Улан-Удэнский трамвай

Улан-Удэнский трамвай
Улан-Удэнский трамвай
Описание
Страна	Россия
Расположение	Улан-Удэ
Дата открытия	16 декабря 1958
Эксплуатант	МУП «Управление трамвая»
Дневной пассажиропоток	62891 (будни), 47661 (выходной)
Сайт	tram03.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов	6
Самый длинный маршрут	21,6 км (№ 1, 2)
Длина сети	56,5 км (учитывая оба направления)
Длина конт. сети в период макс. развития	56,5 км
Длина маршрутов	67,1 км
Подвижной состав
Число вагонов	73 ▼
Число вагонов в период макс. развития	88 (1989)
Основные типы ПС	КТМ-5, КТМ-8, КТМ-19, 71-911ЕМ "Львёнок", 71-923М "Богатырь-М"
Число депо	1
Кол-во депо в период макс. развития	1
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм
Стоимость проезда	33 рубля
Средняя скорость	18,4 км/ч
Максимальная скорость	70 км/ч
Схема маршрутов
	Медиафайлы на Викискладе

Ула́н-Удэ́нский трамва́й — система трамвайного движения в Улан-Удэ. Была открыта 16 декабря 1958 года.

На данный момент в городе действует 6 маршрутов и 1 трамвайное депо. Стоимость проезда с 7 июля 2025 г. составляет 35 рубля (оплата кондуктору в вагоне либо банковской картой через валидатор либо наличными), интервал движения 3—7 минут. Ежедневно на линию выходят 48 вагонов. В 2019 году трамваем было осуществлено 20 % объёма перевозок пассажиров. Эксплуатацию осуществляет МУП «Управление трамвая».

История

27 апреля 1953 года исполком Улан-Удэнского городского Совета депутатов трудящихся принял решение о необходимости строительства в городе трамвайной сети.

В 1955 году был создан пробный путь.

В 1956 году началось строительство первой очереди. Первая линия была проложена от Заудинского кольца до ПВЗ (ныне ЛВРЗ) и в 1958 году по маршруту прошёл первый трамвай. Первое трамвайное депо было рассчитано на 25 вагонов, парк которых состоял из 18 единиц модели КТМ/КТП-1. Вторую линию открыли в начале 1960 года: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина, позже переименованной в проспект 50-летия Октября. Через полтора года была построена линия от Заудинского кольца до тонкосуконной фабрики, на улице Сахьяновой, протяжённостью 5,5 км.

В 1964 году парк вагонов увеличился до 74 единиц.

В январе 1967 года был построен нынешний трамвайный парк в Октябрьском районе на 100 единиц двухосных вагонов типов КТМ-1 и КТМ-2.

В 1969 году появились четырёхосные вагоны типа КТМ-5М.

В 1970 году был сдан в эксплуатацию участок пути от трамвайного депо до посёлка Никольский протяженностью 6,2 км (район нынешней остановки «20а квартал»).

В 1973 году весь парк был заменён на новые усовершенствованные вагоны КТМ-5М3.

В 1975 году построен участок в 2,9 км от посёлка Никольский до Мелькомбината.

В 1981 году открыто движение через Новый мост по участку «База — Стрелка» протяжённостью 4,4 км.

В ноябре 1983 года была сдана в постоянную эксплуатацию линия «ТСК — 40-й квартал» протяжённостью 4,4 км.

В 1989 году схема движения обрела современные очертания, после того как было закольцовано движение от проходной ЛВРЗ до Стрелки протяжённостью 4,9 км.

В 1993 году депо получило первые вагоны модели 71-608К.

В 2004 году предприятие первым по региону Сибири и Дальнего Востока освоило эксплуатацию вагонов новой модификации модели 71-619КТ.

В сентябре 2007 года был пущен автомобильный путепровод («Богатырский мост») с трамвайным движением между 40-м и 20-м кварталами.

С сентября 2013 года эксплуатируются обгонные пути на конечной станции «Шишковка» протяжённостью 0,2 км.

С октября 2011 года в трамвае маршрута № 4 действует бесплатная сеть Wi-Fi^[2] Часть трамваев оснащена видеорегистраторами.^[3].

В 2013 году МУП «Управление трамвая» стало победителем национальной общественной премии транспортной отрасли «Золотая колесница» в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».

В 2017 году в трамваях внедрена безналичная система оплаты проезда.

4 сентября 2019 прибыл первый трамвай модели 71-911ЕМ.^[4].

В 2020 году вагоны 71-608К были отстранены от эксплуатации. В августе 2020 года в город прибыли 10 б/у вагонов модели 71-619А из Москвы.

12 февраля 2024 прибыл первый трамвай модели 71-923М. 21 февраля того же года прибыл второй трамвай данной модели.

Пересадочный тариф

Пересадочный тариф — это возможность сэкономить при пересадке с автобуса на трамвай, или наоборот, оплатив лишь разницу между стоимостью билетов в разных видах общественного транспорта. Он начал работать с конца 2021 года (трамвай 35 рубля и автобусы 40 рублей за поездку соответственно). Оплата производится по безналичному расчёту, банковской картой или устройством с поддержкой NFC. Единственное условие — расчет в следующем виде транспорта нужно осуществить в течение 90 минут, тем же способом. На сегодняшний день пересадочный тариф работает на следующих маршрутах:

№ 1 Шишковка — Новый мост — 40-й квартал — Шишковка (круговой по часовой стрелке);
№ 2 Шишковка — 40-й квартал — Новый мост — Шишковка (круговой против часовой стрелки);
№ 4 ЛВРЗ — Мелькомбинат;
№ 5 Мелькомбинат — Шишковка;
№ 7 БНЦ — Площадь Советов — Площадь Комсомольская — Торговая площадь «Фортуна» — ВСГТУ — БНЦ;(круговой по часовой стрелке)
№ 8 БНЦ — ВСГТУ — Торговая площадь «Фортуна» — Площадь Комсомольская — Площадь Советов — БНЦ (круговой против часовой стрелки)

Подвижной состав

Современный

Вагонный парк состоит из вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода моделей КТМ-5 (поставки 1985—1991 гг.), КТМ-8 (1993—1994 гг., 1998—2000 гг.), КТМ-19 (2004—2009 гг.), а также вагонов производства «ПК Транспортные системы» модели 71-911ЕМ (поставка 2019 года)

По состоянию на июль 2025 года в парке работают:

Пассажирские: всего 80 единицы.
- КТМ-5 (71-605, 71-605A) — 22 ед.,
- КТМ-8 (71-608К, 71-608КМ) — 4 ед.,
- КТМ-19 (71-619КТ, 71-619A) — 28 ед.,
- 71-911ЕМ «Львёнок» — 15 ед.,^[5]
- 71-923М «Богатырь-М» — 2 ед.
Служебные — 9 единиц.

Маршруты

1

2

4

5

7

8

Шишковка

ул. Сенчихина

ул. Юного Коммунара

Баня

Аптека "Лара"

С/х академия

ТД "Юбилейный"

ТЦ "Сагаан Морин"

1 (↗↘) 2 (↙↖)

7 (→) 8 (←)

Элеватор

Бурятэнерго

пл. Советов

пл. Комсомольская

Мемориал Победы

Проходная ЛВРЗ

Унив. "Центральный"

Мед. институт

Аквабур

Респ. Бизнес-инкубатор

Конечная ЛВРЗ

ул. Геологическая

Банк ВТБ

Институт культуры

ТЦ "Мегатитан"

Русский Драмтеатр

ул. Ботаническая (по треб.)

Респ. больница

Рошстрой

ТСГХ

Лед. арена "Айс Метр"

ТСК

БНЦ

Химчистка

Управление трамвая

Гормолзавод

ул. Лебедева

БСМП

Юнош. библиотека

КСК

ВСГТУ

40й квартал

Товары Бурятии

Мост "Богатырский"

Автоцентр

1 (←) 2 (→)

ТП "Фортуна"

20A квартал

Рынок "Крестьянский"

Мелькомбинат

Существующая сеть

№	Следует	Дополнительно
1	Шишковка — Новый мост — 40-й квартал — Элеватор — Шишковка	круговой, по часовой стрелке
2	Шишковка — Элеватор — 40-й квартал — Новый мост — Шишковка	круговой, против часовой стрелки
4	ЛВРЗ — Мелькомбинат
5	Мелькомбинат — Шишковка	Дополнительный маршрут, выходит в вечернее время
7	БНЦ — Площадь Советов — Площадь Комсомольская — Торговая площадь «Фортуна» — ВСГТУ — БНЦ	круговой, по часовой стрелке
8	БНЦ — ВСГУТУ — Торговая площадь «Фортуна» — Площадь Комсомольская — Площадь Советов — БНЦ	круговой, против часовой стрелки

Перевозки осуществляются по шести маршрутам общей протяжённостью более 70,4 км. Эксплуатационная длина трамвайной сети в 2007 году составляла 24,1 || км^[6].