| 上海地铁05C01型电动列车 |
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| 類型 | 小型地铁车辆 |
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| 型號 | 05C01 |
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| 原產國 |  中国、 法國 |
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| 製造 | 阿尔斯通公司 |
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| 產量 | 17组 |
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| 車輛總數 | 68 |
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| 車輛編號 | 501-513、515-518 |
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| 製造年份 | 2002~2004年 |
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| 投入运营 | 2003年 |
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| 主要用戶 | 上海申通地铁集团有限公司 |
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| 營運路線 | 上海轨道交通5号线 |
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| 列車編組 | Tc+Mp+Mp+Tc |
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| 編組長度 | 77.86m |
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| 車輛長度 | 先头车：19,490mm
中间车：19,440mm |
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| 車體宽度 | 2,600mm |
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| 車體高度 | 3,800mm |
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| 轨距 | 1,435mm |
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| 編組定员 | 1170人 |
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| 設計最高速度 | 80km/h |
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| 起動加速度 | 2.9 km/h/s |
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| 常用減速度 | 3.6 km/h/s |
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| 緊急減速度 | 4.3 km/h/s |
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| 供電制式 | DC 1500 V 接触网供电 |
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| 受流方式 | 单臂式集电弓 |
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| 傳動方式 | 直-交 |
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| 牽引電動機 | 阿尔斯通製 4LCA-2132
鼠笼式三相异步交流牵引电动机 |
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| 電動機功率 | 155 kW |
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| 控制裝置 | 阿尔斯通製
ONIX 1500 系列（10SF187B2）
IGBT-VVVF 逆变器 |
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上海地铁05C01型电动列车（原AC11型）[1]是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在5号线运营。
列车内部
简介
05C01型列车共68辆，共17组，整體設計以華沙地鐵的98B型电力动车组為基礎，由阿尔斯通公司负责生产，并且首次由上海本地组装制造。列车在2003年开始使用，目前在5号线运营，编号为501-513、515-518，配属于剑川路停车场。列车客室车门为内崁式门，列车在两端设有紧急出口，驾驶室后门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作以及前方风景。车身外涂装为银灰色、红色、橙色和黄色。与其他列车不同的是，本款列车的车厢间无法联通。2017~2018年大修中，原有的法国驾驶台达到15年使用年限，被更换为国产驾驶台。
列车编组
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五号线列车（05C01）
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| 单元车
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=
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05××× 1
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-
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05××× 2
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+
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05××× 2
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-
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05××× 1
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=
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| 受电弓
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>
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<
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| 列车编组
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Tc
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Mp
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Mp
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Tc
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| Mp：带受电弓的动力车 Tc：带驾驶室的拖车
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| ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆
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| 05C01型列車編號
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| 050011 - 050022 - 050032 - 050041
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053011 - 053022 - 053032 - 053041
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| 053051 - 053062 - 053072 - 053081
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053091 - 053102 - 053112 - 053121
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| 053131 - 053142 - 053152 - 053161
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053171 - 053182 - 053192 - 053201
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| 053211 - 053222 - 053232 - 053241
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053251 - 053262 - 053272 - 053281
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| 050331 - 050342 - 050352 - 050361
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050371 - 050382 - 050392 - 050401
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| 053371 - 053382 - 053392 - 053401
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050451 - 050462 - 050472 - 050481
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| 050491 - 050502 - 050512 - 050521
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054131 - 054142 - 054152 - 054161
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| 050571 - 050582 - 050592 - 050601
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050611 - 050622 - 050632 - 050641
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| 050651 - 050662 - 050672 - 050681
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在2021年05C01型列车的大修过程中，本型号列车车厢号的首位“0”之后增加了数字“5”。修改后两列车（05C01型的501与05C02型的0541）出现了车厢同号（052011和052022）。后续送修列车的车厢号被更改为与现今标准相同的形式，已送修的列车不再更改车厢号。
上线时间
- 2003：501～507
- 2004：508、510～515、517
- 2004.1：516
- 2004.12：509
参见
參考資料
外部链接
