Станция открыта 30 декабря 1972 года в составе участка Баррикадная«Баррикадная» — Октябрьское Поле«Октябрьское Поле», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 96 станций. В проекте станция носила названия «Звенигородская» и «Площадь 1905 года»[1][2], а при открытии получила название по близлежащей улице 1905 года, которая, в свою очередь, была названа в память о событиях декабря 1905 года.
Сооружение станции началось с ноября 1968 года, осуществлялось открытым способом в котловане с креплением стенок сваями из двутавров[3].
В 1991 году станцию предлагалось переименовать в «Трёхгорка»[4]
В 2017 году в рамках подготовки к Кубку конфедераций и чемпионату мира по футболу, проводимых в России в 2017 и 2018 годах, Московский метрополитен перезаписал англоязычный вариант голосового объявления станции на английском языке: «Ulitsa nineteen oh five goda»[5].
Прямой перевод числа 1905 на английский язык был сделан по просьбе иностранных пассажиров, для которых транслитерированное название станции на русском языке не понятно и трудно воспринимаемо[6].
В 2018 году с крыши ротонды южного наземного вестибюля станции была украдена буква «М», позже вандалы были задержаны полицией[7].
В 2019 году были возведены крытые павильоны над выходами северного подземного вестибюля.
Расположение и вестибюли
На одном конце в северном подземном вестибюле общая лестница, на другом конце в южном наземном вестибюле — эскалаторы. Северный подземный вестибюль находится на улице 1905 года, южный наземный вестибюль в виде ротонды находится на площади Краснопресненской Заставы, на пересечении улиц 1905 года, Красная Пресня и Пресненский Вал. У южного вестибюля расположен монумент памяти революции 1905 года.
Архитектура и оформление
«Улица 1905 года» — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения. Глубина заложения — 11 метров. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. На станции 2 ряда по 26 квадратных колонн с шагом 6,5 метра. Общая ширина станции — 18,4 м, высота — 6,45 м, длина посадочных платформ — 156 м, ширина платформы — 10 м[8]. Авторы проекта — Р. И. Погребной и Г. М. Суворов.
Покрытие колонн — розовый мрамор «буровщина» различных тонов[2]. Путевые стены облицованы светло-серым мрамором «коелга»[9] и украшены фризом и металлическими вставками с изображениями цифр «1905» и факелов из анодированного под золото алюминия (художник — Ю. К. Королёв). Пол выложен серым гранитом.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[10]:
_(4890404252).jpg)
_(4893005219).jpg)
_(5089441180).jpg)
_(5088842525).jpg)
