Пожалуйста, улучшите и дополните раздел.(25 августа 2021)
Вокзал станции
Железнодорожный вокзал станции Самара на рубеже XIX—XX веков
Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Николая де Рошефора[6] и эксплуатировался в течение 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 человек, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более 1 м². Прежний вокзал был полностью снесён при строительстве нового вокзального комплекса.
Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен первый кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.
25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — распределительного зала, где разместился зал ожидания, оборудованный лифтами, электронными информационными стендами и вывесками, громкоговорящей системой оповещения и телефонами, а также оснащённый 155 видеокамерами безопасности[4].
В декабре 1999 года был введён в эксплуатацию пешеходный тоннель протяжённостью свыше 240 м, связавший привокзальную площадь с посадочными платформами вокзала.
2-й пусковой комплекс, в котором разместилась гостиница, был введён в эксплуатацию 3 июня 2000 года.
Строительство первой очереди вокзала завершилось 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. В здании разместились вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической служб вокзала[4].
Доска при входе в вокзалВокзал в 2014 году
Общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тыс. м², из них площадь внутренних помещений — 25 тыс. м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тыс. пассажиров[7].
На вокзале имеется 2 зала ожидания: «Эконом» — на 4-м этаже, где также имеется касса по продаже билетов на все направления, международная касса; и «Комфорт» — на 6-м этаже с видом на зимний сад с фонтаном[8].
Балкон вокруг купола вокзального комплекса служит смотровой площадкой. Она находится на высоте 95 метров. По замыслу архитекторов, с площадки должен был открываться вид на реки Волга и Самара, исторический центр города и район Безымянка[9]. Фактически, из-за бурного строительства высотных зданий вокруг, вид со смотровой площадки остался только на железнодорожные пути, реку Самару и привокзальную площадь.
Общая высота вокзала вместе с куполом и шпилем достигает 101 метр[10].
На 2 этаже здания вокзала имеется исторический музей Куйбышевской магистрали[11]. В 2016 году внутри вокзального комплекса был открыт храм Смоленской иконы Божьей Матери[9].
Перспективы
Строительство второй очереди вокзального комплекса, планировавшееся начать в конце 2016 года к чемпионату мира по футболу, так и не началось. Рассматриваются различные варианты: билетные кассы, гостиница, бизнес-центр, офисный центр, культурно-развлекательный комплекс или многоэтажная стоянка для автомобилей[12].
.jpg)
.svg){kind=small}
