Покровское-Стрешнево (платформа)

Покровское-Стрешнево
	Платформа
Покровское-Стрешнево
	Рижское направление; Курско-Рижский диаметр
	Московская железная дорога
	; Вид на пассажирскую платформу (2010)
	55°48′51″ с. ш. 37°28′35″ в. д.HGЯO
Станция	Подмосковная (I путь)
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1901
Дата закрытия	25 июня 2021
Прежние названия	Покровское-Глебово (до 1903 г.)
Количество платформ	1
Количество путей	2 (ранее 5)
Тип платформы	островная
Форма платформы	изогнутая
Перегон	Подмосковная — Тушино (II путь)
Архитекторы	архитектор станционного павильона — Бржозовский С. А.
Выход к	Волоколамское шоссе
Расположение	Покровское-Стрешнево, СЗАО, Москва, Россия;
Пересадка на станции	Щукинская; (наземная пересадка)
Расстояние до Москвы-Рижской	11 км
Тарифная зона	2
Код в АСУЖТ	196316
Код в «Экспресс-3»	2000590
	Объект культурного наследия России регионального значения; рег. № 771420978310005 (ЕГРОКН); объект № 7702051000 (БД Викигида)
	Медиафайлы на Викискладе

Покро́вское-Стре́шнево — закрытый остановочный пункт Рижского направления Московской железной дороги в Москве.

Располагалась у путепровода Волоколамского шоссе над железнодорожными путями. Названа по усадьбе, рядом с которой была построена. Рядом с местом бывшей платформы находится парк Покровское-Стрешнево. В 980 метрах отсюда находится станция метро «Щукинская».

Бывшая станция. Ранее от неё действовали две соединительных ветки к Малому кольцу Московской железной дороги — к станциям Серебряный Бор и Братцево, а также к станции Подмосковная в обход платформы Ленинградская. Пассажирская платформа островная, не была оборудована турникетами, относилась ко второй тарифной зоне.

Северный путь у платформы (в область) находится в границах станции Подмосковная, так как входной светофор находится западнее платформы, за трамвайным путепроводом (за примыканием подъездного пути к северу). Южный путь является путём перегона Подмосковная — Тушино.

История

Первоначально пассажиры высаживались на низкую платформу. В 1908 году архитектором С. А. Бржозовским — автором проекта Московско-Виндавской железной дороги, было построено здание вокзала с деревянным пассажирским павильоном, выполненное в стиле северный модерн.

Здание вокзала станции Покровское-Стрешнево. Начало XX века
Вокзал станции Покровское-Стрешнево в начале XX века

К концу 1980-х годов сохранилось каменное здание вокзала на склоне со стороны Красногорских проездов, а деревянный павильон разрушился от ветхости. В 1992 году решением Президиума Моссовета Ансамбль железнодорожной станции «Покровское-Стрешнево», включающий два станционных дома (1907, арх. С. А. Бржозовский, памятник архитектуры (региональный)), был внесён в единый государственный реестр объектов культурного наследия^[2].

Оставшаяся кирпичная часть вокзала была продана^{[когда?]} частной фирме^[кому?], но продолжала пустовать. Летом 2015 года в поздней пристройке к вокзалу произошёл пожар, незначительно повредивший историческую его часть.^{[источник не указан 841 день]}

В июле 2017 года Департамент культурного наследия города Москвы утвердил охранное обязательство собственника объекта культурного наследия регионального значения^[3] Ансамбля железнодорожной станции «Покровское-Стрешнево»^[2]^[4]. Из-за пренебрежения собственником станционного вокзала неоднократных предписаний Мосгорнаследия о проведении реставрации здания Департамент культурного наследия города Москвы в 2019 году обратился в суд с иском о понуждении к проведению реставрационных работ^[5].

14 ноября 2019 года Департамент культурного наследия города Москвы утвердил Ансамбль железнодорожной станции «Покровское-Стрешнево» в качестве предмета охраны^[6].

Закрытие

Впервые о том, что платформа Покровское-Стрешнево будет закрыта в связи со слишком близким нахождением со строящейся к западу от неё платформой Щукинская, было объявлено в 2019 году^[7]. Именно по этой причине на платформе, вплоть до её закрытия, навигационные элементы с названием станции не были обновлены под формат МЦД^[8]^{[неавторитетный источник]}.^{[источник не указан 841 день]}