На момент створення у 1992 році складалась з ракетоносної, штурмової, винищувальної, протичовнової, пошуково-рятувальної, транспортної і спеціальної авіації.
У 2012 році у складі ВМС ЗС України залишилась тільки одна морська авіаційна бригада, що дислокувалася в смт Новофедорівці поблизу м. Саки. Бригада складалась з двох ескадрилій: морської авіаційної та морської вертольотної. У морській авіації ВМС ЗС України відсутні бойові реактивні літаки. Останні штурмовики Су-25 при реформуванні були передані до складу ПС ЗС України. На ПС ЗС України також було покладено завдання з протиповітряної оборони Севастопольської бухти і пункту базування ВМС ЗС України.
У березні 2014 року авіаційна техніка була переведена на запасний аеродром ПС ЗС України біля м. Миколаєва, а авіабаза в смт. Новофедорівці - була захоплена російськими військами і включена до складу Чорноморського флоту ВМФ РФ.
Історія
Після проголошення Незалежності України, проблема розподілу Чорноморського флоту, а з ним і розділ морської авіації ЧФ СРСР, була однією з основних в українсько-російських відносинах. Процес розділу флоту був складним, оскільки РФ не бажала йти на будь-які поступки щодо прагнень української сторони створити власні морські сили, відповідно до внеску УРСР у формування радянського флоту. Остаточний розподіл ЧФ відбувся у 1998 році, після чого у складі морської авіації ВМС ЗС України опинилися досить сучасні зразки авіаційного озброєння - винищувачі МіГ-29, прототипи палубних винищувачів Су-33 - Т-10К, стратегічні ракетоносці Ту-22М та протичовнові літаки дальньої дії Ту-142, а також інші бойові літаки та вертольоти.
Проте, поступово роль морської авіації ВМС ЗС України була суттєво зменшена, з її складу виведено всі винищувачі, штурмовики та бомбардувальники-ракетоносці. Частина з цих літаків була переведена до складу ПС ЗС України, а інша частина - порізана на металобрухт або законсервована.
У 2003 році перейменовано у 299-ту авіаційну бригаду. У 1994 році 2 українських Су-25УТГ обміняли на російські Су-25УБ зі складу 279-го корабельного винищувального авіаполку. Останні 2 українські Су-25УТГ були продані КНР (2007 рік) і США через Естонію (2011 рік).
Державний авіаційний науково-випробувальний центр Збройних Сил України[8]
Єдиний випробувальний полігон на території колишнього СССР, на якому проходили випробування літаки морського призначення. Знаходиться біля смт. Кіровське.
Морська авіація Чорноморського флоту
28 травня 1997 року, було підписано «Угоду між Російською Федерацією і Україною про параметри розподілу Чорноморського флоту», у результаті якої Україна отримала 20 Ту-22М3, 12 Ту-22 (7 Ту-22Р, 3 Ту-22У, 2 Ту-22ПП), 11 Бе-12 (10 Бе-12ПЛ, 1 Бе-12ПС), 3 Ан-12 (1 Ан-12Т, 2 Ан-12РР), 5 Ан-26, 1 Ан-24, 23 Су-17 (20 Су-17м3, 3 Су-17УМ), 4 Ан-2, 11 Ту-16 (8 Ту-16К, 3 Ту-16СПС), 28 Ка-25 (18 Ка-25ПЛ, 2 Ка-25БШЗ, 2 Ка-25Ц, 3 Ка-25ПН, 3 Ка-25У), 2 Ка-27Е, 26 Мі-14 (20 Мі-14ПЛ, 3 Мі-14ПС, 3 Мі-14БТ) та 12 Мі-8[9].
Назва
Базування
Озброєння
Зауваження
5-й гвардійський ракетоносний Констанцський ордена Вітчизняної війни авіаційний полк[10]
18 жовтня 1993 року, в смт Новофедорівці, на фондах 1063 Центру бойового застосування корабельної авіації ВМФ колишнього СРСР було сформовано Командування авіації Військово-Морських Сил України, надалі – Управління морської авіаційної групи, управління морської авіації та протиповітряної оборони Командування Військово-Морських Сил Збройних Сил України.
31 жовтня 2019 року, Єгор Шишкін передав 10-ій окремій морській авіаційній бригаді літак Ан-2, який базувався у м. Рівне[22]. Також, на початку 2021 року, військовій частині А1688, що дислокується на аеродромі Кульбакіно поблизу м. Миколаєва, рішенням Рівненського міського відділу Державної виконавчої служби Західного міжрегіонального управління міністерства юстиції, було безоплатно передано літак Ан-2, який був конфіскований, оскільки використовувався контрабандистами для перевезення сигарет[23].
Оснащений БРЛС[ru] для виявлення апаратів що занурюються і невеликих надводних об'єктів (людей, уламків). Розроблений у ЦНПО «Ленінець». Збудований у єдиному екземплярі. Проходив випробування у Державному авіаційному науково-випробувальному центрі Збройних Сил України (смт. Кіровське).
Передані до складу ПС України. Базувались на аеродромі Бельбек. У 2014 році під час Кримської кризи у 204-й авіабригаді у боєздатному стані знаходилось всього 4 МіГ-29.
навчально-тренувальний літак для пілотів корабельної авіації
5
У 1989 році у 100 КВАП отримані 5 з 15 побудованих Су-25УТГ б/н 60, 61, 62, 63 і 64 (б/н 61 був посажений на БВПП Саки з прибраним шасі, стояло питання щодо ремонту, у результаті був списаний, розібраний на брухт), У 1992-1993 рр б/н 63, 64 були переведені у 299-й КШАП, далі у 1994 році обміняли на російські Су-25УБ зі складу 279-го КВАП. Б/н 60,62 передані на АС Кіровське, надалі були продані Україною до КНР (2007 рік) і США через Естонію (2011 рік).
Україна отримала 2 Т-10К (прототипи Су-33): Т-10К-3 (серійний номер 02-01) знаходився на авіабазі Новофедорівка в Саках, Т-10К-7 (серійний номер 03-02) — на аеродромі Державного авіаційного науково-випробувального центру Збройних Сил України поблизу смт. Кіровське. Один з прототипів був проданий КНР, на основі котрого надалі було створено Shenyang J-15.
18 Ту-22М2 були на озброєнні 540-го інструкторсько-дослідницького морського ракетоносного авіаційного полку (авіабаза Кульбакіне)[2]. Відправлені на бази зберігання у 1994 році.
Після окупації Криму Росією, у 2014 році Україна втратила бази морської авіації на півострові.
ВМС ЗС України готують програму переоснащення морської авіації, оновлення парку планується забезпечити за рахунок нових авіаційних комплексів морського патрулювання "Антонов", заявив командувач ВМС ЗС України віце-адмірал Сергій Гайдук:
"З озброєння буде знято застарілі протичовнові та пошуково-рятувальні літаки-амфібії Бе-12. Їх замінять універсальними патрульними транспортними літаками КБ "Антонова". "При цьому "Ани" нестимуть ракетну зброю" - зазначив він[36]. За словами С.Гайдука, планується, що парк авіації ВМС ЗС України також буде поповнено ударними вертольотами і безпілотниками.
ДП "Антонов" нині просуває на світовий ринок перспективний авіаційний комплекс морського патрулювання Ан-148-300МП. Комплекс створюється на основі однієї з модифікацій реактивного регіонального літака нового покоління Ан-148 - Ан-148-300 з дальністю польоту - 7 тис. км. Набір озброєння залежить від вимог замовника. Військовим замовникам також добре відомий український багатоцільовий Ан-74 і його модифікації, зокрема літаки морського патрулювання Ан-74 МП з дальністю польоту - 4 тис. км. Літак складають на потужностях Харківського державного авіаційного виробничого підприємства (ХДАВП). Обидва підприємства за рішенням уряду в 2015 році увійшли до складу Держконцерну "Укроборонпром".
У липні 2021 року Військово-Морські Сили України отримали перший розвідувально-ударний безпілотний комплекс Bayraktar TB2 від турецької оборонної компанії Baykar Defence.[32]
Цікаві факти
2 квітня 2001 року, Бе-12 ВМС ЗС України взяв участь в операції з порятунку у Чорному морі трьох людей, які перебували на відстані 30 миль від берега. В умовах обмеженої видимості екіпаж майора Жданова виявив шлюпку з людьми і передав її координати на командний пункт ВМС. Рибалки, які більше доби провели у відкритому морі, були врятовані.
↑@p_militarny (21 січня 2023). Ukraiński śmigłowiec Westand SeaKing (Твіт) (пол.). Процитовано 22 січня 2023 — через Твіттер. To maszyna w poszukiwawczo-ratowniczej odmianie HU5, powstałej poprzez przebudowę odmiany zwalczanie okrętów podwodnych HAS.5.
↑ абАрхівована копія. Архів оригіналу за 15 липня 2021. Процитовано 15 липня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
.jpg)
.jpg)
,_2010.jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
_in_background.jpg)
.jpg)
