上海地铁09A01型电动列车 |
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類型 | A型地铁车辆 |
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型號 | 營運方:AC04 → 09A01 廠方:MOVIA456 |
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原產國 | 中国大陆 |
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製造 | 长春长客-庞巴迪轨道车辆 |
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產量 | 10组 |
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車輛總數 | 60 |
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車輛編號 | 0130–0139 → 0901–0910 |
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製造年份 | 2004年-2005年 |
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投入运营 | 2004年12月14日 |
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主要用戶 | 上海申通地铁集团 |
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營運路線 | 上海轨道交通1号线→9号线 |
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列車編組 | 4M2T |
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UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
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編組長度 | 139.98m |
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車輛長度 | 先头车:24,390mm 中间车:22,800mm |
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車體宽度 | 3,074mm |
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車體高度 | 3,800mm |
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車輛重量 | 先头车:35.5 t 中间车:38.5t |
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編組重量 | 225t |
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轨距 | 1,435mm |
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車體材質 | 铝合金 |
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車輛定员 | 310人 |
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編組定员 | 1,860人 |
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營運速度 | 80km/h |
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設計最高速度 | 90km/h |
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起動加速度 | (0~35 km/h)≥ 1 m/s² (0~80 km/h)≥ 0.6 m/s² |
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常用減速度 | 1 m/s² |
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緊急減速度 | 1.2 m/s² |
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供電制式 | 直流1,500V(接触网供电) |
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受流方式 | 斯特曼制 Fb 700.58 单臂式集电弓 |
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傳動方式 | 直-交 |
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牽引電動機 | 庞巴迪运输制 三相异步交流电动机 4EBA 4040 |
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電動機功率 | 220kW |
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牽引功率 | 3,520kW |
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傳動比 | 6.69 |
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控制裝置 | 庞巴迪运输制 MITRAC TC1110 系列 IGBT-VVVF |
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驅動裝置 | 福伊特制 SE 352 |
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制動方式 | 空氣制動及再生制動 |
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安全防護系統 | GRS Micro Cabmatic ATC(ATO自动驾驶/GoA2) → 上海电气泰雷兹 SelTrac™ MS(ATO自动驾驶/GoA2) |
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上海地铁09A01型电动列车(原AC04型)是上海轨道交通的电动车组车款之一,目前在9号线运营。
概要
該款列車全数由长春长客-庞巴迪轨道车辆製造,共10列,60輛[1]。购入列车合同于2002年12月18日签约,2005年3月22日,第10列列车下线[1]。
2004年开始运营于1号线[2],车组号0130-0139。后1号线全部列车扩编为8节编组,同时9号线即将开通,因此本型号所有列车在2007年10月被调至9号线[3],并同时更换信号系统,12月起在9号线运营,车组号改为0901-0910。
特征
本款列车的整体设计大致与廣州地鐵A2型、A3型列車相同[4],前者采用带电气连接的车钩,车头驾驶室窗沿的玻璃为深蓝色,车内座椅采用1号线与2号线早期列车的绿色塑料座椅。
车体外观涂装整体采用白色,而车身线条在1号线运营时期为红色[1],调至9号线后则更改为淡蓝色。本型号列车是目前上海地铁所有车型中唯一的鼓型车[5]。
本款列车均不设闪灯路线图,連接位上方设有橙色字体LED點陣顯示屏[6],第一次大修后改用红色字体显示屏。
与1号线与2号线早期列车不同,本型号列车车门上方未设置开关车门提示灯,同时1号线在当时未设置屏蔽门,因此在列车运营初期发生关门提示音小导致车门突然关闭的状况,随后上海地铁表示将尽量提高关门提示音量[4]。关门声音曾经更换为AC09型列车版本,后更换回原版。该型列车车门曾发生故障而无法关闭,只能开门运行的事故。
列车编号
编组
09A01型
←共富新村/曹路方向 莘庄/松江南站方向→
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車廂編號
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1号线列车
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=
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01×××1
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=
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01×××2
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-
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01×××3
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+
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01×××3
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-
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01×××2
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=
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01×××1
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=
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9号线列车
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09×××1
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09×××2
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09×××3
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09×××3
|
09×××2
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09×××1
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受电弓
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>
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<
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车厢类型
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Tc
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Mp
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M
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M
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Mp
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Tc
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安裝機器
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BT, BC
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PH
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PA, CP
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PA, CP
|
PH
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BT, BC
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車輛重量
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35 t
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38 t
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38 t
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38 t
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38 t
|
35 t
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动力单元
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单元1
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单元2
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M:动力车;Mp:带受电弓的动车;Tc:带驾驶室的拖车
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= :全自动车钩;+ :半自动车钩;- :半永久牵引杆
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PH:牵引高压箱;PA:牵引辅助箱;CP:電動空氣壓縮機;BT:蓄電池;BC:蓄电池充电机
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现编号
此处为本型列车当前的编号。所有列车编号均使用六位数(前两位为路线编号,中间三位为第几个车厢,最后一位为车厢类型(尾号为1的是带驾驶室的拖车,尾号为2的是带受电弓的动车,尾号为3的是不带受电弓的动车)。
北车长客—庞巴迪列车
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090011-090022-090033-090043-090052-090061
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090071-090082-090093-090103-090112-090121
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090131-090142-090153-090163-090172-090181
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090191-090202-090213-090223-090232-090241
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090251-090262-090273-090283-090292-090301
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090311-090322-090333-090343-090352-090361
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090371-090382-090393-090403-090412-090421
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090431-090442-090453-090463-090472-090481
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090491-090502-090513-090523-090532-090541
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090551-090562-090573-090583-090592-090601
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曾用编号
下列为列车的原始编号,直至第一次大修后改为现编号。
从AC03型列车上线开始,所有列车编号均使用六位数,前两位为路线编号,中间三位为第几个车厢,最后一位为车厢类型(1为带驾驶室的拖车、2为带受电弓的动车、3为不带受电弓的动车)。
北车长客—庞巴迪列车
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011751-011762-011773-011783-011792-011801
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011811-011822–011833-011843-011852-011861
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011871–011882-011893-011903-011912-011921
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011931-011942-011953-011963-011972-019811
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011991-011202-012013-012023-012032-012041
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012051–012062-012073-012083-012092-012101
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012111-012122-012133-012143-012152-012161
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012171-012182-012193-012203-012212-012221
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012231-012242-012253-021163-012272-012281
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012291-012302-012313-012323-012332-012341
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图集
参见
参考资料
外部链接