Мар'їно (станція метро)

Мар'їно
Мар'їно
	Московський метрополітен Люблінсько-Дмитровська лінія
Загальні дані
Тип	однопрогінна
Глибина закладення	8 м
Кількість	1
Тип	острівна
Дата відкриття	25 грудня 1996
Архітектор(и)	В. З. Філліпов[ru], С. М. Бєлякова.
Інженер(и)-конструктор(и)	Т. Жарова
Будівельник(и)	БМУ-1, БМУ-3 Мосметробуду
Пересадка на	А: м77, с9, 541, 625, 646, 650, 708, с710, 713, 749, 762, 770, с797, 957, н5
Виходи до	Люблінська вулиця, Новомар'їнська вулиця, Новочеркаський бульвар, Мар'їнський бульвар
Час відкриття	05:30
Час закриття	01:30
Код станції	159, Мн

Люблінсько-Дмитровська лінія

Легенда

ТЧ «Лихобори»

Верхні Лихобори

Окружна

Петровсько-Розумовська

Оборотний тупик

Стрітенський бульвар

ССГ до Кільцевої лінії

Оборотний тупик

ТЧ-15 «Печатники»

Оборотний тупик

Оборотний тупик

ССГ до Замоскворіцької лінії

Оборотний тупик

«Ма́р'їно» (рос. Марьино) — станція Люблінсько-Дмитровської лінії Московського метрополітену. До відкриття 2 грудня 2011 дистанції Люблінсько-Дмитровської лінії до станції «Зябликово» була кінцевою.

Відкрита 25 грудня 1996 року, у складі черги «Волзька» — «Мар'їно». Розташована в однойменному районі Москви.

Технічна характеристика

Конструкція станції — однопрогінна (глибина закладення — 8 м). Споруджена за типовим проектом, зі збірних монолітних залізобетонних балок.

Оздоблення

Тема оформлення станції — «Відпочинок москвичів». Колійні стіни оздоблені чорним і темно-синім мармуром і плитками з штампованого алюмінію. Підлога викладена сірим гранітом двох відтінків. Групи сидінь, розташовані в центрі по всій довжині пасажирської платформи, суміщені з покажчиками станцій. Освітлення станції забезпечує два ряди люстр з шістьма кулястими світильниками кожна, прикріплена до перекриття залу.

Вестибюлі

Вихід в місто здійснюється по сходах через північний вестибюль на Люблінську і Новомар'їнську вулиці і через південний — до Люблінської вулиці на Новочеркаський і Мар'їнський бульвари.

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для обороту та відстою рухомого складу. У оборотних тупиках розташований пункт технічного огляду.