Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/22 апреля 2024. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения.
Время движения поезда с Курского вокзала Москвы — около 1 часа 45 минут. Является конечной остановкой для 16 пар поездов ежедневно.
Состоит из одной островной платформы, к которой подходит линия от платформы Ногинск, разветвлённая на два тупиковых пути. Не оборудована турникетами, но билетная касса действует с мая 2016 года.
До начала 2000-х годов платформа была короче на 3-4 вагона, в районе кривой в южном торце нынешней платформы была асфальтовая дорожка.
Платформа тупиковая, но в 100 метрах южнее её проходит транзитный подъездной путь Ногинск — Черноголовка (ППЖТ).
Открыта 3 декабря1885 года вместе с 16-верстной (17 км) Богородской веткой от станции Стёпаново (сейчас Фрязево). Своё название получила в честь Захара Саввича Морозова, богородского предпринимателя, вложившего деньги в строительство этой железнодорожной ветки[1].
Ранее остановочный пункт находился немного южнее, прямо по траектории движения от станции Ногинск, форма остановочного пункта также была прямой[2]. Как минимум с 1927 года до середины 1960-х годов в расписаниях движения пригородных поездов нет остановочного пункта Захарово, поезда следовали только до станции Ногинск[3].
На современном месте открыта с 1966 года[1], тогда же участок Ногинск — Захарово был электрифицирован[3].
