2019冠状病毒病对日本交通运输的影响![]() 本列表介绍2019冠状病毒病疫情对日本交通运输行业造成的影响及相关报道。 航空![]() 国土交通省為防止病毒蔓延,請求日本民眾避免跨都道府縣移動;並請求各航空公司,3月9日星期一上午0時起,包括香港、澳門在內,來自中国或韓国的旅客航班只降落於成田国際機場及關西國際機場[1]。 當局依《入国管理法》,禁止外国籍人士入境。2月26日被禁止入境的只有中国(湖北省、浙江省)、韓国(大邱廣域市、慶尚北道)等,3月7日上午0時起擴大伊朗、中国、韓国的限制地區,3月11日上午0時起加入意大利、聖馬力諾等地。4月3日上午0時禁止入境增至73国,5月16日上午0時增至100国。 由於上述交通限制,多間航空公司停飛及減少航班。日本航空及全日本空輸已事實上停業[2],又因預定機票退票不收手續費,經營面臨巨大壓力[3][4] 關西国際機場4月15日時已無国際旅客航班,是2018年9月颱風燕子以来首次[5]。中部国際機場亦沒有国際航班在4月27日後起降。 5月長假期間,成田機場的出入境人数比上一年減少99.0%。 [6] 静岡機場、茨城機場於5月1日,岡山機場於5月7日,已無任何国内線及国際線定期航班,陷入停運[7]。 維珍澳洲航空原定於3月下旬加入日本市場,後宣布延期,現已申請進入自願接管程序[8]。
船舶不少遊船行程取消,給港口所在地經濟帶來打擊[17][18]。 2020年2月24日,郵船Cruise宣布取消3月及4月出發的遊船。公司曾一度宣布3月及4月出發的「飛鳥II」按原定計劃出航,引發批評[19][20][21]。 因應政府請求停止來往韓國的船舶客運,JR九州高速船決定於3月9日至31日停運高速船「甲蟲號」所有班次[22][23]。停運期及後延長至7月末[24][25][26][27][28]。 駿河灣Ferry原定全部停運至5月31日,5月13日又宣布停運延長至6月尾[29][30]。6月15日宣布,7月1日起重開運行[31]。 因應政府請求停止來往韓國的船舶客運,關釜Ferry決定於3月6日至31日停止客運服務,貨物運輸不受影響(活魚車輛等的司機、温度管理者等不能登船),故船舶仍正常發出[32]。停運期及後延長至6月末[33][34][35][36]。 道路![]() 當局呼籲不要跨縣移動。 高速道路
計程車受外出減少影響,計程車需求大幅減少,業績惡化[39],但送貨上門需求增加,国交省特別容許計程車運貨[40]。亦有計程車公司開始接送医療人員,支援醫療服務[41]。 巴士各巴士公司減少或停運城際高速巴士班次,亦有公司減少一般路線巴士的班次。 日本巴士協会調查顯示,租借巴士3月實際使用率為10%,4月幾乎未動[42]。
鐵路![]() ![]() (由JR東海發布) ![]() 因應疫情擴大,乘客減少,各鐵路公司2020年3月左右開始減少臨時列車等的運行,並停駛部分区間的定期列車。 部分車站通常使用選擇性車門操作或車門按鈕開關車門,因應疫情,大多數車站暫停這安排。 2020年4月7日發出緊急事態宣言[59]後,各公司開始受理定期乘車券及回数乘車券的退款請求。
4月14日,6間JR公司發布黃金周的新幹線及特急指定席訂票状況,數字僅為前一年的10%,是JR成立以來最低[61]。
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注释
参考资料
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