1988年の世界スポーツプロトタイプカー選手権

1988年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の36年目のシーズン。シリーズはFIA規定のグループCおよびC2車両と、IMSA規定のGTP、GTX、GTO、GTU車両によって争われる。1988年3月6日にスペインのヘレスで開幕し、11月20日にオーストラリアのサンダウン・パークで閉幕するまで、全11戦で争われた。

マーティン・ブランドルがプロトタイプのドライバーズタイトル、ゴードン・スパイスとレイ・ベルムがFIAカップおよびグループC2のドライバーズタイトル、シルクカット・ジャガーがプロトタイプのチームタイトル、スパイス・エンジニアリングがFIAカップおよびグループC2のチームタイトルを獲得した。

ラウンド	レース	サーキット	開催日
1	ヘレス800km	ヘレス・サーキット	3月6日
2	ハラマ360km	ハラマ・サーキット	3月13日
3	モンツァ1000km	モンツァ・サーキット	4月10日
4	オートスポーツ シルバーストン1000km	シルバーストン・サーキット	5月8日
5	ル・マン24時間レース	サルト・サーキット	6月11日 6月12日
6	グランプリCSSR	ブルノ・サーキット	7月10日
7	ブランズ・ハッチ1000km	ブランズ・ハッチ	7月24日
8	ADAC ニュルブルクリンク1000km	ニュルブルクリンク	9月4日
9	スパ1000km	スパ・フランコルシャン	9月18日
10	富士1000km	富士スピードウェイ	10月9日
11	ルーカス・スーパースプリント	サンダウン・パーク	11月20日

ラウンド	サーキット	C1優勝チーム	C2優勝チーム	ポールポジション	レポート
		C1優勝ドライバー	C2優勝ドライバー
1	ヘレス	チーム・ザウバー メルセデス	スパイス・エンジニアリング	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分28秒67 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ ヨッヘン・マス 190周 / ザウバー・C9/メルセデス	ゴードン・スパイス レイ・ベルム
2	ハラマ	シルクカット・ジャガー	スパイス・エンジニアリング	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分14秒35 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		エディ・チーバー マーティン・ブランドル 109周 / ジャガー・XJR-9	ゴードン・スパイス レイ・ベルム
3	モンツァ	シルクカット・ジャガー	スパイス・エンジニアリング	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分31秒69 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		エディ・チーバー マーティン・ブランドル 173周 / ジャガー・XJR-9	ゴードン・スパイス レイ・ベルム
4	シルバーストン	シルクカット・ジャガー	スパイス・エンジニアリング	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分15秒02 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		エディ・チーバー マーティン・ブランドル 210周 / ジャガー・XJR-9	アルモ・コッペリ ソーキルド・サイリング
5	ル・サルト	シルクカット・ジャガー	スパイス・エンジニアリング	ハンス＝ヨアヒム・スタック 3分15秒64 / ポルシェ・962C	詳細
		アンディ・ウォレス ジョニー・ダンフリース ヤン・ラマース 394周 / ジャガー・XJR-9LM	ゴードン・スパイス レイ・ベルム ピエール・ド・ソイジー
6	ブルノ	チーム・ザウバー メルセデス	スパイス・エンジニアリング	ジェームス・ウィーバー 1分46秒44 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 145周 / ザウバー・C9/メルセデス	ゴードン・スパイス レイ・ベルム
7	ブランズ・ハッチ	シルクカット・ジャガー	スパイス・エンジニアリング	マウロ・バルディ 1分14秒17 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		アンディ・ウォレス マーティン・ブランドル ジョン・ニールセン 240周 / ジャガー・XJR-9	ゴードン・スパイス レイ・ベルム
8	ニュルブルクリンク	チーム・ザウバー メルセデス	ケルマー・レーシングチーム	マウロ・バルディ 1分24秒92 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 200周 / ザウバー・C9/メルセデス	ヴィトー・ヴェニナータ パスクワル・バルベリオ
9	スパ・フランコルシャン	チーム・ザウバー メルセデス	スパイス・エンジニアリング	マウロ・バルディ 2分02秒25 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		マウロ・バルディ ステファン・ヨハンソン 142周 / ザウバー・C9/メルセデス	アルモ・コッペリ ソーキルド・サイリング
10	富士	シルクカット・ジャガー	スパイス・エンジニアリング	岡田秀樹 1分18秒210 / ポルシェ・962C	詳細
		エディ・チーバー マーティン・ブランドル ジョン・ニールセン 224周 / ジャガー・XJR-9	エリセオ・サラザール ソーキルド・サイリング
11	サンダウン・パーク	チーム・ザウバー メルセデス	スパイス・エンジニアリング	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分28秒62 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 93周 / ザウバー・C9/メルセデス	ゴードン・スパイス レイ・ベルム

1位から10位まで以下のポイントが与えられた：

• ル・マン24時間レースでは60-45-36-30-24-18-12-9-6-3ポイント^[1]
• 800-1000kmレースでは40-30-24-20-16-12-8-6-4-2ポイント^[1]
• 360kmレースでは20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイント^[1]

10位以内に入賞したグループC2ドライバーには以下のボーナスポイントが与えられた：

• ル・マン24時間レースでは6ポイント^[1]
• 800-1000kmレースでは4ポイント^[1]
• 360kmレースでは2ポイント^[1]

その他：

• その車両の全走行距離の30%以上走行しないと、ドライバーズ・ポイントは与えられない^[1]。
• ドライバーズポイントはベスト7戦のポイントのみがカウントされる^[1]。
• 同一エントラントの場合、最も高い順位の車両にのみチーム・ポイントが与えられる^[1]。
• チームズポイントは全戦がカウントされる^[1]。
• 優勝車両の85%以上を走行しないとポイントは獲得できない。

順位[2]	ドライバー [2]	ポイント [2]
1	マーティン・ブランドル	240
2	ジャン＝ルイ・シュレッサー	208
3	マウロ・バルディ	188
4	エディ・チーバー	182
5	ヨッヘン・マス	180
6	クラウス・ルドヴィック	145
7	"ジョン・ウィンター"	140
8	フランク・イエリンスキー	135
9	ボブ・ウォレク	122
10	ヤン・ラマース	118
11	ジョン・ニールセン	97
12	レイ・ベルム	94
	ゴードン・スパイス
14	ジョニー・ダンフリーズ	88
15	スタンリー・ディケンズ	72
16	ソーキルド・サイリング	63
	アルモ・コッペリ
18	マヌエル・ロイター	58
19	ステファン・ヨハンソン	55
20	ジェームズ・ウィーバー	54
21	オスカー・ララウリ	50
22	ハンス＝ヨアヒム・スタック	45
23	ジョン・ワトソン	42
24	マッシモ・シガラ	38
	アントワーヌ・サラミン
26	ウーヴェ・シェーファー	34
	ヘスス・パレハ
28	デヴィッド・ホッブス	32
29	ラリー・パーキンス	30
	プライス・コブ
	デレック・デイリー
	フランツ・コンラート
33	コスタス・ロス	26
	岡田秀樹
35	ディディエ・セイズ	24
	パオロ・バリッラ
37	フォルカー・ヴァイドラー	22
38	デレック・ベル	20
	ジョバンニ・ラバッジ
	フィリップ・ストレイフ
	ブルーノ・ジャコメリ
42	クロード・バロー＝レナ	19
	ジャン＝ルイ・リッチ
44	マリオ・アンドレッティ	18
	マイケル・アンドレッティ
	ジョン・アンドレッティ
47	クリス・ニッセン	17
48	ウェイン・テイラー	16
49	ニック・アダムス	15
50	ウォルター・ブルン	14
51	ラニエーリ・ランダッチョ	13
52	ティム・リー・デイビー	12
	ハラルド・ユイスマン
	茂木和男
	ピエール＝アラン・ロンバルディ
	ブルーノ・ソティ
	高橋国光
58	ジョージ・フーシェ	11
	エイエ・エリジュ
60	フィリップ・ド・ヘニング	10
61	ヘルムート・ムンダス	8
	マーティン・ドネリー
	ピエール＝アンリ・ラファネル
	ロベルト・ラヴァーリア
	マウリツィオ・サンドロ・サーラ
	マウリツィオ・ジェリーニ
	リチャード・ジョーンズ
68	パスクワル・バルベリオ	6
	ウィル・ホイ
	アーサー・エイブラハムス
	マーティン・シャンシェ
	星野薫
	影山正彦
	長坂尚樹
	ジョン・シェルドン
	トム・ドッド＝ノーブル
	ジョン・スミス
	ユルゲン・バルト
	フリードリヒ・グラーツ
	ヴィトー・ヴェニナータ
81	ステファノ・セバスティアーニ	5
82	星野一義	4
	アンドリュー・ミーデッケ
	エンツォ・カルデラリ
	デビッド・ケネディ
	寺田陽次郎
	ダドリー・ウッド
88	ブライアン・レッドマン	3
	ポール・スロット
90	ヘルムート・ガル	2
	ヴァルター・マウラー
	バーン・シュパン
	サレル・ヴァン・デ・マーウェ
	ルイジ・タヴェルナ

順位 [2]	ドライバー [2]	ポイント [2]
1	レイ・ベルム	260
	ゴードン・スパイス
3	ソーキルド・サイリング	237
4	アルモ・コッペリ	197
5	ヴィトー・ヴェニナータ	130
6	クロード・バロー＝レナ	101
	ジャン＝ルイ・リッチ
8	コスタス・ロス	100
9	パスクワル・バルベリオ	98
10	ジョン・シェルドン	74
11	ラニエーリ・ランダッチョ	68
12	米山二郎	65
13	ピエール・ド・ソイジー	60
14	ニック・アダムス	56
	オリンド・ラコベリ
	リチャード・パイパー
	ウェイン・テイラー
18	テイム・ハーヴェイ	48
	リチャード・ジョーンズ
20	イアン・ハロワー	45
21	マーティン・シャンシェ	44
22	エリセオ・サラザール	40
23	ジャン・マソウディ	36
	ピエール＝フランソワ・ルースロ
25	ウィル・ホイ	35
26	アーサー・エイブラハムス	31
27	ルイ・デカルト	30
	トーマス・ハサート
	フィリップ・ド・ヘニング
30	ジョン・ウィリアムズ	24
	ドミニク・ラコー
32	福山英朗	20
	フリードリヒ・グラーツ
34	マイケル・アリソン	18
	スティーブン・ハインズ
	ピエール＝アラン・ロンバルディ
	ブルーノ・ソティ
38	マウリツィオ・ジェリーニ	16
	マイク・キンプトン
	ポール・スロット
41	ジョン・スミス	15
42	ロビン・スミス	12
	ステファノ・セバスティアーニ
	ロビン・ドノヴァン
	ニール・クラング
	ミシェル・ラテステ
	ダン・マーフィー
48	グラハム・ダクスベリー	10
	アンドリュー・ミーデッケ
50	マックス・コーエン＝オリバー	9
	パトリック・デ・ラディゲス
52	デヴィッド・アンドリュース	8
	クリス・アシュモア
	ロン・ベンダー
	ヘルムート・ガル
	ヴァルター・マウラー
57	クリス・ホゲッツ	6
	ダドリー・ウッド
	パオロ・チアファルドニ
	ジェラール・トランブレー
	スティーヴ・ケンプトン
62	ルイジ・タヴェルナ	4
	ジャン＝ピエール・フレイ
	ニコラ・マロッツォ

順位	チーム	シャシー	エンジン	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	Rd9	Rd10	Rd11	ポイント
1	シルクカット・ジャガー	ジャガー・XJR-8 ジャガー・XJR-9	ジャガー 7.0L V12	30	20	40	40	60	15	40	30	30	40	12	357
2	チーム・ザウバー メルセデス	ザウバー・C9	メルセデス M117 5.0L Turbo V8	40	15	30	30		20	24	40	40	16	20	275
3	ヨースト・レーシング ポルシェ	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	24	3	20	20	36	8	30	24		24		189
4	ブルン・モータースポーツ	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	12	10	24		12			16	20			94
5	スパイス・エンジニアリング	スパイス・SE88C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8	8	4	6	12		4	20		16		8	78
6	ポルシェ AG	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6					45					30		75
7	スイス・チーム・サラミン	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	4		4	8		2	8	4	8			38
8	ポルシェ クレマー・レーシング	ポルシェ・962C ポルシェ・962CK6	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6		8	12		9			2		6		37
9	リチャード・ロイド・レーシング	ポルシェ・962C GTi	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	20							8				28
10	フロムAレーシング	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.2L Turbo Flat-6										20		20
11	GPモータースポーツ	スパイス・SE87C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8	6						12					18
12	チェンバレン・エンジニアリング	スパイス・SE86C スパイス・SE88C	ハート 418T 1.8L Turbo I4 フォード コスワース・DFL 3.3L V8	2	1				1	6		4		2	16
13	チーム・デイヴィー	ティガ・GC88 ポルシェ・962C	フォード コスワース・DFL 3.3L Turbo V8 ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6									6		6	12
13	アドバン・アルファ・ノバ	ポルシェ・962C	ポルシェ3.0L　Turbo Flat-6										12		12
15	ケルマー・レーシング・ティガ	ティガ・GC85 ティガ・GC288	フォード コスワース・DFL 3.3L V8				2			4				3	9
16	プリマガス・コンペティション	クーガー・C20B ポルシェ・962C クーガー・C12	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6 フォード コスワース・DFL 3.3L V8			8									8
16	ロスマンズ・チーム・シュパン	ポルシェ・962C	ポルシェ3.0L　Turbo Ｆlat-6										8		8
18	ADAエンジニアリング	ADA 03	フォード コスワース・DFL 3.3L V8											4	4
18	マツダスピード	マツダ・757 マツダ・767	マツダ 13G 2.0L 3-Rotor マツダ 13J 2.6L 4-Rotor				4								4
18	チーム・ラッキーストライク・シャンシェ	アルゴ・JM19C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8							2		2			4
18	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル	日産・R88C	日産　VRH30										4		4
22	シュパン・レーシングチーム	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6					3							3
23	トラスト・エンジニアリング	ポルシェ・962C	ポルシェ3.0L　Turbo Ｆlat-6										2		2
24	ヴァルター・マウラー・レーシング	ローテック・C87	BMW 2.0L Turbo I4											1	1

レースではC1、C2が混走したが、FIAカップのポイントはグループC2車両のみに与えられた。

順位	チーム	シャシー	エンジン	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd5	Rd6	Rd7	Rd8	Rd9	Rd10	Rd11	ポイント
1	スパイス・エンジニアリング	スパイス・SE88C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8	40	20	40	40	60	20	40	30	40	40	20	390
2	チェンバレン・エンジニアリング	スパイス・SE86C スパイス・SE88C	ハート 418T 1.8L Turbo I4 フォード コスワース・DFL 3.3L V8	24	15	24	16		12	20	24	24	16	10	185
3	ケルマー・レーシング・ティガ	ティガ・GC85 ティガ・GC288	フォード コスワース・DFL 3.3L V8	12	8		24		10	16	40	8	24	12	154
4	GPモータースポーツ	スパイス・SE87C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8	30						24	16		30		100
5	チャールズ・アイビー・レーシング	ティガ・GC287	ポルシェ 2.8L Turbo Flat-6	16			20	36		6					78
6	ADAエンジニアリング	ADA 03	フォード コスワース・DFL 3.3L V8		6			45						15	72
7	チーム・ラッキーストライク・シャンシェ	アルゴ・JM19C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8	20	3			12		12		20			67
8	PCオートモティヴ	アルゴ・JM19C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8				12			8	20	16			56
9	ロイ・ベーカー・レーシング	ティガ・GC286	フォード コスワース・DFL 3.3L V8				8	18	8		12				46
10	MTスポーツ・レーシング	アルゴ・JM19C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8					30				6			36
11	オトモビル・ルイ・デカルト	ALD 03 ALD 04	BMW M80 3.5L I6				6	24						6	30

1. ^ ^{a b c d e f g h i j} Seasonal Survey, Autosport, January 1988, page 38
2. ^ ^{a b c d e f} 1988 Sports-Prototype Championship, www.dlg.speedfreaks.org Retrieved 9 May 2012

• 1988 World Sports-Prototype Championship