Окружная (транспортно-пересадочный узел)

Окружная
Государство	Россия
Административно-территориальная единица	САО и СВАО
Окружная

«Окружна́я» — транспортно-пересадочный узел (ТПУ), расположенный на границе двух административных округов (САО и СВАО^[1][2]) и пересечении границ четырёх районов города Москвы (Тимирязевского, Марфино, Бескудниковского и Отрадного^[3]). Территория ТПУ ограничена: с севера — Сигнальным проездом, с востока — Гостиничной улицей и Гостиничным проездом, с юга — 3-м Нижнелихоборским проездом, с запада — Локомотивным проездом и Дмитровским шоссе^[4]. Пассажиропоток узла в утренний час пик — 50 000 пассажиров^[5].

Открытие ТПУ планировалось в 2018 году, но сроки неоднократно переносились^[6]; открытие состоялось 3 ноября 2022 года^[7].

В состав ТПУ входят^{[4][8][9][10]}:

• Станция метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии (действует)
• Станция МЦК Окружная (действует)
• Платформа Савёловского направления МЖД Окружная (действует)
• Общественно-деловое здание с интегрированной технологией ТПУ, общей площадью 24 300 м² (планируется)^[11]
• Многоуровневый перехватывающий паркинг для перехвата автомобилей с Дмитровского шоссе, Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, общей площадью 22 770 м² (планируется)^[10][11]
• Конечная станция наземного городского пассажирского транспорта с разворотными кругами (частично существует сейчас под названием «Гостиницы ВДНХ», планируется интеграция в ТПУ)

Общая площадь ТПУ составляет 72 300 м²^[11]. ТПУ выполнен в формате единого капитального здания, благодаря чему можно пересесть, например, с метро на МЦК, не выходя на улицу^[12][10][13]. Здание организовано в формате так называемого «вертикального города», состоящего из трёх уровней, перемещение между которыми осуществляется при помощи лифтов и эскалаторов^{[14][15][16][9][17]}:

• Нижний уровень — станция метро.
• Средний уровень — станция МЦК, остановки общественного транспорта, перехватывающая парковка.
• Верхний уровень — платформа Савёловского направления.

В августе 2018 года закончился перенос платформы Савёловского направления в северном направлении, ближе к станции МЦК. Новые платформы располагаются на эстакадах над путями МКМЖД. Расстояние между остановочными пунктами сокращено с 260 до 50 метров^[18].

В непосредственной близости от ТПУ пройдёт общий участок Северо-Западной и Северо-Восточной хорд^{[19][10][20][21]}.

Изначально, наряду с ещё несколькими ТПУ данного периода, не исключалась достройка коммерческих площадей^[17], однако впоследствии от таких планов отказались^[6].

• Летом 2011 года началось строительство станции метро^[22].
• Летом 2015 года была произведена реконструкция платформы Савёловского направления^[4].
• 8 июля 2016 года мэром Москвы Сергеем Собяниным был утверждён проект ТПУ^[23]
• 24 августа 2016 года проект был утверждён Главгосэкспертизой^[24].
• 10 сентября 2016 года была открыта станция МЦК, одновременно с запуском самого Московского центрального кольца^[25].
• В марте 2018 года открылась станция метро Окружная,
  • однако вестибюль, который интегрирован в ТПУ, ещё находился в стадии строительства.
• 2 августа 2018 года состоялось официальное открытие новой платформы Окружная^[26].
• 3 ноября 2022 года открылся северный вестибюль станции метро и платформы пригородных поездов. Строительство ТПУ закончено^[7].