Ростокино (электродепо монорельса)

Электродепо «Ростокино»
Московский монорельс
Московский монорельс
Московский метрополитен
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 25 сентября 2003 года[1]
Дата закрытия 28 июня 2025 года
Линия Московский монорельс
Номера маршрутов № 1—8
Типы вагонов P30
Адрес 1-й Сельскохозяйственный проезд, 2
Ближайшая станция Улица Сергея Эйзенштейна
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Московский монорельс  Московский монорельс
Перейти к шаблону «Московский монорельс» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Улица Сергея Эйзенштейна
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Выставочный центр
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Улица Академика Королёва
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Телецентр Переход на станцию «Останкино» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Улица Милашенкова
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Тимирязевская Переход на станцию «Тимирязевская» МЦД-1

Электродепо́ «Росто́кино» — закрытое единственное электродепо Московского монорельса, обслуживавшее его с 25 сентября 2003 по 28 июня 2025 года. Располагается в районе Ростокино и занимает часть территории трамвайного депо имени Баумана.

История

Строительство электродепо началось в 2001 году. В связи с этим пришлось демонтировать часть путей трамвайного депо имени Баумана и ликвидировать Музей пассажирского транспорта, а в связи с сокращением вместимости трамвайный маршрут № 4 до 2022 года был разделён на два кольца (4л и 4пр), причём маршрут № 4пр передан в депо имени Русакова.

К 2003 году строительство депо было завершено, и уже в декабре депо приняло 3 первых шестисекционных состава.

Обслуживаемые линии

Линия Период
Московский монорельс Монорельс 2003—2025

Описание

Поезда монорельса на разворотном кольце и въезде в депо Ростокино и исторические трамваи возле депо

Электродепо оборудовано всеми современными средствами технического обслуживания подвижного состава.

Путевое развитие депо состоит из 7 тракционных путей, размещённых внутри корпуса. Выдача подвижного состава на линию производилось через трансбордер, установленном в северной части депо. Электродепо «Ростокино» было способно проводить ремонт подвижного состава в объёме до КР-1. Поступление подвижного состава осуществлялось специальным краном, располагавшимся в южном торце депо.

В депо также располагается пост централизации ММТС.

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

Депо обслуживало 10 шестисекционных пассажирских и один двухсекционный служебный поезда модели P30 швейцарской фирмы Intamin Transportation Ltd. Ежедневный выпуск в 2015 году составлял от 6 до 10 составов, с 23 января 2017 по 27 июня 2025 года по новому расписанию выпуск составлял 2 состава.

Фотографии

Примечания

  1. Схема путевого развития Московского Монорельса. Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.

Ссылки

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya