Томилино (платформа)

Платформа
Томилино
 Рязанское направление
Линия МЦД-3 Ленинградско-Казанский диаметр
Московская железная дорога
55°39′18″ с. ш. 37°57′17″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1898
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 4
Тип платформы 1 островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 270
Выход к Кольцова, Жуковского (Томилино)
Расположение
Пересадка на станции нет
Пересадка на А 29, 323
м.т. 7, 13, 13к, 50к, 1217к
Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской 25 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 194225
Код в «Экспресс-3» 2001260
Соседние о. п. Панки и Красково
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Ленинградско-Казанский диаметр
(Линия МЦД-3)
Железнодорожная линия Санкт-Петербург — Москва (Главный ход ОЖД), Митьковская соединительная ветвь, Казанское и Рязанское направления МЖД
Перейти к шаблону «МЦД3» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зеленоград-Крюково
Малино
Фирсановская
Сходня
Подрезково
Новоподрезково
Молжаниново
Монумент
Химки
Левобережная
Пригород (тарифная зона)
Центральная (тарифная зона)
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ховрино
Грачёвская
Моссельмаш
Лихоборы
Петровско-Разумовская
Останкино
Рижская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Митьково
Электрозаводская
Сортировочная
Авиамоторная
Андроновка
Перово
Плющево
Вешняки
Выхино
Косино
Ухтомская
Центральная (тарифная зона)
Пригород (тарифная зона)
Люберцы
Панки
Томилино
Красково
Малаховка
Удельная
Быково
Ильинская
Отдых
Кратово
Есенинская
Фабричная
Раменское
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ипподром

Томи́лино — остановочный пункт Рязанского направления Московской железной дороги в одноимённом посёлке городского округа Люберцы Московской области.

История

Открыт в 1898 году[1] для жителей дачного посёлка, назван по имени застройщика Клавдия Николаевича Томилина. Сама железная дорога появилась в 1862-м году при строительстве дороги Москва — Коломна.

Устройство платформы

Одна платформа островного типа. Связана подземным переходом с улицами Кольцова, Гоголя с одной стороны и улицами Пушкина, Никитина, Жуковского с другой. Реконструирована в 2006—2007 годах. Платформа была оборудована турникетами[2], появились навесы на опорах. При реконструкции было заменено покрытие платформы, с асфальтового на плитку. Существенно улучшено освещение станции, появилось освещение в подземном переходе, которое ранее не соответствовало нормам. В связи с большим пассажиропотоком станция была оборудована двумя кассами с обеих сторон платформы. Также из-за установки турникетов непосредственно на платформе существует «касса на выход», которая работает не всё время.

На платформе существует видеонаблюдение, в нескольких местах установлены видеокамеры.

Платформа имеет большой пассажиропоток, так как стала основными транспортными воротами города Лыткарино. Самый быстрый способ проезда из Москвы в Лыткарино — до Томилино и далее на автобусе.

Транспорт

От платформы ходят областные автобусы № 29 до Лыткарино и № 323 до посёлка Октябрьский и маршрутные такси:

См. также

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. Интерактивная карта. ЦППК. Дата обращения: 12 ноября 2023.

Ссылки

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya