Цемгигант (платформа)

Внешние изображения
Внешние изображения
	C сайта Паровоза ИС
	Остановочный пункт Цемгигант

Цемгигант
	Платформа
Цемгигант
	Рязанское направление
	Московская железная дорога
	55°15′03″ с. ш. 38°45′19″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Московско-Рязанский
Дата открытия	1931
Тип	пассажирская
Количество платформ	2
Количество путей	2
Тип платформ	2 боковые
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	270
Электрифицирована	1958 Раменское-Рязань
Ток	постоянный, =3кВ
Выход к	ул. Гаражной, Ленинской, Коломенской, Чапаева
Расположение	город Воскресенск
Пересадка на станции	нет
Пересадка на	A 4, 11, 16, 36, 39, 47, маршрутное такси
Расстояние до Москвы	97,7 км
Расстояние до Голутвина	19,3 км
Тарифная зона	11
Код в АСУЖТ	233631
Код в «Экспресс-3»	2001760
Соседние о. п.	Москворецкая и Пески

Цемгига́нт — остановочный пункт Рязанского направления МЖД. Находится в южной части города Воскресенска Московской области.

История

Платформа названа в честь крупного цементного завода, построенного в 1931 году на левом берегу реки Семиславки, который назвали «Гигант». Вскоре появился и одноимённый микрорайон. Сейчас на территории микрорайона имеются две школы (№ 6 и № 17), районная больница № 2 с детской поликлиникой и Воскресенский колледж (бывший Воскресенский химико-механический техникум (ВХМТ)). А также много магазинов и стадион «Цементник».

Современность

Рядом расположен ж/д переезд 98 км. Соединена пешеходным настилом. Платформа не оборудована турникетами. Окрашена в фирменный цвет Казанского направления-зелёный. На платформе останавливаются электропоезда, следующие до станций Голутвин, Рязань-1, а также все ускоренные концепт-электропоезда Москва (Казанский вокзал — Голутвин). Не останавливаются только экспрессы Москва — Рязань и часть обычных электричек до Рязани. Состоит из 2 прямых платформ, на одной из них находится билетная касса.

Выход в город к улицам: Ленинская, Коломенская, Гаражная, Суворова, Чапаева, Беркино. Пересадка на автобусы: № 4 (п. Строителей — ул. Кагана), № 11 (п. Строителей — Москворецкий квартал), № 16 (п. Строителей — мкрн. Лопатинский),№ 16 (ДК «Цементника» — мкр. Лопатинский), № 36 (Воскресенск — Коломна),№ 39 (п. Строителей — п. Фосфоритный), № 47 (п. Строителей — Сады Ильино).

С другой стороны платформы, в промзоне, расположены действующие предприятия: Воскресенский завод "Машиностроитель", Воскресенский трубный завод, Воскресенский Завод ЖБКиИ. В июне 2023 года был заново запущен цементный завод.

Особенности

В декабре 2010 года были начаты работы по ремонту пешеходных переходов (настилы). Они были заменены резиновыми настилами, вместо деревянных. Также один из переходов (в направлении Рязани) был оборудован световой и звуковой сигнализацией и ограждениями.

Примечания

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑ ¹ ² История электрификации железных дорог СССР (неопр.). Архивировано 12 сентября 2012 года.
↑ Расписание маршрута №4 (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
↑ Расписание маршрута №11 (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
↑ Расписание маршрута №16 (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
↑ Расписание маршрута №36 (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
↑ Расписание маршрута №39 (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
↑ Расписание маршрута №47 (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
↑ Справочник станций РЖД (недоступная ссылка)
↑ Единая сетевая разметка (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано 29 ноября 2014 года.