Марван аш-Шеххи
Марван Юсеф Мухаммед Рашид Лекраб аль-Шеххи (араб. مروان يوسف محمد رشيد لكراب الشحي; 9 мая 1978, Рас-эль-Хайма, Рас-эль-Хайма, ОАЭ — 11 сентября 2001, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США) — террорист-смертник и авиаугонщик эмиратского происхождения, связанный с Аль-Каидой. Один из 19 смертников, осуществивших теракты 11 сентября 2001 года. Лидер пятерых угонщиков, захвативших самолёт Boeing 767-222 рейса United Airlines 175. Пилотировал захваченный лайнер, осуществил таран Южной башни Всемирного Торгового Центра. БиографияРанние годыМарван Юсеф Мухаммед Рашид Лекраб аль-Шеххи родился 9 мая 1978 года в городе Рас-эль-Хайма в одноимённом эмирате (Объединённые Арабские Эмираты)[1]. Его отец был мусульманским священнослужителем (умер в 1997 году), мать египтянкой. Был частью племени Шихух по линии отца. Имел репутацию тихого и набожного мусульманина[2]. Аш-Шеххи был земляком другого угонщика Файеза Банихаммада, который также родился в ОАЭ (в эмирате Шарджа)[3][4]. В 1995 году окончил среднюю школу. Затем отправился служить Вооружённые силы Объединённых Арабских Эмиратов, где получил звание сержанта и был зачислен в военную стипендиальную программу, позволявшую ему продолжить обучение в Германии[1]. ГерманияВ апреле 1996 года Марван аш-Шеххи перебрался в Германию[1]. Поступил в Боннский университет после окончания изучения немецкого языка. Его учитель Габриэль Бок вспоминает аш-Шеххи, как человека, который во время учёбы, казалось, изо всех сил старался строить планы на будущее[5]. В июне 1997 года покинул Германию, чтобы заняться проблемами дома, хотя руководство университета запретило ему это делать. В начале 1998 года перевёлся в Гамбургский технический университет. Будучи плохим студентом, аш-Шеххи был направлен администрацией стипендиальной программы на повторение семестра в Бонне. Аш-Шеххи до января 1999 года не возвращался в Бонн. Там он не стал никуда поступать и продолжал испытывать трудности с учёбой. К июлю 1999 года вернулся в Гамбург, чтобы изучать судостроение[6]. Во время обучения в Гамбурге познакомился с Мухаммедом Аттой и Зиядом Джаррахом, которые также там учились. В 1998 году сформировалась «гамбургская ячейка[англ.]», в которую входили Атта, аш-Шеххи, Джаррах и Рамзи бин аль-Шибх[англ.] (предполагаемый «двадцатый угонщик», который впоследствии не смог принять участие в терактах). 1 ноября Атта, аш-Шеххи и аль-Шибх переехали в просторную квартиру, в которой мужчины встречались 3 или 4 раза в неделю, чтобы обсудить антиамериканские настроения. Когда кто-то из знакомых однажды спросил у Атты и аш-Шеххи, почему они никогда не улыбаются, последний ответил: «Как вы можете смеяться, когда в Палестине умирают люди?»[7]. 9 октября 1999 года аш-Шеххи и Джаррах были сняты на видео на свадьбе Саида Бахаджи[англ.] в мечети «Аль-Кудс»[англ.], который, предположительно, также входил в «гамбургскую ячейку»[8][9]. В 1999 году Марван аш-Шеххи женился на женщине по имени Фавзейя. Запоздалое празднование прошло в январе 2000 года. Брак был организован его сводным братом и женой[10][11]. АфганистанВ конце 1999 года Атта, аш-Шеххи, Джаррах и аль-Шибх решили отправиться в Чечню, чтобы воевать против российских солдат, но в последний момент их убедили отправиться в Афганистан, где они были выбраны Усамой бен Ладеном для участия в терактах[12]. В начале 2000 года аш-Шеххи, с целью скрыть свою поездку в Афганистан и не вызывать подозрений, заявил об утере своего паспорта и получил новый. После прохождения тренировки в лагере Аль-Каиды аш-Шеххи сбрил бороду, чтобы скрыть свой радикализм. Друзьям показалось, что он стал менее религиозным[13][14][15]. США29 мая 2000 года Марван аш-Шеххи впервые прибыл в США. В целях конспирации сначала отправился в Брюссель. Оттуда уже прилетел в международный аэропорт Ньюарк (штат Нью-Джерси)[16]. Вместе с Мухаммедом Аттой, прибывшим в США 3 июня, в течение месяца проживал в различных отелях и съёмных квартирах Нью-Йорка[17]. Ровно через месяц после прибытия в Штаты, аш-Шеххи получил из ОАЭ денежный перевод через Western Union в размере 5000 долларов от племянника координатора терактов 11 сентября Халида Шейха Мохаммеда Али Абдул Азиз Али[англ.], использовавшего псевдоним Исамн Мансар[16]. В июле Атта и аш-Шеххи перебрались в город Венис[англ.] (округ Сарасота, штат Флорида), где завели банковские счета в SunTrust, на которые перечислял деньги Али Абдул Азиз Али (в период с 18 июля по 18 сентября он перевёл им из ОАЭ в общей сложности около 109 500 долларов, используя различные псевдонимы)[12][16]. В Венисе Атта и аш-Шеххи сначала проживали в доме библиотекаря школы в незанятой комнате, но уже через неделю из-за неуважительного отношения к хозяевам были вынуждены съехать оттуда в небольшой дом близ Нокомиса, где прожили 6 месяцев[18][19]. 6 июля Атта и аш-Шеххи были зачислены в лётную школу Huffman Aviation[англ.] в Венисе. Зияд Джаррах, прибывший в США 27 июня, начал обучаться там раньше Атты и аш-Шеххи и отдельно от них[12][17][20]. Лётный инструктор Huffman Aviation Руди Деккерс[англ.] называл Зияда Джарраха и Марвана аш-Шеххи хорошими учениками. По словам Деккерса, когда он однажды сходил в бар вместе с аш-Шеххи и Джаррахом, они разговаривали о дальнейших планах после получения лицензий пилотов[21]. Начав тренировки 7 июля, Атта и аш-Шеххи продолжали их почти каждый день. В концу июля мужчины совершили полёты без инструктора. В середине сентября Атта и аш-Шеххи подали заявление на изменение своего иммиграционного статуса с туристического на студенческий, заявив о намерении учиться в Huffman Aviation до 1 сентября 2001 года[12]. 25 сентября 2000 года аш-Шеххи получил денежный перевод от Рамзи бин аль-Шибха[22]. В конце сентября, после получения лицензий частного пилота, аш-Шеххи и Атта решили поступить в другое учебное заведение – Jones Aviation (округ Сарасота, примерно 20 миль к северу от Вениса). По словам инструктора, они вели себя грубо и агрессивно, а во время тренировочных полётов иногда даже боролись с ним, чтобы взять управление на себя. В начале октября они провалили первый этап экзамена на допуск к полётам по приборам, из-за чего сильно расстроились. В том же месяце вернулись в Huffman Aviation[12][17]. Атта и аш-Шеххи завершили обучение в Huffman Aviation и в ноябре 2000 года получили лицензии пилотов по приборам от Федерального управления гражданской авиации США, а после сдачи экзамена в середине декабря – лицензии коммерческого пилота[12]. Террористы подали заявки на тренировки на McDonnell Douglas DC-9 и Boeing 737-300. 29 и 30 декабря в аэропорту Опалока[англ.] Атта и аш-Шеххи практиковались на авиасимуляторе Boeing 727, а 31 декабря – на симуляторе Boeing 767[17]. 2001  После получения лицензии пилота аш-Шеххи отправился сначала в Марокко, затем на родину в ОАЭ, чтобы навестить жену. При повторном въезде в США 18 января 2001 года у него возникли проблемы, т. к. аш-Шеххи не предоставил студенческую визу, и ему пришлось убеждать инспекторов INS, что его следует пустить в Штаты, чтобы продолжить лётную подготовку. Семья аш-Шеххи, обеспокоенная отсутствием новостей от него, сообщила о его пропаже правительству ОАЭ. Посольство ОАЭ, в свою очередь, связалось с полицией Гамбурга. Представитель ОАЭ попытался найти аш-Шеххи в Германии, посетив мечети и его последний адрес в Гамбурге. Узнав, что его разыскивает семья, аш-Шеххи позвонил им 20 января и сообщил, что всё ещё живёт и учится в Гамбурге[12]. После возвращения в Соединённые Штаты Атта и аш-Шеххи посещали штат Джорджия, ненадолго останавливались в городах Норкросс[англ.] и Декейтер[англ.]. Посещали лётную школу в Лоренсвилле, где 31 января и 6 февраля прошли лётные испытания[16]. К 19 февраля оба находились в Вирджинии. В том же месяце арендовали почтовый ящик в Вирджиния-Бич, обналичили чек, вернулись в Джорджию, остановившись в городе Стоун-Маунтин. В начале апреля закрыли ранее арендованный почтовый ящик[12]. После путешествий в Джорджии Атта и аш-Шеххи вернулись в Вирджиния-Бич и отправились в мечеть Дар эль-Хижра[англ.] в районе Вашингтона (округ Колумбия). С января 2001 года в мечети работал имам Анвар аль-Авлаки – радикальный священнослужитель, чьи проповеди в этой же мечети чуть позже посещали Хени Хенджор и Наваф аль-Хазми. Ранее, в 2000 году, ещё в Сан-Диего с Авлаки познакомились Наваф аль-Хазми и Халид аль-Михдар. Они также слушали его проповеди[12][23][24]. Атта и аш-Шеххи вернулись во Флориду. 4 апреля аш-Шеххи получил водительские права Флориды. 11 апреля Атта и аш-Шеххи сняли жильё в городе Корал-Спрингс[25]. Марван аш-Шеххи купил билет в Каир и вылетел туда из Майами 18 апреля. В Каире он встретился с отцом Мухаммеда Атты, у которого хотел забрать международное водительское удостоверение последнего и немного денег. Вернулся в Майами 2 мая. 6 мая Атта, аш-Шеххи и Джаррах записались на двухмесячное посещение фитнес-центра US1 в Дания-Бич[англ.], где получили навыки рукопашного боя[26][27]. 13 мая Атта и аш-Шеххи переехали в квартиру на Джексон-Стрит в городе Холливуд (Флорида), где прожили месяц[28]. После этого аш-Шеххи, Джаррах и Атта проживали в Форт-Лодердейле (Флорида), где к ним переезжали другие угонщики, прибывавшие в США с апреля по июнь 2001 года[16]. В период с мая по август 2001 года Марван аш-Шеххи, Зияд Джаррах, Хени Хенджор и Наваф аль-Хазми 6 раз приезжали в Лас-Вегас (Мухаммед Атта летом приезжал туда вместе с ними 2 раза)[28]. Там мужчины употребляли алкоголь, участвовали в азартных играх и платили стриптизёршам за приватные танцы. По словам одной из стриптизёрш, аш-Шеххи, заплативший однажды 20 долларов за приватный танец без чаевых, внешне выглядел «дёшево», был спокойным и не вызывал подозрения[29]. Летом 2001 года Марван аш-Шеххи совершал разведывательные полёты в качестве пассажира первого класса на борту Boeing 767[12][30]. Первый подобный полёт совершил ещё 24 мая из международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Сан-Франциско[16]. 13 августа приобрёл 2 четырёхдюймовых карманных ножа в магазине «Sports Authority[англ.]» в Бойнтон-Бич?! (Флорида)[31][32]. 23 августа Моссад передал ЦРУ список из 19 имён предполагаемых террористов, планировавших атаки в ближайшем будущем. В этом списке были имена Мухаммеда Атты, Марвана аш-Шеххи, Халида аль-Михдара и Навафа аль-Хазми[33].  26 августа аш-Шеххи зарегистрировался в мотеле Panther в Дирфилд-Бич (Флорида), заплатив 500 долларов и заявив, что хочет остаться там до 2 сентября. В регистрационной записи указал, что ехал на синем Chevrolet Malibu, арендованном Мухаммедом Аттой. 28 августа отправился в международный аэропорт Майами, где купил билет на рейс UA175[16]. В начале сентября Мустафа аль-Хавсави[англ.] (предполагаемый финансовый посредник в организации терактов 11 сентября) получил денежный перевод через компанию Western Union на общую сумму 26 000 долларов от Марвана аш-Шеххи, Файеза Банихаммада, Мухаммеда Атты и Валида аш-Шехри. ФБР считает, что этой транзакцией они решили перед атаками вернуть ему неиспользованные средства[34][35]. 5 сентября Мухаммед Атта и Марван аш-Шеххи забронировали авиабилеты в туристическом агентстве в городе Бока-Ратон (Флорида). Атта забронировал рейс авиакомпании US Airways из Форт-Лодердейла в международный аэропорт Балтимор-Вашингтон, а аш-Шеххи – на рейс Delta Air Lines из Форт-Лодердейла в Бостон (штат Массачусетс)[16]. 9 сентября Марван аш-Шеххи вылетел из Флориды в Бостон и остановился в отеле Milner Hotel, где делил номер 308 c Мухаммедом Аттой, который уехал оттуда на следующий день. 8 сентября в этот же отель заселились Файез Банихаммад и Моханд аш-Шехри, а 10 сентября – Сатам ас-Суками. Аш-Шеххи, аш-Шехри, Банихаммад и ас-Суками жили в одном номере[36][37][38]. 10 сентября аш-Шеххи получил звонок от Абдулазиза аль-Омари[28]. ТерактыУтром 11 сентября 2001 года в 05:01[39] Зияд Джаррах позвонил Марвану аш-Шеххи. В ходе разговора, который продлился меньше минуты, они, предположительно, подтвердили свою готовность к осуществлению атак[40]. Марван аш-Шеххи прибыл в международный аэропорт Логан и в 06:45 сдал свою сумку на проверку. В 06:52 позвонил со станционарного телефона Мухаммеду Атте, который в тот момент находился в соседнем терминале. В ходе разговора, который продлился 3 минуты, террористы подтвердили, что планы атаки остаются в силе[32][41]. В 07:27 Марван аш-Шеххи прошёл на посадку в самолёт, заняв место 6C в бизнес-классе. Рейс United Airlines 175 вылетел из аэропорта в 08:14 с 14-минутной задержкой, направившись в Лос-Анджелес[32][42]. В 08:37 пилоты увидели перед собой рейс American Airlines 11 (который в тот момент уже находился под контролем террористов и направлялся в сторону Нью-Йорка) и сообщили об этом авиадиспетчерам[43]. В 08:41 пилоты сообщили авиадиспетчеру, что слышали радиопередачу с рейса 11 (Мухаммед Атта, пытаясь сделать объявление заложникам, случайно связался с авиадиспетчерами Бостона). Это было последнее радиосообщение с борта рейса 175[44]. Комиссия 9/11 считает, лайнер был захвачен между 08:42 и 08:46. Согласно документальному фильму «Flight 175: As the World Watched»[англ.], Файез Банихаммад и Моханд аш-Шехри убили обоих пилотов, братья Ахмед и Хамза аль-Гамди согнали всех пассажиров и бортпроводников в хвостовую часть самолёта, а Марван аш-Шеххи взял на себя пилотирование. Исходя из звонков, сделанных заложниками после захвата, помимо пилотов одна стюардесса получила ножевое ранение. В 08:47 сигнал транспондера рейса 175 изменился дважды в течение минуты, самолёт начал отклоняться от назначенного курса[42][45]. Но диспетчер, отвечающий за полёт, заметил это в 08:51[32]. После захвата рейс UA175 чуть не столкнулся с рейсом DL2315 авиакомпании Delta Air Lines, а за несколько минут до крушения самолёта – с рейсом YX7 авиакомпании Midwest Express Airlines[англ.][46][47]. К 08:58, когда аш-Шеххи завершил поворот в сторону Нью-Йорка и направил самолёт в его сторону, лайнер стал снижаться с высоты 9500 метров, спустившись на 8000 метров вниз всего за 5 минут 4 секунды (в среднем более 1500 м/мин)[45]. Перед тараном здания самолёт накренился влево, в противном случае он мог задеть другие здания[48]. В 09:03:02 рейс UA175 (под управлением Марвана аш-Шеххи) на скорости около 950 км/ч врезался в южную сторону Южной башни Всемирного торгового центра[49]. Удар произошёл в сектор между 77 и 85 этажами, 38 000 литров авиационного топлива вспыхнули, в здании начался пожар[45][50]. В 09:59, после пожара, который продлился 56 минут, 110-этажное здание обрушилось[51]. Помимо 65 человек на борту самолёта (в том числе 5 террористов) погибли ещё около 900 человек в самом здании[48]. На момент смерти Марвану аш-Шеххи было 23 года, что делает его самым молодым из лётчиков-смертников, пилотировавших 11 сентября захваченные самолёты. Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
