上游型蒸汽机车
上游型蒸汽机车(SY)是专门用于工矿企业以及调车、小运转作业所设计的机车型号,是中国工矿用蒸汽机车中数量最多、生产时间最长的一种蒸汽机车。中国部分地方支线上依旧能看到它的身影。 概述上游型蒸汽机车最初命名为“工农型”,1959年由大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂联合研制,在解放6型(JF6,即ㄇㄎ6型)蒸汽机车的基础上改进设计。1960年由唐山机车车辆厂修改设计,改名为“上游型”(取力争上游之意),车型代号SY。1961年由唐山厂联合青岛四方机车车辆厂改进设计。于1964年开始批量生产,由唐山机车车辆厂为主要生产制造厂家[註 1]。至1999年編號1772的最后一台上游型蒸汽機車出廠後最终停產,累计製造了1820輛。 上游型蒸汽机车的轮式为2-8-2,轴式1-4-1,最大轮周功率1500马力(1100 kW),机车总效率为8.5%,构造速度80公里/小时。为了调车倒车行驶向后瞭望,煤水车后端采用后部倾斜设计,煤仓亦向内收缩。[註 2] 出口![]() ![]() 至美国1989年到1991年间唐山机车车辆工厂向美国出口了三台上游型蒸汽机车(编号1647M、1658M、1698M)[註 3],作为旅游用途以及动态展示。
至韩国1994年,韩国铁道向长春机车工厂订购了3016号上游型蒸汽机车[註 4],韩国铁道自编号为901号。901号机车每逢星期日和公众假期,投入郊外线和京义线牵引观光列车。由于亚洲金融风暴的缘故,观光列车于2000年5月15日起停止运营。该机车曾先后静态展示于水色站、店村站,现静态展示于丰基站。 车辆保存![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 此款机车的保有量较其他型号蒸汽机车多,因此不少地方将此款机车作为铁路机车展品展示。以下列举出来的是部分机车的保存情况: 单独展示
群体展示
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参考
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