国に乗り入れる際に不都合が生じる場合がある（日本においては、新型コロナウイルス感染症 に伴う武漢市 からの邦人救出に政府専用機の活用が検討された際、自衛隊機であることを理由に中国側から難色を示され実現しなかった例がある[ 1] 日本 やドイツ 、イタリア ）や、国営航空会社 の塗装に準じているケースなど（サウジアラビア やカタール 、ブルネイ の一部機材）もある。
カタールやアラブ首長国連邦 、イギリス などの一部の国では国王 を含む王族 専用機、アメリカ合衆国 （米国）やロシア連邦 、朝鮮民主主義人民共和国 などの一部の国では、大統領 などの国家元首専用機を運用していることもある。反対に特定の政府専用機を持たず、フラッグキャリアやそのほかの航空会社の機材をチャーターし政府専用機として使用する国もある。
運航乗務員は空軍のパイロット が機種別の訓練を受けて乗務していることもあり、客室乗務員については空軍の兵士が民間航空会社で訓練を受けて乗務する場合や、民間航空会社の客室乗務員が乗務することもある。
ドイツのように経済大国であっても航空会社から中古機を購入したり、リース したりする国もある。
運行する際には、万が一の事態を想定して予備機を随行させる米国や日本のような国もある。ドイツの場合、予備機を用意していなかったために、機体トラブルの影響でG20首脳会合に出席する首相が遅刻したケースがある[ 2]
ブラジル政府専用機のエアバスA319のベッドルーム 政府専用機の多くは、通常の座席は取り払われるなど、機内仕様は大幅に変更されていることが多い。
設備については多くの国では機密扱いのため公開されることはないが、アメリカ合衆国大統領 専用機（VC-25 ・通称「エアフォースワン 」）や日本国政府専用機 の場合、要人やその家族向けの寝室や執務室、会議室、随行員用の座席、マスコミ向けの一般客室、内蔵タラップ （エアステア ）の他、飛行中に政府機関と連絡を取るための通信設備（アメリカや日本など、ボーイング747 ベースの機材の場合は2階席に設置する）などがあることが明らかになっており、他国の専用機もほぼ同様の設備を有する。
ほかにも乗務員の休憩用ベッドやシャワー 、紋章の付いたリネン類や食器、簡単な調理もできるギャレー や貨物室への階段などの特別設備や、緊急時の物資運搬に対応するため、一部の座席など設備が短時間で撤去できるような仕組みが施されているケースもある。
なお、カタールやアラブ首長国連邦、サウジアラビアなどの政府専用機の一部やアメリカの大統領専用機には、赤外線 画像追尾式ミサイル による攻撃対策として、これらのミサイルを撹乱する装置が装着されているケースもある。
1910年7月15日、ブルガリア王 フェルディナント がベルギーに航空機で訪れたのが首脳が航空機を使用した最初の例である[ 3]
1919年のパリ講和会議では、イギリス首相らが爆撃機を輸送機に再設計したエアコーDH.4 （英語版 ） [ 4] [ 5] ウェストランド・ワピティ （英語版 ） イギリスでの王族・政府高官の航空輸送 （英語版 ）
エジプト政府専用機のエアバスA340-200 エアバスA340 などを運用。今後、ルフトハンザドイツ航空向けに製造されたが、受領されなかったボーイング747-8 を導入する予定。
マクドネル・ダグラスMD-87 を国王専用機として運用。ちなみに、この機体は2007年まで日本航空 で運用されていた機体である。
他にA340 も使用している。
ガンビア政府専用機のイリューシンIl-62 Il-62 やボーイング727-100、ボンバルディアCL-601を運用。
ガルフストリーム G500 やフォッカー F50を運用。
機種
製造番号
機体記号
hexコード
運用期間
備考
出典
ボーイング727-282
22430/1715
XT-BFA
09C008
2005年4月 -
1981年製の中古機。
[ 29]
愛称はズールー語 でウミワシ を意味するInkwazi（インクワジ）。
リビア航空やアフリキヤ航空 のエアバスA340 などが使用される。
モーリタニア政府専用機のガルフストリーム II かつてはガルフストリーム II を運用していた。
モロッコ政府専用機の747-8型機 モロッコ王ムハンマド6世 や同国首相のため、ボーイング747-8などがモロッコ空軍 により運用されている。
アゼルバイジャン政府専用機のエアバスA340
各首長国がボーイング747-400 や777 、737 （BBJ）、787 [ 50] エアバスA320 、アブロ RJなどを運用。なお塗装は各首長国ともに共通である。
ボーイング737-200や707、エアバスA321 、A340-200を運用。
インド政府専用機のボーイング777-300ER型機 インド空軍 が運航するボーイング777-300ER やボーイング ビジネスジェット （ボーイング737-700 ）、E145 などを使用（コールサイン はエアインディアワン ）。以前はエア・インディア のボーイング747-400 が用いられていた。
インドネシア政府専用機のボーイング777-300ER型機 ボーイング737-800 を運用。以前はガルーダ・インドネシア航空 が特別機を運航していた。
ウズベキスタン政府専用機のボーイング787
オマーン政府専用機のボーイング747-SP ボーイング747-400 やボーイング747SP 、ボーイング767 やガルフストリーム IV などを運用。
カタール政府専用機のエアバスA310 カタール空軍 の政府専用機運航部門の「カタールアミリフライト 」による運航で、カタール航空 塗装、もしくはそれに近い塗装を施したエアバスA340 やA319、ガルフストリームなどの機材を運用している。
カンボジア政府専用機のA320
キルギス政府専用機のTu-154M
主にボーイング747-8 およびボーイング737-300 を利用。以前はボーイング747-400 が用いられていた。
クウェート政府専用機のボーイング747-8 クウェート航空 塗装のエアバスA310やA320、A340、同社のボーイング747-400 の特別機を運用。
サウジアラビア政府専用機のガルフストリーム IV ボーイング747-SP やボーイング747-400 、マクドネル・ダグラスMD-90 やマクドネル・ダグラスMD-11 、ガルフストリーム IV などを運用。
スリランカ空軍 がベル 412 などを運用。
タイ王国空軍 が運用する航空機に加え、王室（ラーマ10世 ）が保有する専用機が存在する。
要人専用機として運航される中国国際航空 のボーイング747-8（B-2479）
北朝鮮の政府専用機のIl-62M 高麗航空のAn-148（P-671） 同国唯一の航空会社である高麗航空 の機体が用いられる。飛行機嫌いで知られた金日成 ・金正日 時代は運用はほとんどなかった[ 99]
金正恩 が最高指導者になってからは、政府専用機塗装のIl-62M （2機）が運用に充てられており、北朝鮮の国鳥であるオオタカ （チャムメ）にちなんで「チャムメ1号」「チャムメ2号」と呼ばれている[ 100] [ 101] [ 102] An-148 を利用している様子も報じられており[ 99] [ 103] 聯合ニュース はP-671が専用機のような扱いになっていると報じている[ 104]
Il-62Mは老朽化によるトラブルの多さも指摘されている。2014年に崔竜海 が訪露した際には機材故障で引き返しが発生しているほか[ 105] 火災 を起こして中国瀋陽 の空港に不時着したことがある[ 106]
2018年 の米朝首脳会談 では、金正恩本人は中国国際航空 で中国首脳の移動に利用されるボーイング747-400（機体記号：B-2447）に搭乗し、随行する関係者がIl-62Mに搭乗した[ 107]
なお、Il-62Mは2機とも政府専用機塗装に改修されてから機体記号 が記されていないため、航空機データベースなどでは機体記号を表示していた時代の番号で便宜上取り扱われている[ 96] [ 98] [ 93] [ 95] [ 107] [ 96] [ 98]
トルコ政府専用機のボーイング747-8 エアバスA319 やガルフストリーム IV 、ガルフストリーム G500 などを運用。2015年10月7日にエルドアン大統領 夫妻が来日した際は2011年から運用開始されたA330-200 が飛来した[ 116]
トルクメニスタン航空 が運航しており、同社の塗装となっている。また、政府専用機以外の同社機（ボーイング777-200LR）も政府のコールサインであるTUG を用いて政府向けに運航されることがある[ 121]
日本国政府専用機（ボーイング777） ボーイング777-300ERを2機運用。2019年3月まではボーイング747-400を運用していた。
なお、国内など短距離の要人輸送においてはU-4 多用途支援機 が利用され[ 122] [ 123] [ 124]
エアバスA310 やガルフストリーム IV などを運用。
バーレーン王室航空のボーイング747SP バーレーン王室航空（Bahrain Royal Flight）がバーレーン王家のためにボーイング747-400 などを運航。かつてはボーイング747SP 、ボーイング727-200 、エアバスA340 を保有していたが、退役している[ 132]
長距離飛行可能な機材を持たないヨルダンがチャーターすることもある[ 133]
ビーマン・バングラデシュ航空 の特別機を仕立てて利用。777またはエアバスA310 の利用。
ブルネイ王族専用機のボーイング747-8 王族専用機としてボーイング747-8 、ボーイング747-400 やボーイング767 、エアバスA340やガルフストリーム V などを運用。
2018年5月まではボーイング737-700（BBJ）も運航していた[ 141]
要人の外国訪問ではベトナム航空 の旅客機を利用する。2023年時点ではボーイング787 やエアバスA350 が利用されている[ 142] [ 143]
大統領の国外訪問ではMIATモンゴル航空 の機体が用いられる[ 151]
エアバスA340 などを運用。
台湾空軍のボーイング737-800総統専用機 台湾 では総統 専用機として、空軍 のボーイング737-800 （機体番号3701）を運用、台北松山基地 に所属する。
カリブ海 諸国への長距離移動などにおいてはチャイナエアライン などの民間機が使用されることもある[ 152]
アルゼンチン政府専用機のボーイング757
アメリカ大統領専用機のボーイング747-200（VC-25A） ボーイング747-200、ボーイング757-200、ボーイング737-700などを運用。
ホーカー 400 やベル 412 などを運用。
クバーナ航空 のイリューシンIl-96 やIl-62 がよく用いられる。
コロンビア政府専用機のフォッカー F28
チリ空軍 がボーイング737-500 などを運用。
ブラジル政府専用機のエアバスA319CJ ブラジル空軍 による運用。
ダッソー ファルコン 900 などを運用。
2016年2月3日、ボーイング787 の飛行試験機6号機「ZA006」を改装した上で受領した[ 182] アンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール （アムロ）大統領は就任後、同機は不要であるとして一切公務に使用せず、売却を決定した[ 183] [ 184]
買い手を見つけるために機体をアメリカ・カリフォルニア州 に展示したが、購入者が現れなかったため、アムロ大統領などは機体をメキシコに戻し、宝くじ の景品として出すことも検討した[ 185] タジキスタン 政府への売却が発表された[ 183] [ 186]
リアジェット45が要人輸送および急患輸送に利用されている。しかし、老朽化が進んだことから2024年を目処に機材更新が計画されている[ 193]
機種
製造番号
機体記号
hexコード
運用期間
備考
出典
エアバス A319-100 (ACJ)
913
701
60003C
2007年11月-
1999年製造の中古機。2014年12月に機体記号をEK-RA01から701に変更。
[ 197]
イギリス王室専用機のアブロRJ イギリス空軍のエアバス A330 MRTT。ベスピナ （英語版 ） エアバス A330 MRTT を運用[ 204] 王室 専用機として2機のBAe 146 が空軍 の第32飛行隊 （英語版 ）
2016年現在、航続距離の関係から欧州各国にむけては政府専用機、欧州域外へ向かう場合には民間航空会社の機体をチャーターする。ブリティッシュエアウェイズ やヴァージン・アトランティック航空 、タイタン エアウェイズ の機材が用いられている[ 167]
イタリア空軍 のエアバスA319 やダッソー ファルコン 50 、ダッソー ファルコン 900 などを運用。
A319は、2000年に導入されたが、航続距離が短い等の問題を抱えていたため、2015年にエアバス・A340機をVVIP(very very important person)機として導入した。なお、イタリア国内ではフラッグキャリア のアリタリア航空 ですら運用していない大型の機体であり、アラブ首長国連邦(UAE)のエティハド航空 が運行の支援を行った。
ウクライナ政府専用機 2019年現在ではA319 を運用[ 212] イリューシン IL-62Mを運航していた。
オランダ政府専用機（PH-GOV）
クロアチア政府専用機
スペイン政府専用機（T.22-2）
スウェーデン空軍 がガルフストリーム IV などを運用。
スイス政府専用機のセスナ・サイティーション・エクセル
内務省航空団 がツポレフTu-154M およびヤコブレフYak-40 を運用。
ダッソー ファルコン 50 やリアジェット31 （英語版 ）
チェコ空軍 が運用。
デンマーク空軍 が運用。
ドイツ空軍のA350
王室の通常の移動には、スカンジナビア航空 の民航便を利用。まれにノルウェー空軍 のダッソー ファルコン 20 を利用。
教皇 専用機として運航されたアリタリア航空のボーイング777ローマ教皇 の国外訪問にはアリタリア-イタリア航空 のチャーター便がよく用いられており、同社の倒産後はITAエアウェイズ が後継となると見られている[ 269]
ローマ教皇が搭乗したボーイング777型機にアメリカ人が Shepherd One（シェパードワン） というニックネームを付けたことが由来で広く勘違いされているが[ 270] [ 271]
バチカン市国内にはヘリの発着場 バチカンシティヘリポート （英語版 ） アグスタウエストランド AW139 が要人輸送ヘリとして使用されている。
フランス政府専用機のエアバスA330-200 フランス空軍 においてエアバスA319 やエアバスA340 、ダッソー ファルコン 50 、ダッソー ファルコン 900 などを運用。2010年から大統領専用機としてエア・カライベス から中古機購入したエアバス330-200 を運用している[ 272]
アメリカのように大統領が搭乗する飛行機がエアフォースワンとなるように、大統領搭乗時はコールサインがCotam Unité （フランス語版 ） Cotam Deux （フランス語版 ）
なお、COTAM （フランス語版 ） 頭字語 による略である。
機種
製造番号
機体記号
hexコード
運用期間
備考
出典
エアバスA319
3188
LZ-AOB
451E92
2009年4月-
[ 273]
ベラルーシ政府専用機のボーイング737-800
第15輸送航空隊 （英語版 ） ダッソー ファルコン 900B を1機、エンブラエル ERJ 145 を2機、エンブラエル ERJ 135を2機を保有していたが、コスト削減のために退役させ、外部委託に切り替えた[ 277] [ 278]
ポーランド政府専用機のツポレフTU-154M 2010年4月10日、当時運用されていたツポレフTu-154が、レフ・カチンスキ 大統領の搭乗中に墜落した 。
TAP ポルトガル航空 のエアバスA340 などのチャーターのほか、ポルトガル空軍 がダッソー ファルコン 50 などを運用。
Yak-40 などを運用。
機種
製造番号
機体記号
hexコード
運用期間
備考
出典
Yak-40
9831458
ER-YGD
不明
不明
[ 296]
機種
製造番号
機体記号
hexコード
運用期間
備考
出典
リアジェット45
45-044
4O-MNE
516001
[ 297]
ルーマニア政府専用機のボーイング707 ボーイング707 やBAC 1-11 などを運用。
リアジェット35 などを運用。[要出典
ロシア大統領専用機のイリューシンIl-96から降り立つドミートリー・メドヴェージェフ 大統領 Il-96 などを運用。
オーストラリア政府専用機のボーイングBBJ オーストラリア空軍 の第34飛行隊がボーイング737 (ボーイング ビジネスジェット )やボンバルディア チャレンジャー 604 を運用。
イングランド グロスタシャー ニュージーランド空軍ボーイング757-200王立ニュージーランド空軍(RNZAF)第40飛行隊（オークランド空軍基地フェヌアパイ飛行場所属）がニュージーランド政府専用機（ボーイング757-200 ）2機を2003年6月から運用。首相 や政府要人の輸送の他、ニュージーランド国王 やイギリス王室 のメンバーがNZ訪問時には政府専用機として運用される。通常時は空軍輸送機として兵士や物資の輸送を行っている。1980年代から2003年まではボーイング727 2機を政府専用機として運用した。
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事故・事件
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