Добро дошли на Портал
Социјалистичка Федеративна Република Југославија

О Порталу СФРЈ

застава СФРЈ

Социјалистичка Федеративна Република Југославија је била држава која је постојала од 1945. до 1992. године. Настала је, као равноправна заједница јужнословенских народа, на Другом заседању АВНОЈ-а у Јајцу, 29. новембра 1943, а званично је проглашена 29. новембра 1945. под називом Федеративна Народна Република Југославија.

Била је социјалистичка држава и чланица Покрета несврстаних. У њеном саставу било је шест социјалистичких република и две социјалистичке аутономне покрајине. На њеном челу налазио се доживотни председник Јосип Броз Тито, а после његове смрти маја 1980. земљом је управљало колективно Председништво. Распала се почетком деведесетих година у крвавом грађанском рату.

Успомену на СФР Југославију данас чува Музеј Југославије у Београду, као и неколико удружења грађана широм бивших југословенских република.

Портал је настао је 1. децембра 2008. поводом 90-огодишњице формирања прве заједничке државе југословенских народа Краљевине Срба, Хрвата и Словенаца.

Изабрана биографија

Петар Лековић (Сврачково, код Пожеге, 23. новембар 1893 — Чемерно, код Гацка, 13. јун 1942) био је каменорезачки радник, учесник Првог светског рата и Народноослободилачке борбе и први народни херој Југославије.

Као војник Српске војске учествовао је у Првом светском рату, током 1914. и 1915. године. Истицао се као храбар и способан борац, али је након рањавања био заробљен и остатак рата је провео у заробљеништву. Након завршетка рата, вратио се у родно место и изучио каменорезачки занат. У потрази за послом обилазио је многа места, углавном по западној Србији. Још у годинама, након рата постао је симпатизер Комунистичке партије Југославије. Након 1938. године обновио је своје контакте са тада илегалном КПЈ и учествовао у неким њеним акцијама. Након окупације, 1941. године са тројицом својих синова ступио је у Ужички партизански одред и учествовао у устаничким акцијама. Након Прве непријатељске офанзиве и повлачења партизансих снага из Србије, марта 1942. године ступио је у Другу пролетерску ударну бригаду, у којој је био постављен за заменика команданта Првог ужичког батаљона. У борбама се истицао херојским подвизима, па је одлуком Врховног штаба НОП И ДВЈ, крајем марта 1942. године био проглашен за првог народног хероја Југославије.

Изабрана фотографија

Радивој Кораћ

Изабрана фотографија

Светозар Вукмановић Темпо

Да ли сте знали

... да су СФРЈ и Малта биле једине несврстане земље у Европи?
... да је сахрана Јосипа Броза Тита званично најпосећенија сахрана једног државника у ХХ веку?
... да је последњи председник Председништва СФРЈ био Стипе Месић?
... да је споменик „Победи народа Славоније“ код Каменске (саграђен 1968, срушен 1992) био највећи апстрактни споменик на свету?
...да је Милка Планинц 1982. године постала прва жена премијер у СФРЈ и уједно прва жена премијер у источној Европи?
...да је филм „Скупљачи перја” 1968. године био југословенски кандидат за Оскара?

Изабрани чланак

Извоз Југа у Сједињене Америчке Државе (САД) био је извозни посао предузећа „Застава аутомобили” који је трајао од јула 1985. до јануара 1991. и током кога је извезено 142.539 возила, од првобитно планираних 360.000. Ово је био последњи велики економски пројекат СФР Југославије, остварен у оквиру бартер аранжмана са САД, због чега је називан „посао столећа”. Такође, познат је и под називом Пројекат „Југо Америка”, док су га амерички медији називали „Југоманија”.

Први аутомобили послати су у САД марта 1984. ради испитивања и исте године представљени на сајму аутомобила у Лос Анђелесу. Како би био пласиран на америчком тржишту аутомобил је претрпео преко 400 измена, а од пролећа 1985. кренула је званична продаја уз веома јаку маркетиншку кампању током које је Југо рекламиран као „најјефтинији нов аутомобил” који се продавао по цени од невероватних 3.990 долара. Почетно добра потражања, почела је да опада након рекордне годишње продаје од 49.000 возила током 1987, упркос увођењу нових побољшаних модела, а од 1990. и кабриолет верзије.

Почетком 1989. дошло је до банкрота компаније Yugo America Inc, што је довело до кризе извоза, али је он нормализован након преузимања ове компаније од стране „Заставе”. Посао је настављен током 1990. и 1991, али није успео да поврати почетни успех, а коначно је завршен априла 1992. након увођења санкција СР Југославији. Деценију касније, постојали су планови о обнављању извоза Југа у САД, али никада нису реализовани.

Иако је у неколико анкета у САД проглашаван за „најгори ауто на свету”, Југо је стекао одређену дозу популарности. Појавио се у преко 15 филмова и 10 ТВ серија, а у филму Ко је убио Мону остварио је „главну улогу”. Према подацима из 2022. у САД је било регистровано 408 возила марке Југо.

Изабрани садржај