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최근 만들어지고 있는 택시 회사 문서입니다. 아직은 수원시 회사에 한해서 만들어지고 있는데 내용이 빈약하고 채우기도 애매해서 토론을 남겨봅니다. 이 문서를 존치해야 할지 말아야할지. 이왕 택시 회사 문서에 대해서도 토론이 진행되었음 합니다.--커뷰 (토론) 2014년 7월 31일 (목) 14:08 (KST)답변

알차게 채우긴 힘들겠지만 항목 자체는 존재할 가치는 있다고 봅니다. --안우석 (토론) 2014년 7월 31일 (목) 16:27 (KST)답변

의견 감사합니다. 그렇다면 저 문서도 난립하는 것을 막기 위해 버스회사 문서들처럼 어느정도 기준은 있어야 한다고 보는데 지금 생성된 문서들과 같이 생성된다면 문제 없을까요??--커뷰 (토론) 2014년 7월 31일 (목) 16:33 (KST)답변

버스회사는 현재 어떤 기준이 있는지 알 수 있을까요? --안우석 (토론) 2014년 7월 31일 (목) 16:39 (KST)답변

대략 정해진 내용은 출처 없는 내용 기입 금지랑 (간혹 민원성 편집이 추가되는 경우가 발생), 논의 중이라고 되어있지만 기정 암묵적으로 지켜지고 있는 "차량 번호 기입 금지" 정도가 보이는군요. 나머지 문서 생성에 대해서는 정해진 바가 있는지는 찾지 못했습니다.--커뷰 (토론) 2014년 7월 31일 (목) 16:43 (KST)답변

토막글의 양산의 우려가 있다면 면허 지역별로 묶어서 서술하는 건 어떨까요? “ㅇㅇ시의 택시 회사”같은 식으로. --안우석 (토론) 2014년 7월 31일 (목) 16:46 (KST)답변

그것도 좋은 방법일 것 같습니다. 아직은 문서 생성이 초기 단계이니 생성되는 문서를 지켜보다가 택시 회사 문서가 계속해서 토막글 수준으로 끝난다면 님이 제시한 방법대로 묶는 방안으로 이끌어내야겠네요.--커뷰 (토론) 2014년 7월 31일 (목) 16:47 (KST)답변

특정 IP 사용자(182.224.133.159)가 단독으로 생성한 문서로 저명성 부족이 확실하여 삭제 신청합니다. --Wikitori (토론) 2014년 8월 5일 (화) 15:49 (KST)답변

업태 특성상 저명성을 확보하기 어려우며 포털 검색 결과에도 사실상 독립적인 항목이 0건으로 검색되는 것을 참조하십시오.--Wikitori (토론) 2014년 8월 5일 (화) 15:50 (KST)답변

작은 규모의 터미널들은 시간표 대신 행선지만 표기되어 있는 경우가 많습니다. 서울남부터미널은 큰 규모의 터미널임에도 불구하고 행선지만 표기되어 있습니다. 각 터미널별로 시간표를 추가하는 작업을 하는 것은 어떨까요? --소돼지 (토론) 2014년 10월 24일 (금) 00:58 (KST)답변

위키백과는 교통안내서가 아닙니다. --안우석 (토론) 2014년 10월 24일 (금) 01:39 (KST)답변

시간표가 위키백과를 보는 사용자들에게 많은 도움이 되지 않을까 생각해봅니다. --소돼지 (토론) 2014년 10월 24일 (금) 19:00 (KST)답변

위키여행에다가 정리를 하면 좋을 것 같군요.--콩가루 (토론) 2014년 10월 24일 (금) 08:14 (KST)답변

휴게소 문서도 생성된 문서가 약간 있고, 몇몇 주요 요금소 (서울 요금소 등) 정도라면 생성해도 좋을 것 같습니다. -반월 (ㅌ·ㅁ) 2014년 11월 26일 (수) 23:49 (KST)답변

충분히 생성 가치가 있다고 봅니다.ㅡ커뷰 (토론) 2014년 11월 27일 (목) 00:09 (KST)답변

나들목에 있는 요금소는 나들목 문서 속에 작성하는 게 낫겠습니다. --안우석 (토론) 2014년 11월 27일 (목) 06:20 (KST)답변

@안우석: 동감합니다. 지금 나들목 문서 일부 정비가 마무리되어 가는데 같이 되어 있는 나들목과 요금소는 내용을 합치는게 나아보이더군요.ㅡ커뷰 (토론) 2014년 11월 27일 (목) 11:14 (KST)답변

그렇지요. 그것까지 분리할 필요는 없어 보입니다. 문제는 동화성 요금소, 동순천-서광양 요금소와 같이 노선 말단에 나들목 하나 남겨두고 폐쇄식 본선 요금소가 있는 경우라고 할까요. -반월 (ㅌ·ㅁ) 2014년 11월 27일 (목) 12:08 (KST)답변

남은 나들목이 하나뿐이면 요금소와 나들목의 이름이 같으면 나들목에 속하는 걸로 간주하고 다르면 본선에 속하는 걸로 보죠. --안우석 (토론) 2014년 11월 28일 (금) 22:47 (KST)답변

남포항 요금소 같은 경우겠네요. 남포항 나들목에 합치는게 어떨까요? -- ChongDae (토론) 2016년 4월 21일 (목) 15:45 (KST)답변

경수산업도로, 경충산업도로, 수인산업도로를 경수대로, 경충대로, 수인로로 옮기는 게 어떨까요? -&bahn (반월) (話) 2015년 4월 9일 (목) 19:41 (KST)답변

찬성 동의합니다. 해당 명칭은 근처 주민 정도나 사용하고 정식 문서 등에서는 저 명칭을 쓰지 않기 때문에 정식 이름으로 이동해야 한다고 봅니다.ㅡ커뷰 (토론) 2015년 4월 9일 (목) 22:15 (KST)답변

찬성 --안우석 (토론) 2015년 4월 10일 (금) 02:56 (KST)답변

문서 명칭 변경에 약 한달 가까이 되도록 이견이 없었기 때문에 문서를 이동하였습니다.ㅡ커뷰 (토론) 2015년 5월 1일 (금) 17:21 (KST)답변

목동 중심축 일방통행 도로는 목동동로와 목동서로로 분리해야 할 것 같습니다. 애초에 저 제목 자체가 위키백과에서만 쓰이고 있습니다. --안우석 (토론) 2015년 5월 3일 (일) 00:18 (KST)답변

@안우석: 일단 목동동로만 문서를 분리하여 작성하였습니다. 목동서로는 지금 시간이 되지 않아서 나중에 시간이 되면 작성하든가 아니면 다른 분이 목동동로 내용을 참고해서 만들어줬으면 좋겠습니다.ㅡ커뷰 (토론) 2015년 5월 3일 (일) 16:02 (KST)답변

@안우석: 목동서로까지 분리하였습니다. 기존 목동 중심축 일방통행 도로는 독자연구로 붙여진 제목으로 추정되므로 삭제 신청하였습니다.ㅡ커뷰 (토론) 2015년 5월 4일 (월) 16:32 (KST)답변

• en:Cable transport

-

• en:Aerial lift
• en:Aerial tramway → 삭도
• en:Cable car
• en:Gondola lift

-

• en:Funicular → 강삭철도
• en:Cable car (railway)

위에 4개는 공중 케이블 수단이며, 밑에는 지상 수단입니다. 샌프란시스코 케이블카를 만들려고 보니, Cable car가 미국식으로는 트램 비스무리한 교통인 것 같으나 영국에서는 또 공중삭도를 의미하더군요. 번역어나 의견 있으시면 달아주세요. -- 잿빛동공 (토론) 2015년 8월 24일 (월) 00:25 (KST)답변

지금은 교통 프로젝트에 참여하시는 분이 안계시나요? 펠쿠란 2020년 8월 5일 (수) 08:19 (KST)답변