Петровсько-Розумовська (станція метро)55°50′13″ пн. ш. 37°34′28″ сх. д. / 55.83694° пн. ш. 37.57444° сх. д.
«Петро́всько-Розумо́вська» (рос. Петровско-Разумовская) — кросплатформовий пересадний вузол Серпуховсько-Тимірязєвської лінії та Люблінсько-Дмитровської лінії Московського метрополітену, розташований: «західний зал» між станціями «Тимірязєвська» і «Владикіно». Відкрито 1 березня 1991 у складі дистанції «Савеловська» — «Отрадне». «Східний зал» між станціями «Фонвізінська» і «Окружна» — відкрито 16 вересня 2016. Технічна характеристикаКонструкція станції — комплекс з двох паралельних залів. Західний зал є колонним трисклепінним глибокого закладення (глибина закладення — 61 м), східний — колонно-стінова трисклепінна станція глибокого закладення. Між залами є 2 пари переходів. Склепіння західного залу станції спираються на колони через фасонні клинчасті перемички. Крок колон — 6,5 м. Ширина східної платформи — 16,1 м, висота східного станційного залу — 6,1 м. ОздобленняКолони і колійні стіни оздоблені білим і сірим мармуром. У торці залу знаходяться декоративні вази з квітами з гіпсу. Підлога викладена темним гранітом. Над ескалаторним тунелем і у вікнах зовнішнього вестибюля виконані вітражі (З. К. Церетелі). Стіни вестибюля викладені червоною цеглою. Колонно-стінова конструкція дозволила створити ритм порталів (з колоною в центрі отвору) і широкими пілонами. Використовуючи нахил пілонів і колон в протилежних напрямках, вдалося створити пластику великих форм. Комбіноване рішення закарнізне освітлення (в отворах світло спрямовано до долу, на пілонах — вгору) створює цікаву гру світлотіні. Кольорове рішення станції монохромне, в білих відтінках, з невеликими ділянками на платформних стінах, оздоблених зеленим мармуром Verde Malachite. Склепіння центрального і бічних залів станції, а також похилих ходів ескалаторів оздоблені панелями декоративної скловолокнистої водовідвідної парасольки. Колійний розвитокСтанція з колійним розвитком — 5 стрілочних переводів, СЗГ у вигляді з'їзду для переходу рухомого складу між лініями та 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу. Вестибюлі та пересадкиЄ один, північний, вестибюль, який розташовано на Дмитровському шосе, поблизу Локомотивного проїзду.
Посилання
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
